เครื่องหล่อเย็น
Posted on : 05-11-2012 | By : Author | In : การทำงานของเครื่องยนต์
วิธีที่ทำให้ไอดีเข้ากระบอกสูบมากขึ้นโดยไม่เป็นอันตรายเนื่องจากการเผาไหม้ผิดปกติ คือ การหล่อเย็นอากาศหลังจากที่อากาศถูกอัด อากาศเย็นไหลเข้าเครื่องยนต์และสามารถทนต่อแรงอัดสูงได้ในระหว่างจังหวะอัดโดยปราศจากการเผาไหม้ผิดปกติ
รูปที่ 11.31 แสดงระบบซึ่งใช้เครื่องหล่อเย็นอากาศอัด (charge air intercool) อากาศ ไหลผ่านเครื่องหล่อเย็นหลังจากที่ออกจากคอมเพรสเซอร์และก่อนเข้าเครื่องยนต์
บทความอื่น ๆ ที่น่าสนใจ:
การวัดค่าและสมรรถนะเครื่องยนต์
ระบบจุดระเบิด
การเติม Dye หรือ Trace เข้าไปในระบบทำความเย็น
ระบบการทำงานของเครื่องปรับอากาศ
