Featured Posts

เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อนสี่ล้อ และอื่นๆ

Comments Off on เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อนสี่ล้อ และอื่นๆ

Posted on : 29-12-2013 | By : Author | In : การขับรถยนต์

รถยนต์ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติช่วยให้ผู้ขับขี่สะดวกสบายมากขึ้น ลดความเมื่อยล้าในการเหยียบคลัตช์และโยกคันเกียร์
ปัจจุบันเริ่มเป็นที่นิยมกันมากขึ้น เพราะง่ายต่อการใช้งานและสะดวกสบาย เหมาะกับการขับขี่ในตัวเมืองซึ่งมักมีการจราจรติดขัด
ในที่นี้จะมีความรู้เกี่ยวกับการขับขี่รถยนต์ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติและรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ
เกียร์อัตโนมัติ
รถยนต์ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ จะไม่มีคลัตช์ ห้องเกียร์อัตโนมัติจะเลือกใช้เกียร์อย่างเหมาะสมตามอัตราเร็วของรถยนต์และภาระของเครื่องยนต์ นอกจากจะช่วยให้ผู้ขับขี่สะดวกสบายมากขึ้นแล้ว ยังช่วย ให้ผู้ขับขี่มีเวลามากเพียงพอที่จะมองถนนในขณะขับขี่
เกียร์อัตโนมัติจะเปลี่ยนเกียร์สูงขึ้นเมื่ออัตราเร็วเพิ่มขึ้นและเปลี่ยนเกียร์ต่ำลง เมื่ออัตราเร็วลดลง มันจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำเมื่อขับขี่ ขึ้นทางชันได้เองเมื่อภาระของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น
ในขณะขับขี่ลงทางชัน ภาระของเครื่องยนต์มีน้อยคุณก็ยังสามารถใช้เกียร์ต่ำได้โดยการโยกคันเกียร์ไปที่เกียร์ต่ำ
คันเกียร์
เกียร์อัตโนมัติจะมีคันเกียร์สำหรับให้ผู้ขับขี่เลือกใช้ตามความเหมาะสม รูปแบบของเกียร์อัตโนมัติมักคล้ายกัน แต่อาจมีความ แตกต่างกันบ้างตามการออกแบบของผู้ผลิตแต่ละราย
ผู้ใช้รถยนต์จะต้องอ่านคู่มือและทำความเข้าใจ การใช้งานของแต่ละรุ่นซึ่งอาจแตกต่างกันบ้าง
โดยทั่วไปแล้วคันเกียร์จะมีตำแหน่งต่างๆ ดังนี้
P (Park) เป็นตำแหน่ง สำหรับจอดรถยนต์ ตำแหน่งนี้จะใช้เมื่อรถยนต์จอดนิ่งอยู่กับที่ ห้องเกียร์จะถูกล็อกเมื่อโยกคันเกียร์ไปที่ ตำแหน่ง P
R (Reverse) เป็นตำแหน่งที่ใช้เมื่อต้องการถอยหลังรถยนต์
N (Neutral) เป็นตำแหน่งเกียร์ว่างเช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดา
D (Drive) เป็นตำแหน่งสำหรับขับเคลื่อนรถยนต์เดินหน้า
2 (2nd gear) เป็น ตำแหน่งเกียร์ 2 ของรถยนต์ เกียร์จะอยู่ที่ตำแหน่งเกียร์ 2 ตลอดเวลา
1 (1st gear) เป็นตำแหน่งเกียร์ 1 ของรถยนต์ เกียร์จะอยู่ที่ตำแหน่งเกียร์ 1 ตลอดเวลา

เกียร์อัตโนมัติ
เกียร์อัตโนมัติของรถยนต์บางคันเป็นแบบสี่เกียร์เดินหน้า ดังนั้นจะมีตำแหน่งเกียร์ 3 ให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกใช้ได้ด้วย โดยอยู่ใน ตำแหน่งถัดจาก D ลงมา
ตำแหน่งของเกียร์ต่างๆ ที่คุณสามารถเลือกใช้ได้นั้น ช่วยป้องถันไม่ให้ห้องเกียร์เปลี่ยนเป็นเกียร์สูง ซึ่งจะมีประโยชน์มากสำหรับการ จราจรที่หนาแน่น การแซง และการขับขี่ลงทางลาด
คิก-ดาวน์
คิก-ดาวน์เป็นอุปกรณ์อย่างหนี่งที่ใช้สำหรับการเร่งรถยนต์เมื่อคุณต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแซงรถยนต์
การกดแป้นคันเร่งอย่างทันทีทันใด เกียร์เปลี่ยนตำแหน่งต่ำลงหนึ่งขั้นเพื่อให้การแซงเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว เมื่อผ่อนคันเร่ง เกียร์จะกลับสู่ตำแหน่งเกียร์สูงตามเดิม
ความสำคัญของเบรกมือ
เมื่อจอดรถยนต์อยู่กับที่ คุณต้องใช้เบรกมือดึงให้สุดทาง เพราะมีความสำคัญมากต่อเกียร์อัตโนมัติ
ถ้าคันเกียร์ไม่ได้อยู่ที่ตำแหน่ง P หรือ N รถยนต์จะเคลื่อนไปข้างหน้าได้ เมื่อคันเร่งถูกกด ซึ่งอาจจะเกิดขึ้นได้โดยไม่ตั้งใจหรือตั้งใจก็ตาม ถ้าใช้เบรกมือจะช่วยลดปัญหานี้ใด้
การคืบของรถยนต์
การคืบของรถยนต์ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติสามารถเกิดขึ้นได้ในขณะจอดอยู่กับที่ การใช้เบรกสามารถช่วยหยุดการคืบของรถยนต์ได้
ควรตรวจสอบรถยนต์ว่ามีอาการคืบเกิดขึ้นหรือไม่ โดยทดสอบบนพื้นระดับ
อย่าไว้วางใจโดยใช้การคืบของรถยนต์เพื่อตรึงรถยนต์ให้คงอยู่ได้บนทางชัน เพราะรถยนต์จะเคลื่อนถอยหลังโดยไม่เตือนให้ทราบถ้าเครื่องยนต์ดับ
กฎความปลอดภัยคือใช้เบรกมือทุกครั้งที่หยุดรถยนต์
การขับขี่ด้วยเกียร์อัตโนมัติ
ต้องทำความเข้าใจอย่างถ่องแท้ถึงขั้นตอนการใช้งานก่อนที่จะเริ่มขับขี่รถยนต์ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ
-อย่าสตาร์ตเครื่องยนต์ถ้าคันเกียร์ไม่ได้อยู่ที่ตำแหน่ง P หรือ N และไม่ได้ใช้เบรกมือ
-ในการขับขี่ตามปกติ ถ้าท่านต้องการขับขี่เดินหน้า ต้องโยกคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง D
เกียร์อัตโนมัติจะเปลี่ยนเกียร์ตามความเหมาะสม เมื่อมีแรงกดบนแป้นคันเร่งมากเพียงพอ
การเลือกเกียร์ต่างๆ ด้วยการโยกคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง 1, 2 หรือ 3 เกียร์จะทำหน้าที่คล้ายกับเป็นเกียร์ธรรมดา
การควบคุมแป้นคันเร่ง มีความจำเป็นต่อการขับขี่รถยนต์ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ เพราะว่ามีผลโดยตรงเมื่อคันเกียร์อยู่ที่ตำแหน่งใดๆ นอกจาก P หรือ N
ควรหลีกเลี่ยงการเหยียบแป้นคันเร่งโดยแรง เพราะมันสามารถ
-ทำให้รถยนต์กระตุกไปข้างหน้าหรือข้างหลัง ชนิดควบคุมไม่ได้
-หน่วงเวลาการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น
การควบคุม
-คุณสามารถเหยียบคันเร่งและเบรกได้ด้วยเท้าทั้งสองข้างพร้อมๆ กันได้ โดยเท้าข้างขวาเหยียบคันเร่งและเท้าซ้ายเหยียบเบรก ซึ่งจะช่วยให้การควบคุมรถยนต์ในขณะเข้าจอดและอื่นๆ ได้อย่างสะดวก
-ในกรณีขับขี่ตามปกติ มันจะปลอดภัยเมื่อใช้เฉพาะเท้าข้างขวาเท่านั้นในการควบคุมแป้นคันเร่งและเบรกเช่นเดียวกันกับการขับขี่ รถยนต์ที่ใช้เกียร์ธรรมดา
สิ่งนี้ช่วยพัฒนาการคาดเดาด้วยการสนับสนุนจาก
-การผ่อนคันเร่งแต่เนิ่นๆ และ
-การเบรกแต่เนิ่นๆ และต่อเนื่อง
สิ่งนี้จะช่วยตัดปัญหาเกี่ยวกับ
-ความไม่มีเสถียรภาพ การสึกหรอและการฉีกขาด ที่จะเกิดขึ้นเมื่อมีการเบรกต้านกับการเร่ง
-ความจำเป็นที่จะต้องมาเรียนรู้วิธีการขับขี่ที่แตกต่างกัน เมื่อคุณเปลี่ยนจากเกียร์อัตโนมัติมาเป็นเกียร์ธรรมดา หรือในทางกลับกัน
ข้อควรจำ
นอกจากการหลีกเลี่ยงอันตรายของการคืบของรถยนต์มากเกินไป คุณยังต้อง
-มั่นใจว่าไม่ได้ตั้งรอบเดินเบาสูงเกินไป สิ่งนี้ทำให้คุณควบคุมอัตราเร็วลำบาก เช่น คุณอาจพบว่าคุณเคลื่อนที่เข้าสู่ทางแยกด้วยอัตราเร็วสูงเกินไป
-หลีกเลี่ยงความมั่นใจสูงเกินไปและขับขี่เร็วเกินไป ลำหรับสภาพถนนและการจราจรต่างๆ
-ระมัดระวังสำหรับเกียร์อัตโนมัติ การเบรกด้วยเครื่องยนต์จะมีผลน้อยมากควรใช้เกียร์ต่ำเมื่อจำเป็น
-ควบคุมอัตราเร็วของคุณในขณะที่เข้าใกล้ทางโค้ง
ในขณะที่คุณเลี้ยวโค้ง คุณต้องควบคุมอัตราเร็วของรถยนต์ไว้ เพราะบางครั้งเกียร์อาจเปลี่ยนสูงขึ้นเนื่องจากการผ่อนคันเร่ง ดังนั้นเพื่อหลักเลี่ยงสิ่งนี้ คุณควรลดอัตราเร็วลงก่อนที่จะถึงทางเลี้ยวและกดคันเร่งอย่างเบาๆ ในขณะเลี้ยวโค้ง
การควบคุมอัตราเร็วคงที่
ชุดควบคุมอัตราเร็วคงที่ มักเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ สามารถควบคุมอัตราเร็วให้คงที่ได้ตามที่ผู้ขับขี่ต้องการ ในกรณีถนนว่าง
สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สะดวกสบายมากขึ้น โดยไม่ต้องกดแป้นคันเร่งแช่ไว้ตลอดเวลาในขณะขับขี่เป็นระยะไกลๆ ชุดควบคุมอัตราเร็วคงที่นี้เหมาะกับการขับขี่ที่ถนนว่างและไม่ค่อยมีการเปลี่ยนแปลงอัตราเร็วของรถยนต์บ่อยนัก
ชุดควบคุมอัตราเร็วคงที่ จะหยุดทำงานและกลับมาเป็นการขับขี่ตามปกติทันที ที่ผู้ขับขี่เหยียบแป้นคันเร่ง หรือเหยียบแป้นเบรก
โอเวอร์ไดรฟ์
โอเวอร์ไดรฟ์เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้ใช้เกียร์สูงขึ้นไปอีก ด้วยสัดส่วนเกียร์ที่ลดลงไปจากปกติ สิ่งนี้จะช่วยลดการสึกหรอและประหยัดนํ้ามันเชื้อเพลิง
ชุดโอเวอร์ไดรฟ์ถึงแม้จะมีใช้กันหลายปีแล้วก็ตาม แต่ก็มีรถยนต์จำนวนไม่มากที่ติดตั้งชุดโอเวอร์ไดรฟ์ เนื่องจากรถยนต์ส่วนมากใน ปัจจุบันใช้ห้องเกียร์ประเภทเดินหน้าห้าเกียร์
การใช้งานโอเวอร์ไดรฟ์ เพียงแค่กดสวิตช์บนคันเกียร์เท่านั้น
รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ
รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยทั่วไปสามารถเลือกใช้ขับเคลื่อนสองล้อหรือสี่ล้อก็ได้ โดยมีคันเกียร์แยกต่างหากอีกหนึ่งอัน กำลังของเครื่องยนต์จะถ่ายทอดไปยังเพลาของล้อและล้อหน้าพร้อมกัน
ปัจจุบันมีรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือกใช้อย่างกว้างขวางมากขึ้น เดิมทีเดียวนั้นรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อใช้ในกิจกรรมของทหาร ซึ่งมักใช้ในพื้นที่ทุรกันดารทุกสภาพอากาศ ทุกสภาพถนน แต่ปัจจุบันก็ได้นำมาใช้ในกิจการบางอย่างที่ทุรกันดาร
คุณไม่ต้องการความชำนาญพิเศษแต่อย่างไรในการขับขี่รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อบนถนนทั่วๆ ไป แต่คุณต้องระมัดระวังเมื่อขับขี่นอกถนนซึ่งอาจเป็นพื้นอ่อนหรือพื้นเอียงเป็นหลุมเป็นบ่อ
ระวังการกระดอนขึ้นลงของรถยนต์ซึ่งอาจทำให้ช่วงล่างของรถยนต์เสียหาย หรือระบบพวงมาลัยเสียหาย และสูญเสียการควบคุม
การขับขี่ตามขวางของเส้นทางที่ลาดเอียงมีอันตรายสูงเช่นกัน เพราะรถยนต์อาจกระดอนขึ้นลงและพลิกคว่ำได้ สิ่งนี้ต้องระมัดระวัง
รถแบบนี้จุดศูนย์ถ่วงมีแนวโน้มสูงขึ้นและระยะห่างระหว่างล้อหน้าและล้อหลังสั้นกว่ารถยนต์ธรรมดา จงยึดหลักการขับขี่อย่าง ปลอดภัย
-คุณต้องพิจารณาภูมิประเทศด้วย
-อย่าขับขี่ขึ้นทางชันที่เกินกำลังรถถึงแม้ว่ารถของคุณดูเหมือนจะมีกำลังเหลือมากพอที่จะทำเช่นนั้นก็ตาม
-เลี้ยวโค้งด้วยอัตราเร็วสม่ำเสมอ เพราะทุกล้อ ถูกถ่ายทอดกำลังมาจากห้องเกียร์และหมุนด้วยอัตราเร็วต่างกันในขณะเลี้ยวโค้ง สิ่งนี้อาจมีผลต่อการทรงตัวได้ถ้าไม่ระมัดระวัง
-อย่าคาดหวังว่ารถยนต์จะทำงานได้มากกว่าความสามารถ อย่าขับขี่บนถนนปกติด้วยความเร็วสูง
รถเก๋งจำนวนไม่มากที่เป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มีรถเก๋งบางแบบได้รับการออกแบบมาเป็นข้อเสนอพิเศษสำหรับลูกค้าที่ซื้อรถใหม่ รถยนต์แบบนี้สามารถทำงานขับเคลื่อนสี่ล้อได้อย่างอัตโนมัติโดยอาศัย เซ็นเซอร์ตรวจจับ
ข้อดีของรถเก๋งที่ขับเคลื่อนสี่ล้อคือยางยึดเกาะถนนได้ดีขึ้นและเลี้ยวโค้งได้ดีขึ้น แต่ข้อจำกัดของรถเก๋งคือระยะช่องว่างใต้ท้องรถยนต์นั้นค่อนข้างแคบ เมื่อวิ่งนอกถนนอาจมีปัญหาได้ ดังนั้นจึงต้อง ออกแบบเป็นพิเศษให้ท้องรถยนต์สูงขึ้นและใช้ยางพิเศษสำหรับพื้นที่ทุรกันดาร
หลังจากได้ศึกษาแล้ว คุณมีความพึงพอใจกับมาตรฐานการขับขี่ของตัวเองหรือไม่ ถ้าคุณมีความพึงพอใจ คุณอยู่ที่ระดับไหน ทุกคนสามารถทำความผิดพลาดได้บนถนน แต่ผู้ขับขี่ไม่ทุกคนที่มีการเตรียมตัวและเผื่อความผิดพลาดของผู้อื่นไว้ด้วย ระมัดระวังความผิดพลาดของผู้อื่นและพร้อมที่จะชะลออัตราเร็วหรือหยุด ถึงแม้ว่าคุณจะเป็นฝ่ายถูกก็ตาม อย่าไว้วางใจผู้อื่นว่าจะต้องทำถูกต้องเสมอไป เพราะมันอันตราย ควรพิจารณามาตรฐานการขับขี่ของเราเองก่อนที่จะไปว่าคนอื่น ถามตัวเองว่าคุณรักษากฎจราจรอย่างเคร่งครัดจนสามารถทำให้ผู้อื่นคาดเดาในสิ่งที่คุณกำลังจะทำได้หรือไม่ โปรดจำไว้ว่าไม่มีผู้ขับขี่รายใดที่มีความสมบูรณ์แบบทั้งหมด ไม่ว่าคุณจะมีมาตรฐานการขับขี่อยู่ในระดับใดก็ตามในขณะนี้ ควรมีเป้าหมายในการพัฒนามาตรฐานให้สูงขึ้น โดยการสังเกตการขับขี่ของผู้อื่นและปฏิบัติตามเฉพาะในสิ่งดีที่คุณเห็น หลีกเลี่ยงความไม่ดีของผู้อื่นและเรียนรู้ที่จะไม่ทำผิดพลาดด้วยตัวของคุณเอง
ในปัจจุบันนี้บนท้องถนนไม่มีเนื้อที่อีกแล้วสำหรับความไม่อดทน การไม่ยอมผู้อื่น การโอ้อวด ความก้าวร้าวหรือความเห็นแก่ตัว ถ้าคุณมีความประพฤติอย่างใดอย่างหนึ่งดังกล่าว คุณกำลังเดินทางไปพบอุบัติเหตุ
ความสามารถในการควบคุมรถยนต์ของคุณและการมีปฏิกิริยาอย่างรวดเร็วต่อสภาพถนนและการจราจรต่างๆ ไม่ได้หมายความว่าจะทำให้คุณเป็นผู้ขับขี่ที่ดีหรือปลอดภัยได้
ความชำนาญในการขับขี่เพียงอย่างเดียวจะไม่สามารถป้องกันอุบัติเหตุได้ ทัศนคติของจิตใจมีความสำคัญมากเช่นเดียวกับความรอบรู้เกี่ยวกับเทคนิคการขับขี่แบบระวังภัย
การพัฒนาทัศนคติและพฤติกรรมที่ถูกต้องเป็นสิ่งที่คุณจะต้องปฎิบัติอย่างต่อเนื่อง
ผู้ขับขี่ที่ดีต้องมีคุณสมบัติดังนี้
-มีความสำนึกในความรับผิดชอบ
-มีสมาธิในการขับขี่
-มีการคาดเดาที่ดี
-มีความอดทนและมั่นใจ
ทั้งหมดนี้เป็นมารยาทที่ดีและเป็นสิ่งที่ผู้ใช้ถนนทุกคนควรปฏิบัติ
การลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุจะทำให้ถนนของเรามีความปลอดภัยสำหรับทุกๆ คน
ดังนั้น จงมั่นใจว่าเป้าหมายที่สำคัญของคุณคือการที่คุณ “รู้จักรถ ขับปลอดภัย”
ที่มา:ธีรยุทธ  สุวรรณประทีป

เครื่องหมายจราจร

Comments Off on เครื่องหมายจราจร

Posted on : 29-12-2013 | By : Author | In : การขับรถยนต์

เครื่องหมายจราจร
เครื่องหมายจราจรมีความสำคัญมากต่อระบบการจราจร เครื่องหมายจราจรจะบอกคุณเกี่ยวกับกฎต่างๆ ที่จะต้องปฏิบัติตาม และเตือนให้ทราบเกี่ยวกับอันตรายต่างๆ ที่คุณอาจพบบนถนนข้างหน้า
เครื่องหมายจราจรอาจเป็นรูปของตัวอักษร หรือสัญลักษณ์ต่างๆ บนแผ่นป้าย เครื่องหมายต่างๆ บนถนน หรือสัญญาณไฟต่างๆ
ในที่นี้จะเกี่ยวข้องกับเครื่องหมายจราจรต่างๆ พร้อมอธิบายความหมายให้ทราบ
จุดประสงค์ของเครื่องหมายจราจร
เครื่องหมายจราจรที่ดี ต้องให้ความหมายชัดเจน และต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าอย่างเพียงพอสำหรับคุณเพื่อ
-ให้สามารถมองเห็นชัดเจน
-ให้สามารถเข้าใจได้ดี
-ให้ปฏิบัติตามได้อย่างปลอดภัย
เครื่องหมายจราจรส่วนมากเป็นสัญลักษณ์ เพราะว่าสามารถเข้าใจง่ายและจำได้ง่าย และมักเป็นมาตรฐานที่ใช้กันทั่วโลก
กฎพื้นฐาน
คุณจะจำเครื่องหมายจราจรได้ง่ายถ้าท่านเข้าใจกฎพื้นฐานต่างๆซึ่งปรากฎออกมาในลักษณะของรูปทรงและสีต่างๆ
1. เครื่องหมายวงกลม เป็นเครื่องหมายคำสั่ง
2. เครื่องหมายสามเหลี่ยม เป็นเครื่องหมายใช้เตือน
3. เครื่องหมายสี่เหลี่ยม เป็นสิ่งที่แจ้งและบอกทิศทาง
4. เครื่องหมายบนถนน สามารถเป็นไปได้ทั้งในข้อ 1,2 และ 3
5. ไฟจราจร
เครื่องหมายจราจรที่สั่งให้ปฏิบัติ
เครื่องหมายวงกลม จำนวนมากที่สั่งให้ผู้ขับขี่ปฏิบ้ติ เช่น
-วงเวียน
-ชิดช้าย
-เลี้ยวซ้าย
-หยุดให้คนข้ามถนน
-หยุดสำหรับงานก่อสร้าง
-หยุดและให้ทางที่ทางแยก
เครื่องหมายหยุดลักษณะเป็นรูปแปดเหลี่ยมและมีตัวอักษร “หยุด” อยู่ตรงกลาง
ในบริเวณทางแยกมักจะมีเครื่องหมาย “หยุด” คุณจะต้องหยุดทุกครั้งและมองซ้ายและขวา เมื่อปลอดภัยแล้วจึงค่อยไป ไม่ว่าถนนจะว่างหรือไม่ก็ตามคุณจะต้องหยุดก่อนเสมอ แล้วดูให้แน่ใจว่าไม่มีรถยนต์คัน อื่นแล้วจึงออกรถยนต์ได้
การที่มักจะมีเครื่องหมายหยุดที่ทางแยก เนื่องจากบริเวณทางแยกมักจะมีขอบเขตการมองเห็นที่จำกัด จึงควรหยุดเพื่อจะมองให้ทั่ว
เครื่องหมายจราจรที่ห้ามไม่ให้ปฏิบัติ
เครื่องหมายเหล่านี้จะบอกคุณไม่ให้ปฏิบัติในบางอย่าง โดยทั่วไปเครื่องหมายนี้มีลักษณะเป็นวงกลมและมีขอบรอบนอกเป็นสีแดง แต่ก็มีข้อยกเว้นในบางเครื่องหมาย เช่น เครื่องหมายห้ามเข้าซึ่งมีลักษณะ เป็นวงกลมมีพื้นเป็นสีแดง
การสื่อความหมายอาจใช้สัญลักษณ์คำต่างๆ รูปภาพภายในขอบสีแดง หรืออาจใช้ร่วมกัน
เครื่องหมายให้ทาง
-เป็นเครื่องหมายรูปสามเหลี่ยมชี้ลง
-ตัวอักษรสีดำบนพื้นสีขาว
เครื่องหมายให้ทาง แสดงให้ทราบว่า คุณต้องให้รถยนต์ในเส้นทางที่คุณจะเข้าร่วมนั้นไปก่อน
ในทางแยกบางแห่งอาจมีเครื่องหมาย“ให้ทาง”คุณจะต้องให้สิทธิแก่รถคันอื่นไปก่อนคุณ เมื่อไม่มีรถยนต์คันอื่นแล้วคุณจึงเข้าร่วม เส้นทางได้
ข้อควรจำ
-มองดู
-ประเมินสถานการณ์
-ตัดสินใจ
-ปฏิบัติการ
เครื่องหมายจำกัดความเร็ว
วงกลมสีแดงพร้อมตัวเลขอยู่บนพื้นสีขาวแสดงค่าอัตราเร็วของรถยนต์ที่ถูกจำกัดไม่ให้เกินกำหนด เช่น มีตัวเลข 80 หมายความว่าห้ามใช้อัตราเร็วเกิน 80 กม./ชม.
เครื่องหมายห้ามจอด
บนถนนบางแห่งมีเครื่องหมายห้ามจอด ซึ่งอาจห้ามจอดทุกเวลา หรือห้ามจอดบางเวลา หรือห้ามจอดในวันราชการ ซึ่งคุณสามารถอ่านได้จากป้ายใต้เครื่องหมายห้ามจอด
เครื่องหมายเตือน
เครื่องหมายเตือนต่างๆ มีรูปสามเหลี่ยมขอบสีแดงโดยมียอดสามเหลี่ยมชี้ขึ้นพร้อมด้วยสัญลักษณ์หรือคำต่างๆ อยู่บนพื้นสีขาว เครื่องหมายเตือนเหล่านี้ จะช่วยเตือนให้คุณระมัดระวังอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้บนเส้นทางที่จะพบข้างหน้า เช่นเครื่องหมายเตือนทางโค้ง เครื่องหมายเตือนความสูงของสะพาน เครื่องหมายเตือนทางแคบ เครื่องหมายเตือนสามแยก เครื่องหมายเตือนสี่แยก ฯลฯ
เครื่องหมายแสดงทิศทางและข้อมูลอื่นๆ
เครื่องหมายนี้ช่วยให้คุณทราบทิศทางของการเดินทางที่คุณต้องการจะไป และข้อมูลอื่นเช่นสถานีจอดรถยนต์ สถานีรถไฟ ที่สำหรับโทรศัพท์
บนทางด่วนหรือทางหลวง เครื่องหมายจะมีพื้นเป็นสีนํ้าเงินพร้อมตัวหนังสือสีขาว และขอบเป็นสีขาว
เครื่องหมายเหล่านี้จะบอกให้คุณทราบทิศทางที่ต้องการจะไปก่อนที่จะถึงทางแยก ทำให้คุณสามารถเตรียมตัวไว้ล่วงหน้าได้ทันเวลา
เครื่องหมายบนถนน
เครื่องหมายต่างๆ ที่เขียนบนถนนจะเป็นสิ่งที่ให้ข้อมูล คำสั่ง หรือการเตือนให้คุณทราบ คุณอาจใช้เครื่องหมายต่างๆ ที่เขียนบนถนนอย่างเดียวหรือใช้ร่วมกับเครื่องหมายบนเสาที่ปักไว้ข้างถนน
ข้อดีของเครื่องหมายบนถนนคือ
-คุณสามารถเห็นได้ง่าย เมื่อเครื่องหมายจราจรอื่นๆ อาจถูกบดบังด้วยการจราจรบนถนน
-คุณสามารถทราบข้อมูลได้อย่างต่อเนื่องเมื่อขับขี่ไปตามถนน
ตัวอย่างเช่น
-เส้นประเพียงเส้นเดียวที่จุดทางเข้าวงเวียนจะบอกให้คุณทราบว่ารถยนต์ที่มาจากด้านขวามือของคุณมีสิทธิ์ไปก่อนและคุณต้องให้ ทางแก่เขาเหล่านั้น
มีกรณีพิเศษบางกรณีเท่านั้นที่รถยนต์ในวงเวียนจะต้องให้ทางแก่รถยนต์ที่เข้ามาร่วมทาง
ในกรณีดังกล่าวนี้จะต้องมีเส้นประสีขาวสองเส้นตีข้ามถนน พร้อมด้วยเครื่องหมายให้ทาง
เส้นหยุด
บริเวณทางแยกจะพบว่ามีเส้นสีขาวบนถนนในช่องจราจรที่วิ่งเข้าทางแยก ซึ่งเป็นเส้นที่เตือนให้คุณหยุดรอสัญญาณไฟจราจร คุณไม่ควรจอดรถยนต์ลํ้าเลยเส้นดังกล่าว
เส้นยาวไปตามถนน
เส้นที่สำคัญคือเส้นทึบสีขาวสองเส้นคู่
มีกฎสองข้อที่คุณต้องปฏิบัติตามเมื่อคุณพบเส้นคู่
1. คุณจะต้องไม่จอดคอย
2. เมื่อเส้นที่อยู่ใกล้คุณยาวต่อเนื่อง คุณจะต้องไม่ให้ส่วนใดของรถยนต์ทับไปบนเส้นยกเว้น
-เมื่อเข้าหรือออกจากถนนด้านข้าง หรือเข้าทางด้านตรงข้ามของถนน
-มีเหตุการณ์ที่คุณไม่สามารถควบคุมได้
สิ่งนี้ไม่ได้หมายความว่า คุณจะไม่มีโอกาสแซงรถยนต์คันอื่นเลย เมื่อขับขี่ใกล้เส้นทึบขาว
คุณสามารถแซงได้ถ้าไม่มีส่วนใดของรถยนต์ทับไปบนเส้นทึบขาว
ถ้ามีเส้นประสีขาวข้างเดียวกับคุณและเส้นทึบสีขาวอีกด้านหนึ่ง คุณอาจข้ามเส้นเพื่อการแซงได้ แต่คุณต้องกลับมาข้างเดิมของคุณก่อนที่เส้นบนข้างเดียวกับคุณจะเปลี่ยนมาเป็นเส้นทึบ
ลูกศรบนถนนมักเตือนให้ทราบว่ากำลังจะมีเส้นสีขาวคู่บนถนน อย่าแซงเมื่อเห็นเส้นสีขาวคู่
เครื่องหมายเส้นขนาน
บริเวณที่อาจมีอันตราย มักจะต้องแยกกระแสการจราจร เช่น ทางโค้งอันตราย หรือสันนูน
บริเวณเหล่านี้จะมีเส้นลักษณะเป็นบั้งหรือเป็นแถบเส้นทแยง โปรดจำไว้ว่า
-เส้นลักษณะเป็นบั้งที่มีขอบเป็นเส้นทึบสีขาว คุณไม่ควรเข้าไปข้างใน
-แต่ถ้าขอบเป็นเส้นประ คุณอาจเข้าไปข้างในได้ ถ้าพิจารณาแล้วว่าปลอดภัย
ช่องรถยนต์โดยสารประจำทาง
ในถนนบางแห่งจะแบ่งช่องไว้สำหรับรถยนต์โดยสารประจำทางใช้เท่านั้น ซึ่งมักเป็นเส้นสีเหลืองทึบ คุณไม่ควรเข้าไปกีดขวาง การจราจรในช่องรถยนต์โดยสารประจำทาง
ลูกศรบนถนน
บริเวณใกล้ทางแยกคุณจะพบเครื่องหมายหัวลูกศรทั้งบนแผ่นป้ายและบนถนน เพื่อแนะนำเส้นทางที่คุณต้องการจะไป คุณจะต้องเข้าช่องทางให้ถูกต้องแต่เนิ่นๆ
เส้นแบ่งช่องจราจร
บนถนนจะมีเส้นแบ่งช่องจราจรเพื่อช่วยให้การขับขี่เป็นระเบียบ และไม่เข้าไปในช่องจราจรของผู้อื่น บนเส้นทางทั่วๆ ไป เส้นแบ่งช่องจราจรมักจะเป็นเส้นประ แต่บริเวณที่คับขัน หรืออาจมีอันตรายได้ง่าย มักจะเป็นเส้นทึบซึ่งช่วยให้คุณเห็นชัดเจนและระมัดระวังมากขึ้น
บนถนนบางแห่งอาจมีปุ่มสะท้อนแสงติดตั้งไว้บนเส้นแบ่งช่องจราจรเป็นระยะๆ เพื่อให้ผู้ขับขี่เห็นได้ในยามค่ำคืน
คำต่างๆ บนถนน
คำต่างๆ ที่เขียนไว้บนถนนนั้นค่อนข้างชัดเจน เช่น “หยุด’, “ลดอัตราเร็ว” “ขับช้าๆ” ฯลฯ
เมื่อพบคำต่างๆ เหล่านี้ คุณจะต้องเพิ่มความระมัดระวังการขับขี่ ในบริเวณนี้
สัญญาณไฟจราจร
ไฟจราจรมีสามสีได้แก่ สีแดง สีเหลือง และสีเขียว
สีแดงหมายถึงหยุด และจอดรถยนต์ตรงเส้นหยุดที่ขีดขวางถนนได้ตรงบริเวณทางแยก
สีเหลืองหมายถึง เตรียมตัวที่จะหยุดหรือจะไป
สีเขียวหมายถึง ไปได้ เมื่อเส้นว่าง
เมื่อคุณต้องการเลี้ยวซ้าย หรือเลี้ยวขวาที่สัญญาณไฟจราจร คุณต้องระมัดระวังโดยเฉพาะอย่างยิ่งคนเดินข้ามถนนที่ออกเดินมาแล้ว
เมื่อคุณขับขี่เข้าหาสัญญาณไฟเขียว อย่าพยายามเร่งเครื่องยนต์เพื่อจะหนีให้พ้นสัญญาณไฟเขียว คุณต้องเตรียมพร้อมที่จะหยุดได้ทุกเวลา ถ้าสัญญาณไฟเขียวแสดงมานานแล้ว
ในบางแห่งอาจมีไฟเขียว เป็นหัวลูกศร แสดงว่าคุณสามารถขับขี่ไปในทิศทางของหัวลูกศรได้ถึงแม้ว่าจะเป็นไฟแดงในทิศทางอื่นก็ตาม
เมื่อขับขี่เข้าใกล้ทางแยก คุณต้องระมัดระวังโดยการมองไปข้างหน้า มองกระจก ให้สัญญาณ และปรับอัตราเร็ว พร้อมกับเปลี่ยนช่องจราจรเพื่อเข้าสู่ช่องจราจรที่คุณต้องการ ไม่ควรเปลี่ยนช่องจราจรอย่างกะทันหัน เมื่อถึงทางแยก
สัญญาณไฟจราจรเสีย
บางครั้งสัญญาณไฟจราจรเสีย คุณควรร่วมมือกันรักษากฎจราจร ตามที่ได้กล่าวมาแล้ว เพื่อให้การจราจรเคลื่อนตัวไปได้โดยไม่มีปัญหา อย่าเห็นแก่ตัว เพราะถ้าต่างคนต่างจะไปในที่สุดก็ไม่มีใครได้ไป
ไฟเตือนข้ามถนน
ในบริเวณที่มีคนเดินข้ามถนนมากๆ เช่นหน้าโรงเรียนหรือหน้ามหา¬วิทยาลัย มักจะมีไฟกะพริบสีเหลืองเพื่อเตือนผู้ขับขี่ให้ระมัดระวัง
ไฟเตือนข้ามทางรถไฟ
บริเวณที่ทางรถไฟติดกับถนน จะมีเครื่องหมายเตือนและไฟเตือนให้ผู้ขับขี่ระมัดระวัง โดยทั่วไปมักจะมีคานกั้นขวางเส้นทางของรถยนต์เพื่อให้รถไฟผ่านไป โดยไม่เกิดอุบัติเหตุ
-อย่าขับขี่ข้ามทางรถไฟเมื่อมีสัญญาณไฟแสดง และอย่าพยายามแข่งกับคานกั้นที่เลื่อนลงมากั้นถนน ก่อนที่รถไฟจะมาถึง
-รถยนต์ของคุณดับ หรือเสียบนทางรถไฟ ควรให้ทุกคนออกจากรถยนต์ และออกไปให้พ้นทางรถไฟ และขอความช่วยเหลือ
-ถ้ามีเวลามากเพียงพอก่อนที่รถไฟจะมาถึง ให้รีบเลื่อนรถยนต์ออกไปให้พ้นทางรถไฟ
-ทางรถไฟบางแห่ง ไม่มีเครื่องกั้น แต่มีเฉพาะไฟเตือนดังนั้นต้องระมัดระวัง
ทางม้าลาย
ทางม้าลายเป็นทางสำหรับคนเดินข้ามถนน
-ทางม้าลายมักไม่มีสัญญาณไฟ
-อาจมีไฟกะพริบสีเหลืองเตือนผู้ขับขี่รถยนต์
-ทางม้าลายมีสีทาสลับกันระหว่างสีขาวและสีดำ
-เมื่อมีคนเดินข้ามถนน ต้องหยุดรถยนต์ให้คนเดินข้ามพ้นไปก่อน อย่าขับขี่แซงผ่านขึ้นไปเพราะจะเกิดอันตรายต่อคนเดินข้ามถนนได้
ที่มา:ธีรยุทธ  สุวรรณประทีป

การป้องกันการขโมยรถยนต์

Comments Off on การป้องกันการขโมยรถยนต์

Posted on : 29-12-2013 | By : Author | In : การขับรถยนต์

โจรกรรมรถยนต์

การขโมยรถยนต์ในปัจจุบันมีระดับสูงขึ้นมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบางเขตของตัวเมือง นักโจรกรรมรถยนต์อาจเริ่มจากมือสมัครเล่นไปจนถึงมืออาชีพ ซึ่งทำงานร่วมกันเป็นแก๊งและทำงานในบางพื้นที่
นักโจรกรรมอาจขโมยสิ่งของมีค่าที่อยู่ในรถยนต์ซึ่งไม่ได้ล็อกประตู จนถึงมืออาชีพที่งัดแงะประตูเพื่อขโมยวิทยุและสิ่งของมีค่าอื่นๆ
เมื่อรถยนต์ของคุณถูกขโมยหรือถูกงัด ถ้านับเป็นการโชคร้ายน้อยหน่อยก็คือทำให้คุณไม่สะดวกและที่ถึอว่าแย่ที่สุดก็คือทำให้คุณเดือดร้อน แม้ระบบกันขโมยที่มีคุณภาพตํ่าก็ยังช่วยทำให้นักงัดแงะต้องเสียเวลานาน แต่ถ้าระบบกันขโมยมีประสิทธิภาพสูง และมีอุปกรณ์เสริมหลายอย่างในการป้องกันพวกหัวขโมยมักไม่ค่อยจะยุ่งเกี่ยวด้วย
ในที่นี้จะกล่าวถึงการป้องกันรถยนต์ของคุณเพื่อให้เกิดความปลอดภัยและไม่ถูกโจรกรรม
การป้องกันรถยนต์ไม่ให้ถูกโจรกรรม
ถ้าคุณไม่ต้องการให้รถถูกขโมย ควรปฏิบัติดังนี้
-ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันขโมย ซึ่งอาจเป็นสัญญาณเตือนและอุปกรณ์ยึดต่างๆ
-จอดในโรงรถยนต์ที่มีความปลอดภัยยามค่ำคืน
-ใช้อุปกรณ์ที่สามารถมองเห็นได้ เช่น อุปกรณ์ล็อกพวงมาลัย อุปกรณ์ล็อกล้อ หรือล็อกเบรกมือ
การจอดรถยนต์
หลีกเลี่ยงการจอดรถยนต์ทิ้งไว้โดยไม่มีคนเฝ้าเป็นเวลายาวนาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณที่มืดซึ่งมีความเสี่ยงสูง
ทุกครั้งที่จอดรถยนต์ทิ้งไว้
-ให้ล็อกประตู
-นำกุญแจออกจากรถยนต์
-ล็อกพวงมาลัย
-เปิดสัญญาณกันขโมย ถ้ามี
-ปิดหน้าต่างทั้งหมด แต่อย่าปล่อยให้สัตว์เลี้ยงอยู่ในรถยนต์โดยปิดหน้าต่างสนิท สัตว์เลี้ยงจะขาดอากาศหายใจ
-นำสิ่งของมีค่าออกไปจากรถยนต์ หรือเก็บไว้ให้พ้นสายตา เช่น อย่าวางกระเป๋าถือไว้ในรถยนต์ถึงแม้ว่าไม่มีของมีค่าในกระเป๋าก็ตาม เพราะจะเป็นสิ่งจูงใจให้มีการโจรกรรมเกิดขึ้น
-อย่าทิ้งเอกสารต่างๆ เกี่ยวกับรถยนต์ไว้ในรถยนต์
ก่อนจะเดินจากรถยนต์ไป ให้ถามตัวเองว่า คุณได้ทำทุกอย่างแล้วเพื่อความปลอดภัย และบริเวณนั้น จะมีไฟแสงสว่างหรือไม่ เมื่อเริ่มมืด
ข้อควรจำ
ล็อกรถก่อนที่จะไม่มีรถให้ล็อก
ที่มา:ธีรยุทธ  สุวรรณประทีป

ผู้ขับขี่และสิ่งแวดล้อม

Comments Off on ผู้ขับขี่และสิ่งแวดล้อม

Posted on : 29-12-2013 | By : Author | In : การขับรถยนต์

การขนส่งมีความจำเป็นต่อชีวิตสมัยใหม่ในปัจจุบัน แต่เราก็ไม่สามารถเพิกเฉยกับผลที่ตามมาซึ่งมีต่อสิ่งแวดล้อมได้ ทั้งในเขตท้องถิ่น ภูมิภาค และระดับโลก
ปัจจุบันได้มีการตื่นตัวอย่างมากในการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม เป็นผลให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์หลายรายได้หันมาอุทิศเวลาและลงทุนมากขึ้นในการพัฒนายานยนต์ที่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด
งานวิจัยจำนวนมากได้มุ่งเน้นในการพัฒนารถยนต์ขนาดเล็กที่เบากว่าและมีประสิทธิภาพดีกว่า เพื่อใช้ในตัวเมือง รวมทั้งรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถใช้แบตเตอรี่ได้ เป็นเวลายาวนานก่อนที่จะชาร์จไฟใหม่
วิธีอื่นที่ช่วยลดมลภาวะทางอากาศที่ใช้กันอย่างกว้างขวางคือการสร้างเครื่องยนต์ที่ใช้นํ้ามันไร้สารตะกั่วและใช้อุปกรณ์กำจัดก๊าชพิษ (catalytic converter)
ในที่นี้จะกล่าวถึงผลกระทบของมลภาวะและสิ่งที่คุณซึ่งเป็นผู้ขับขี่สามารถช่วยได้
ผลกระทบของมลภาวะ
รถยนต์ถือเป็นยานพาหนะที่ใช้ขนส่งผู้คนและสินค้า จำนวนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นบนถนนได้ทำลายสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
สิ่งนี้มีผลกระทบทำให้เกิด
-การเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิประเทศ
-การเสื่อมโทรมของอาคาร
-การเสื่อมสภาพของสะพาน
-การเปลี่ยนแปลงของชุมชน
-การสิ้นเปลืองทรัพยากรธรรมชาติ
-การกระทบต่อสัตว์ป่า
-มลภาวะทางอากาศ
การเผาไหม้นํ้ามันเชื้อเพลิงก่อให้เกิดก๊าชคาร์บอนไดออกไซต์ซึ่งเป็นก๊าซสำคัญที่ก่อให้เกิดปรา¬กฏการณ์เรือนกระจกซึ่งทำให้อุณหภูมิของโลกสูงขึ้น
ยานยนต์บนท้องถนนให้คาร์บอนไดออกไซด์ออกมามากถึงหนึ่งในห้าของปริมาณที่ปล่อยออกมาจากสิ่งอื่นๆ ดังนั้นก๊าชไอเสีย จึงมีมาตรฐานบังคับไม่ให้เกินที่กำหนด เครื่องยนต์จึงต้องได้รับการปรับแต่งให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อลดมลภาวะทางอากาศให้มีน้อยกว่าเดิม
รถยนต์ใหม่ส่วนมากใช้นํ้ามันไร้สารตะกั่ว และติดตั้งอุปกรณ์กำจัดก๊าซพิษซึ่งต้องใช้กับนํ้ามันไร้สารตะกั่ว เครื่องยนต์ใช้ระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ซึ่งช่วยในการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูง และมลพิษลดลง
อุปกรณ์กำจัดก๊าซพิษ
อุปกรณ์กำจัดก๊าซพิษ (catalytic converter) ทำหน้าที่ลดปริมาณก๊าซพิษในไอเสียที่ปล่อยออกมา โดยลดปริมาณคาร์บอนมอนอกไซด์ ไนโตรเจนออกไซด์ และไฮโดรคาร์บอนได้ถึง 90
เปอร์เซ็นต์
อุปกรณ์กำจัดก๊าซพิษมีพื้นที่ผิวสัมผัสกับก๊าชไอเสียสานเป็นใยถักรวมทั้งหมดประมาณเท่ากับประตูฟุตบอล พื้นที่ผิวสัมผัสเคลือบด้วยโลหะพิเศษ ราคาแพงบางประเภท เช่น แพลทินัม แพลเลเดียม และโรเดียม ปฏิกิริยาเคมีจะมีความรวดเร็วมากขึ้น เมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้น
เป็นการควบคุมปริมาณออกซิเจนที่อยู่ในก๊าซไอเสีย โดยตัวบอกสภาวะการเผาไหม้ถูกใช้เป็นตัวกลางในการปรับสัดส่วนการผสมระหว่างนํ้ามันเชื้อเพลิงกับอากาศ
อุปกรณ์กำจัดก๊าซพิษ จะทำงานเกี่ยวข้องกับก๊าซพิษและก๊าซก่อให้เกิดมลภาวะเท่านั้น คาร์บอนไดออกไซด์ยังคงผลิตออกมา
อุปกรณ์กำจัดก๊าซพิษ ไม่สามารถใช้ได้กับนํ้ามันที่มีสารตะกั่วถึงแม้ว่าจะใช้นํ้ามันที่มีสารตะกั่วเพียงถังเดียวเท่านั้นก็สามารถทำลายระบบได้อย่างถาวร
คุณสามารถทำอะไรได้บ้างเพื่อเป็นการช่วยเหลือ
สิ่งที่ควรทำ
-ใช้การเดินหรือขี่จักรยานเมื่อมีความปลอดภัยที่จะทำเช่นนั้น
-ใช้บริการรถยนต์สาธารณะถ้าเป็นไปได้
-นำรถยนต์เข้าศูนย์ ปรับแต่งและรับบริการอย่างเหมาะสม รถยนต์ที่สภาพดี จะใช้นํ้ามันเชื้อเพลิงน้อยลง และก๊าชพิษลดลง
-สูบลมยางรถยนต์ให้มีความดันเหมาะสม ยางที่อ่อนเกินไปจะสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิงมาก
-ถ้าคุณสตาร์ตด้วยการใช้โช้กช่วย ควรดันโช้กกลับที่เดิมทันทีเมื่อเครื่องยนต์วิ่งได้ราบเรียบแล้ว
-เมื่อซื้อรถยนต์คันใหม่ ควรเลือกรุ่นที่ประหยัดนํ้ามันเชื้อเพลิง
-หลีกเลี่ยงการเบรกอย่างกะทันหัน เพราะเป็นปัจจัยสำคัญต่อการสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิง
-ขับขี่อย่างปกติและระมัดระวัง จะช่วยประหยัดนํ้ามันเชื้อเพลิงได้ดี วางแผนไว้ก่อนและสังเกตการเคลื่อนตัวของการจราจร
-ใช้เกียร์ที่ถูกต้องกับอัตราความเร็วของรถยนต์ หลีกเลี่ยงการใช้เกียร์ต่ำเกินไปซึ่งทำให้รอบเครื่องยนต์สูงมากเกินไป
-อย่าเร่งเครื่องยนต์อย่างกะทันหัน
-ใช้นํ้ามันเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่วถ้าเป็นไปได้
-ตรวจสอบอัตราการสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิงอยู่เสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายังมีประสิทธิภาพดีอยู่
-อย่าใช้อัตราเร็วสูงเกินไป ที่อัตราเร็ว 110 กม./ชม. จะสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิงมากกว่าที่อัตราเร็ว 80 กม./ชม. ซึ่งอาจสูงถึง 30
เปอร์เซ็นต์
-ส่งน้ำมันหล่อลื่นเก่า แบตเตอรี่เก่า และยางเก่า ไปกำจัดยังที่ปลอดภัยหรือสำหรับรีไซเคิล เพราะสิ่งเหล่านี้สามารถก่อให้เกิด มลภาวะอย่างมาก
สิ่งที่ไม่ควรทำ
-อย่าใช้รถยนต์เดินทางในระยะทางสั้นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์เย็น ควรใช้การเดิน ขี่รถจักรยาน หรือรถยนต์สาธารณะ
-อย่าบรรทุกสิ่งของต่างๆ ที่ไม่จำเป็นไว้ในรถยนต์ เพราะจะสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิงมากขึ้น
-อย่าเทนํ้ามันหล่อลื่นเก่าลงในท่อระบายนํ้าหรือลงบนพื้นดินเพราะจะทำให้เกิดมลภาวะกับสิ่งแวดล้อม
การขับรถนอกถนนปกติ
ไม่ว่ารถยนต์ที่คุณขับจะเป็นแบบใด และเมื่อใดก็ตามที่คุณต้องขับรถนอกถนนปกติ (เส้นทางทุรกันดาร) โปรดจำไว้ว่า
-หลีกเลี่ยงการทำลาย กำแพง รั้ว สนามหญ้า ฯลฯ
-อย่าทำอันตรายต่อสัตว์เลี้ยงหรือสัตว์ป่า
-ให้ความเคารพต่อชนบทโดยทั่วไป
-ขับขี่ด้วยความรับผิดชอบตลอดเวลา
ที่มา:ธีรยุทธ  สุวรรณประทีป

รถเสีย อุบัติเหตุ และเหตุฉุกเฉิน

Comments Off on รถเสีย อุบัติเหตุ และเหตุฉุกเฉิน

Posted on : 29-12-2013 | By : Author | In : การขับรถยนต์

คุณสามารถลดโอกาสการเกิดรถเสียได้ โดยให้การบำรุงรักษาตามกำหนดและตรวจสอบเป็นประจำ ไม่ว่าคุณจะมีความระมัดระวังอย่างไรก็ตาม รถยนต์ของคุณก็ยังอาจเสียได้เสมอ
ยางแบนหรือยางระเบิดมีโอกาสเกิดขึ้นได้เสมอ ดังนั้นการเรียนรู้วิธีเผชิญและแก้ไขกับสถานการณ์เช่นนี้ จะสามารถลดโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุได้โดยการขับขี่อย่างระวังภัยตามที่ได้กล่าวมาแล้ว อย่างไรก็ตาม อุบัติเหตุสามารถเกิดขึ้นได้เสมอถึงแม้ว่าจะระมัดระวังมากแล้วก็ตาม คุณอาจพบเห็นอุบ้ตเหตุ และอาจเป็นคนแรกที่มาถึงก่อนคนอื่น ชีวิตของคนที่ได้รับบาดเจ็บ และผู้ขับขี่คนอื่นๆ อาจอยู่ในกำมือของคุณ
ความรอบรู้และการเตรียมพร้อม สามารถช่วยชีวิตผู้ใช้รถใช้ถนนได้
รถเสีย
รถยนต์ส่วนมากจะเสียตามถนน เนื่องมาจาก
-ความไม่เอาใจใส่ต่อรถยนต์
-ขาดการตรวจสอบประจำตามกำหนด
-บำรุงรักษาไม่เพียงพอ
-ใช้รถยนต์ไม่เหมาะสม
การบำรุงรักษาตามกำหนดช่วยป้องกันการเสียของรถยนต์ได้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ตามรถยนต์ก็มีโอกาสเสียได้เสมอ ดังนั้น คุณต้องเรียนรู้ที่จะเผชิญกับเหตุการณ์เหล่านี้โดยให้มีความเสี่ยงน้อยที่สุด ใช้ เครื่องหมายเตือนให้ผู้ขับขี่คนอื่นทราบเมื่อรถของคุณเสียและกีดขวางการจราจร เครื่องหมายสากลที่นิยมใช้คือเครื่องหมายเตือนรูป สามเหลี่ยม แต่ถ้าไม่มีเครื่องหมายสามเหลี่ยม ก็อาจใช้สิ่งอื่นแทนชั่วคราวแต่จะต้องไม่เป็นอันตรายต่อการเกิดอุบัติเหตุ
เครื่องหมายสามเหลี่ยม ดังกล่าวควรวางห่างจากด้านหลังของรถยนต์ออกไปเป็นระยะทาง 50 เมตร แต่ถ้าเป็นบนทางด่วนควรใช้ ระยะห่างอย่างน้อย 150 เมตร แต่ถ้าเป็นเส้นทางโค้งหรือเส้นทางที่มีบางสิ่งบังสายตา ควรวางเครื่องหมายเตือนให้เห็นก่อนที่จะถึงเส้นทาง
ดังกล่าว
ถ้าถนนค่อนข้างแคบ ควรทำเครื่องหมายเตือนไว้บนจุดใกล้เคียงหรือบนทางเท้า
อย่าใช้เครื่องหมายเตือนดังกล่าวเพื่อเป็นการขอโทษ ในการที่คุณจอดรถยนต์กีดขวางการจราจรโดยที่รถยนต์ไม่ได้เสีย
ควรเปิดไฟฉุกเฉินด้วยเสมอในกรณีดังกล่าว โดยเฉพาะในเวลาคํ่าคืน
รถเสียบนทางด่วน และคุณไม่สามารถขับขี่ลงจากทางด่วนได้
ควรปฏิบัติดังนี้
-นำรถยนต์จอดบนไหล่ทางให้ไกลจากทางให้มากที่สุด อย่าเบรกในทันทีทันใด
-เปิดไฟฉุกเฉินเพื่อเตือนรถยนต์คันอื่น อย่าเปิดประตูรถยนต์ด้านที่อยู่ข้างนอก
-เตือนให้ผู้โดยสารในรถยนต์ให้ทราบถึงอันตรายจากรถอื่นๆ
-ให้ผู้โดยสารลงจากรถยนต์ โดยใช้ประตูด้านใน และอย่าเข้าไปในเขตจราจร โดยให้คอยอยู่บนไหล่ทาง
-ตั้งเครื่องหมายเตือนไว้ท้ายรถยนต์โดยวางห่างออกไปตามที่ได้กล่าวมาแล้ว
โทรศัพท์บนทางด่วน
บนทางด่วนจะมีโทรศัพท์ติดตั้งไว้เป็นระยะๆ คุณสามารถใช้โทรศัพท์เพื่อติดต่อกับเจ้าหน้าที่ตำรวจ ในการขอความช่วยเหลือ และแจ้งรายละเอียดต่างๆ ให้เจ้าหน้าที่ทราบ
รถยนต์ยางแบนหรือยางระเบิด
ถ้ารถยนต์ของคุณเสีย การทรงตัวอย่างกะทันหัน หรือรู้สึกว่ามีปัญหาที่การบังคับเลี้ยวอาจเป็นไปได้ว่ายางรถยนต์ของคุณรั่วหรือระเบิด
อย่าตกใจ
-อย่าเบรกอย่างกะทันหัน
-พยายามประคองรถยนต์ให้เคลื่อนที่ไปในแนวตรงโดยจับพวงมาลัยอย่างมั่นคง
-ชะลออัตราเร็วทีละน้อยและเข้าจอดบนไหล่ทางให้พ้นจากเขตจราจร
ถ้าคุณจำเป็นต้องเคลื่อนรถยนต์ต่อไปหลังจากที่ยางระเบิดแล้ว คุณต้องขับเคลื่อนอย่างช้าๆ เพื่อไม่ให้ล้อเสียหาย
คำเตือน
อย่าพยายามเปลี่ยนล้อ ในบริเวณที่อาจเกิดอันตรายได้ง่าย ควรขอความช่วยเหลือ และเลื่อนรถยนต์ไปในบริเวณที่ปลอดภัยก่อนจึงเปลี่ยนล้อรถยนต์
ถ้าไม่สามารถเลื่อนพ้นจากเขตจราจรได้ทั้งหมด ควรใช้เครื่องหมายเตือน และไฟฉุกเฉินเพื่อเตือนรถยนต์คันอื่น
คุณควร
นำรถยนต์เข้าจอดในบริเวณที่ปลอดภัยก่อนที่จะพยายามเปลี่ยนล้อ ฯลฯ
ถ้าคุณไม่สามารถออกจากผิวจราจรได้โดยสิ้นเชิง คุณควรใช้เครื่องหมายเตือนสามเหลี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออยู่ใกล้บริเวณทางโค้ง เพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่รายอื่นทราบ
ถ้ามีความจำเป็น ควรรอคอยความช่วยเหลือ
อย่าพยายามเปลี่ยนล้อบนผิวจราจรโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางหลวงแบบคู่
การปฏิบัติงานบนบริเวณที่มีรถยนต์ที่มีอัตราเร็วสูงเคลื่อนที่ผ่านมี อันตรายสูง (หน่วยกู้ภัยจะสวมเสื้อสะท้อนแสง และมีสัญญาณไฟกะพริบสีส้มบนรถยนต์)
ข้อควรจำ
ขณะเปลี่ยนล้อรถ ควรใช้เบรกมือป้องกันไม่ให้รถเลื่อนไหล ถ้าเป็นไปได้ควรใช้หมอนกั้นล้อไว้
-พยายามใช้บริเวณที่เป็นพื้นระดับในการทำงาน
-ขันแป้นเกลียวยึดล้ออีกครั้งหนึ่งหลังจากเปลี่ยนล้อเสร็จแล้ว
อุบัติเหตุ
ถ้าคุณมีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ คุณควรหยุดรถ และถ้าคุณเป็นคนแรก คนที่สองหรือคนที่สามที่มาพบกับการเกิดอุบัติเหตุ ควรจำไว้ว่า
-อุบัติเหตุอาจและมักจะเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องได้เสมอ
-การเกิดไฟไหม้เป็นอันตรายอย่างมากๆ
-ผู้บาดเจ็บในอุบัติเหตุ และผู้ช่วยเหลืออาจมีอันตรายได้พอกัน
สิ่งที่คุณควรปฏิบัติคือ เตือนผู้ขับขี่รายอื่นให้ทราบ โดยการเปิดไฟฉุกเฉิน ใช้เครื่องหมายเตือนสามเหลี่ยมและอื่นๆ ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว ดับบุหรี่ที่สูบทันที ดับเครื่องยนต์และเตือนผู้ขับขี่รายอื่นให้ทำตามเช่นเดียวกัน แจ้งเหตุให้เจ้าหน้าที่ทราบ อย่าเคลื่อนย้ายผู้บาดเจ็บที่ติด อยู่ในรถ นอกจากว่าจะมีอันตรายอื่นๆ เกิดขึ้นอีก ย้ายคนที่ไม่ได้รับบาดเจ็บออกจากรถยนต์ที่เกิดอุบัติเหตุ
ในกรณีบนทางด่วน ต้องนำออกห่างจากผิวจราจร ไหล่ทางหรือที่ สำรองตรงศูนย์กลาง
เมื่อรถพยาบาลมาถึง ให้ข้อมูลแก่หน่วยกู้ภัยตามความเป็นจริงมากที่สุด (อย่าใช้การคาดเดา วิเคราะห์ปัญหา ฯลฯ)
ถ้ารถยนต์ที่เกิดอุบัติเหตุ บรรทุกสารที่เป็นอันตราย
-ให้ข้อมูลแก่เจ้าหน้าที่ เกี่ยวกับสารที่อันตรายดังกล่าว
-ออกห่างจากรถยนต์ดังกล่าว ถ้าคุณไม่ได้เข้าไปเพื่อช่วยชีวิต
-ระวังอันตรายจากสารพิษระมัดระวังของเหลว ฝุ่น หรือไอของสารอันตราย ไม่ว่าจะมีความเจือจางเพียงใดก็ตาม หรือจะมีผลกระทบต่อคุณน้อยมากเพียงใดก็ตาม
คุณต้องให้ทางแก่รถฉุกเฉินของเจ้าหน้าที่ตำรวจ พยาบาลและหน่วยบรรเทาสาธารณภัย
ถ้าตัวคุณประสบอุบัติเหตุ คุณสามารถให้ชื่อและที่อยู่ซึ่งกันและกัน และโทรฯ เรียกประกันเพื่อมารับทราบ คุณอาจเคลื่อนย้ายรถยนต์ออกไปจากเส้นทางจราจร เพื่อไม่ให้กีดขวาง
แต่ถ้ามีผู้ได้รับบาดเจ็บ คุณอาจขอร้องให้ใครบางคนช่วยเรียกตำรวจ และรถพยาบาล
-ให้ความช่วยเหลือ เท่าที่สามารถให้ได้ ผู้คนที่ดูเหมือนว่าไม่ได้รับบาดเจ็บ อาจมีอาการช็อกและไม่ทราบว่าตัวเองบาดเจ็บ
-ดูตัวเองด้วยว่าได้รับบาดเจ็บด้วยหรือไม่ คุณอาจต้องตรวจร่างกายด้วยเช่นกัน
ข้อมูล
จำเป็นต้องแลกเปลี่ยนข้อมูลซึ่งกันและกัน เช่น
-ชื่อ ที่อยู่ หมายเลขโทรศัพท์ของคู่กรณี
-หมายเลขทะเบียนรถยนต์ทุกคันที่เกี่ยวข้อง
-ยี่ห้อรถยนต์
-รายละเอียดของการทำประกัน
-ผู้ขับขี่เป็นเจ้าของรถยนต์หรือไม่และใครเป็นเจ้าของ
-ทำบันทึกเกี่ยวกับความเสียหายของรถยนต์ และการบาดเจ็บ
-สภาพอากาศ สภาพถนน และรายละเอียดต่างๆ ของคู่กรณี
-ถ้ามีกล้องถ่ายรูปไว้ด้วยก็ควรถ่ายรูปที่เกิดเหตุไว้เป็นหลักฐาน
-จดรายละเอียดต่างๆ ก่อนและหลังอุบัติเหตุ
บันทึกข้อมูลทั้งหมด สี สภาพ ไฟเปิดหรือไม่ และแสดงสัญญาณไฟเลี้ยวหรือไม่
-ความเห็นของคุณ และของผู้อื่น
-หมายเลขประจำตัวของตำรวจที่มีส่วนร่วม
เขียนแผนที่
แสดงสถานการณ์ก่อน และหลังอุบัติเหตุ
การแสดงระยะห่าง
-ระหว่างรถยนต์
-จากป้ายสัญญาณจราจรหรือทางแยก
-จากขอบทางเท้า
บันทึกรอยลื่นไถลบนถนนและตำแหน่งของพยาน
บันทึกชื่อถนนและอัตราเร็วและทิศทางของรถยนต์
การปฐมพยาบาล
ควรจะมีชุดปฐมพยาบาลไว้ด้วยในรถยนต์ และผู้ขับขี่ทุกคนควรทราบหลักการปฐมพยาบาลเบื้องต้น ถ้าคุณไม่มีความรู้เรื่องการปฐมพยาบาลมาก่อน คุณควรศึกษาสิ่งต่อไปนี้เพราะจะช่วยผ่อนหนักเป็นเบาได้มาก ในการช่วย
1. ต้องดูมิให้สิ่งใดขัดขวางทางเดินหายใจ
2. จัดการให้ผู้บาดเจ็บมีการหายใจอีกอย่างต่อเนื่อง
3. ผู้บาดเจ็บต้องมีการไหลเวียนของโลหิต ถ้ามีเลือดออกด้วยจะต้องมีการห้ามเลือดไว้ก่อน
ถ้าผู้ประสบอุบัติเหตุหยุดหายใจและศีรษะหรือคอไม่ได้รับบาดเจ็บ คุณสามารถช่วยได้โดย
-นำสิ่งต่างๆ ที่ติดค้างอยู่ในปากออกมา เช่น ฟันปลอมหรือหมากฝรั่ง
-หนุนให้ศีรษะเงยไปข้างหลังให้มากที่สุด การหายใจควรจะเริ่มขึ้นและสีหน้าจะดีขึ้น
ถ้าไม่เป็นเช่นนั้น
-ให้วางผ้าสะอาดไว้เหนือบริเวณปากของผู้บาดเจ็บ
-บีบจมูกให้รูจมูกทั้งสองปิด
-ใช้ปากเป่าเข้าไปในปากของผู้บาดเจ็บจนกระทั่งหน้าอกขยายตัวออก หยุดเป่าชั่วครู่และคอยจนกระทั่งหน้าอกแฟบลง แล้วทำซํ้าต่อไปอีกจนกระทั่งการหายใจเริ่มขึ้นอีกครั้ง
-การกระทำชํ้าๆ ดังกล่าวควรเว้นจังหวะ โดยกระทำแต่ละครั้งห่างกัน 4 วินาที จนกระทั่งหายใจเองได้
-ถ้าเป็นเด็กเล็ก ให้ใช้ปากคุณทาบไปบนปากและจมูกพร้อมกันและเป่าอย่างเบามากๆ
-อย่าท้อใจ และอย่าคิดว่าผู้ประสบเหตุได้ตายไปแล้วพยายามกระทำต่อไป จนกว่ารถพยาบาลจะมาถึง
หากผู้บาดเจ็บหมดสติ แต่ยังคงหายใจพยายามอย่าเคลื่อนย้ายผู้บาดเจ็บ นอกจากจะได้รับอันตรายที่จะเกิดขึ้นต่อไปอีก การเคลื่อนย้ายอาจกระทบต่อกระดูกสันหลังและคอของผู้บาดเจ็บ อย่าพยายามถอดหมวกกันน็อกของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่บาดเจ็บถ้าไม่จำเป็น เพราะอาจจะเกิดบาดเจ็บมากขึ้นได้
ถ้าผู้ได้รับบาดเจ็บมีเลือดออก ให้ใช้ผ้าสะอาดกดซับห้ามเลือดไว้ก่อน ถ้าเลือดออกบริเวณแขนหรือขาแต่ไม่มีการหัก ควรยกแขนหรือขาขึ้นสูงเพื่อบรรเทาการไหลของเลือด
เมื่อเกิดอุบัติเหตุ บางคนดูเหมือนไม่ได้รับบาดเจ็บ แต่อาจอยู่ในสภาพช็อก การดูแลที่ทันการสามารถลดอาการช็อกได้โดย
-หลีกเลี่ยงการเคลื่อนไหวโดยไม่จำเป็น
-ให้ผู้มีอาการช็อกอยู่ในท่าที่สบายและอุ่น
-อย่าให้อยู่ตามลำพัง
-อย่าให้อาหารและเครื่องดื่ม
-ถ้าจำเป็นต้องเคลื่อนย้ายคนที่มีอาการช็อกเพื่อความปลอดภัย ควรจัดวางผู้นั้นในท่าที่ผ่อนคลาย
-พูดคุยกับผู้นั้นด้วยนํ้าเสียงปกติ
อุปกรณ์ดับเพลิง
ควรมีอุปกรณ์ดับเพลิงไว้ในรถยนต์เสมอ ถ้าสงสัยว่าเกิดการลุกไหม้ขึ้น ในบริเวณห้องเครื่องยนต์
-ควรนำรถยนต์เข้าจอดข้างทางทันทีอย่างปลอดภัย
-ให้ผู้โดยสารทั้งหมดออกจากรถยนต์
-ขอความช่วยเหลือ
-อย่าเปิดฝากระโปรงหน้าขึ้นกว้างนัก
-ใช้อุปกรณ์ดับเพลิงที่มีอยู่ ฉีดนํ้ายาเข้าในช่องฝากระโปรงที่เผยอขึ้นเล็กน้อย
ไฟอาจลุกลามได้เร็วมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณได้กลิ่นนํ้ามันเชื้อเพลิง อย่าเพิกเฉยต้องตรวจสอบทันที
การปฏิบัติงานในการดับไฟนั้น ต้องกระทำอย่างรวดเร็วและปลอดภัย
ที่มา:ธีรยุทธ  สุวรรณประทีป

การดูแลและบำรุงรักษารถยนต์เบื้องต้น

Comments Off on การดูแลและบำรุงรักษารถยนต์เบื้องต้น

Posted on : 29-12-2013 | By : Author | In : การขับรถยนต์

รถยนต์ของคุณต้องการการเอาใจใส่ และบำรุงรักษาเพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีสภาพดีอยู่เสมอ
ส่วนหนึ่งสามารถทำได้โดยปฏิบัติตามหนังสือคู่มือ กิจวัตรการตรวจสอบนํ้ามันหล่อลื่น นํ้ามันเชื้อเพลิง นํ้า ยาง และความดันของลมยาง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ก่อนการเดินทางไกลจะช่วยให้เกิดความ ปลอดภัย ลดค่าใช้จ่าย และยืดอายุเครื่องยนต์
คุณจะพบว่าการตรวจสอบเบรกและเครื่องยนต์เป็นประจำโดยช่างผู้ชำนาญ สามารถประหยัดเวลาและเงินได้ดี
การเพิกเฉยต่อการบำรุงรักษาส่วนที่สำคัญ เช่น ระบบเบรก และพวงมาลัยจะเป็นอันตรายอย่างยิ่ง
การตรวจสอบเป็นประจำ
น้ำมันเชื้อเพลิง
สังเกตดูมาตรวัดนํ้ามันเชื้อเพลิงบนแผงหน้าปัด รถยนต์ส่วนมากยังคงมีนํ้ามันเชื้อเพลิงเหลืออยู่ในถังถึงแม้มาตรจะแสดงว่านํ้ามันหมดถังแล้วก็ตาม หลีกเลี่ยงการใช้นํ้ามันส่วนนี้ ซึ่งเป็นส่วนของกรณีฉุกเฉิน
คุณควรเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ให้เต็มถังก่อนที่จะถึงขีดนี้ มิฉะนั้นนํ้ามันเชื้อเพลิงส่วนก้นถังซึ่งมักสกปรกจะถูกดูดไปใช้งาน
รถยนต์บางคันมีไฟเตือนแสดงให้ทราบเมื่อนํ้ามันเชื้อเพลิงมีระดับต่ำ ไฟเตือนอาจกะพริบก่อนในตอนแรก แล้วจะสว่างอยู่ตลอดไปใน ขณะที่น้ำมันเชื้อเพลิงหมด อย่าปล่อยให้นํ้ามันเชื้อเพลิงในถังต่ำเกินไป เพราะจะเป็นผลเสียต่อเครื่องยนต์ ควรเติมให้เต็มอยู่เสมอ ถ้านํ้ามันเชื้อเพลิงหมด จะก่อให้เกิดความไม่สะดวกและเสียค่าใช้จ่ายสูงขึ้น
เมื่อคุณขับขี่บนทางด่วน หรือบนทางหลวง คุณต้องแน่ใจว่ามีนํ้ามันเชื้อเพลิงในถังมากเพียงพอ
การขับขี่ด้วยอัตราความเร็วที่สูงขึ้นจะสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น คุณต้องเลือกใช้น้ำมันเชื้อเพลิงให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ของคุณ เช่น เครื่องยนต์เบนซินใช้นํ้ามันซูเปอร์หรือไร้สารตะกั่ว คุณจะต้อง ทราบก่อนเสมอและเติมให้ถูกต้อง เพราะอาจมีผลเสียต่อวาล์ว และฝาสูบเมื่อเติมผิดประเภท เพราะว่าเชื้อเพลิงเผาไหม้ที่อุณหภูมิแตกต่างกัน
ถ้ารถยนต์ของคุณระบุว่าสามารถใช้กับนํ้ามันเบนซินไร้สารตะกั่วได้ก็ควรใช้ไร้สารตะกั่ว เพราะจะช่วยให้บรรยากาศแวดล้อมดีขึ้น สิ่งนี้สามารถตรวจสอบได้จากคู่มือผู้ใช้รถยนต์ ส่วนมากแล้วรถยนต์รุ่นใหม่สามารถใช้กับนํ้ามันเบนซินไร้สารตะกั่ว รถยนต์รุ่นเก่าบางประเภทยังต้องใช้กับนํ้ามันเบนซินที่มีสารตะกั่ว
รถยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์กำจัดก๊าชพิษ (catalytic converter) จะต้องใช้กับนํ้ามันเบนซินไร้สารตะกั่วเท่านั้น นํ้ามันเชื้อเพลิงเพียงถังเดียวสามารถทำลายระบบทั้งหมดอย่างถาวร
เครื่องยนต์ดีเซล
นํ้ามันเชื้อเพลิงดีเซล มีมลพิษน้อย ถ้าปรับแต่งเครื่องยนต์ได้อย่างเหมาะสม ในขณะที่เติมนํ้ามันเชื้อเพลิงดีเซล ระมัดระวังอย่าให้หกลงพื้น เพราะจะทำให้พื้นลื่น
ระมัดระวังอย่าเติมนํ้ามันเบนซินลงในเครื่องยนต์ดีเซล หรือเติมนํ้ามันดีเซลในเครื่องยนต์เบนซิน คุณจะต้องเข้าปั๊มให้ถูกต้องเพราะ พนักงานอาจไม่ได้เตือนคุณ
น้ำมันหล่อลื่น
นํ้ามันหล่อลื่นมีความจำเป็นต่อการหล่อลื่นเครื่องยนต์ คุณต้องรักษาระดับนํ้ามันหล่อลื่นให้ตรงกับที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด ตรวจสอบก้านวัดระดับนํ้ามันหล่อลื่นเป็นประจำ และเติมให้เต็มถึงขีดกำหนดเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจะเดินทางไกล โดยทั่วไปก้านวัดจะมีขีด สองขีด คือขีดบนขีดล่าง ระดับนํ้ามันหล่อลื่น ควรอยู่ใกล้กับขีดบน
คำเตือน
นํ้ามันหล่อลื่นเป็นสารอันตรายต่อผิวหนัง ดังนั้น ควรรีบล้างมือทันทีเมื่อสัมผัสกับนํ้ามันหล่อลื่น และเก็บภาชนะบรรจุนํ้ามันไว้ห่างไกลจากเด็ก
คุณต้องใช้ผ้าที่สะอาด และแห้งสำหรับการเช็ดก้านวัดระดับนํ้ามันหล่อลื่น
ต้องแน่ใจว่ารถยนต์ จอดบนพื้นระดับ ไม่ใช่บนพื้นเอียง
มองหาก้านวัดระดับนํ้ามันหล่อลื่นบนเสื้อสูบของรถยนต์
ถ้ารถยนต์ของคุณใช้เกียร์อัตโนมัติ คุณต้องตรวจสอบก้านวัดระดับนํ้ามันเกียร์อัตโนมัติด้วย โดยปฏิบัติตามคู่มือรถยนต์
ถ้าไฟเตือนความดันนํ้ามันหล่อลื่นสว่างขึ้นหรือมาตรแสดงความดันนํ้ามันหล่อลื่นต่ำเกินไป คุณควรหยุดการขับขี่แล้วตรวจสอบ ระดับนํ้ามันหล่อลื่นโดยเร็ว
ปริมาณนํ้ามันหล่อลื่นที่ใช้นั้นขึ้นอยู่กับชนิดของเครื่องยนต์ปริมาณการสึกหรอของเครื่องยนต์ และลักษณะการขับขี่ของคุณ
อย่าขับขี่รถยนต์เมื่อระดับนํ้ามันหล่อลื่นต่ำกว่าขีดล่างของก้านวัด เครื่องยนต์อาจเสียหายได้
อย่าเติมนํ้ามันหล่อลื่นจนมีระดับสูงเกินขีดบนของก้านวัด เพราะความดันนํ้ามันหล่อลื่นจะเพิ่มขึ้นจนอาจทำให้ซีลแหวนกันนํ้ามัน และปะเก็นต่างๆ เสียหาย และทำให้นํ้ามันเครื่องรั่วไหล
การเปลี่ยนนํ้ามันหล่อลื่น ควรปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต ถ้าคุณขับขี่ระยะใกล้ๆ เป็นประจำควรเปลี่ยนนํ้ามันบ่อยมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าสภาพแวดล้อมมีฝุ่นละอองมาก อย่าลืมเปลี่ยนกรองนํ้ามันหล่อลื่นด้วยทุกครั้งที่เปลี่ยนนํ้ามันหล่อลื่น
นํ้ามันหล่อลื่นในเครื่องยนต์ต้องทำหน้าที่หลายประการที่ความดันสูงและอุณหภูมิสูงถึง 300 องศาเซลเซียส คือ
-ช่วยต้านการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว
-ช่วยทำลายกรดกัดกร่อนต่างๆ ที่เกิดขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้นํ้ามันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์
-ช่วยหล่อเย็นเครื่องยนต์
-ต้องทนทานต่อการปนเปื้อนจากนํ้ามันเชื้อเพลิง และสิ่งสกปรกอื่นๆ
ต้องแน่ใจว่าคุณใช้น้ำมันหล่อลื่นตามที่ผู้ผลิตกำหนด
รถยนต์ส่วนมากมีส่วนเก็บนํ้ามันหล่อลื่นสำหรับเกียร์แยกต่างหาก นํ้ามันเกียร์มีสูตรพิเศษสำหรับใช้ในห้องเกียร์ คุณควรใช้นํ้ามันเกียร์ตามที่ผู้ผลิตกำหนด
เมื่อนำรถยนต์เข้ารับบริการควรตรวจสอบระดับนํ้ามันเกียร์ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายนํ้ามันใหม่บ่อยนัก
เมื่อคุณถอดหรือเปลี่ยนกรองนํ้ามันหล่อลื่น/ปลั๊ก ระดับ ต้องแน่ใจว่าใช้ขนาดถูกต้อง ถ้าใช้ไม่ถูกต้องหรือมีบางสิ่งร่วงหล่นเข้าไปในห้องเกียร์ ห้องเกียร์อาจเสียหายอย่างหนัก
รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ามักจะมีการป้อนนํ้ามันหล่อลื่นแยกจากกันสำหรับชุดเฟืองท้ายและห้องเกียร์ แต่ส่วนมากมีกรองนํ้ามัน/ปลั๊กระดับร่วมกันและใช้นํ้ามันเกียร์พิเศษเติมในห้องเกียร์
รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง มีกรองนํ้ามันหล่อลื่น/รูระดับที่ด้านหลังของดิฟเฟอเรนเชียล (บนเพลาท้าย) ซึ่งเข้าถึงได้ง่ายเมื่อยกรถยนต์สูงขึ้น แต่อย่าลืมว่าต้องรักษาระดับของรถยนต์ไว้ นํ้ามันเกียร์กับนํ้ามันเฟืองท้ายมักจะแตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งมื่อเฟืองท้ายเป็นไฮปอยด์เกียร์ จะต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นเฉพาะไฮปอยด์เกียร์ โดยเฉพาะตามที่กำหนดในคู่มือ
น้ำ
นํ้าช่วยให้เครื่องยนต์เย็นตัวลงอย่างเหมาะสม รถยนต์ปัจจุบันมักใช้นํ้ายาผสมกับนํ้าเพื่อทำเป็นสารหล่อเย็น นํ้ายาที่ผสมกับนํ้าช่วยป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งจะช่วยลดการเกิดสนิม และยืดอายุระบบหล่อเย็น ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นเป็นประจำโดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนเดินทางไกล ปัจจุบันระบบหล่อเย็นมักมีถังนํ้าสำรองซึ่งต่อกับหม้อนํ้า โดยตรง คุณสามารถเติมนํ้าลงในถังนํ้าสำรองได้โดยตรง และเติมให้ถึงขีดกำหนด โดยไม่ต้องเปิดฝาหม้อนํ้า ถ้าต้องเติมนํ้าหล่อเย็นบ่อย เกินไป จะแสดงถึงความบกพร่องในระบบหล่อเย็น ควรนำรถยนต์ไปตรวจสอบ
คำเตือน
อย่าเปิดฝาหม้อนํ้าเมื่อเครื่องยนต์ร้อน และอย่าเติมนํ้าเย็นทันทีเมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัด
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์
ตรวจสอบระดับนํ้ามันพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นประจำ และตรวจสอบหลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว ระดับของนํ้ามันพวงมาลัย เพาเวอร์จะต้องอยู่ระหว่างขีดต่ำสุดและสูงสุด อย่าให้เครื่องยนต์ทำงานโดยไม่มีนํ้ามันพวงมาลัยในปั๊มนํ้ามัน เพราะจะทำให้ปั๊มเสียหาย หรือปั๊มอาจติดตายได้
กรองอากาศ
เปลี่ยนที่กรองอากาศ ตามช่วงเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด คุณควรเปลี่ยนที่กรองอากาศเร็วขึ้นถ้าใช้งานในบริเวณที่มีฝุ่นละอองมากกว่าปกติ
เครื่องยนต์โอเวอร์เฮดแคมชาฟต์ (มีเพลารางลิ้นอยู่ด้านบนของลูกสูบ)
เครื่องยนต์ชนิดนี้ต้องเปลี่ยนสายพานขับตามที่ผู้ผลิตกำหนด มิฉะนั้นถ้าสายพานขาดแล้วจะก่อความเสียหายอย่างมากต่อ เครื่องยนต์
เบรก
เบรกเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของความปลอดภัยในการขับขี่
เบรกเท้าเป็นเบรกหลัก ในการใช้งาน ถ้าคุณรู้สึกว่ามีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในประสิทธิภาพ เช่น เบรกมีอาการหยุ่นตัวหรือหย่อน ได้ในขณะเหยียบแป้นเบรก ควรให้ช่างเบรกตรวจสอบเบรกมีความสำคัญมาก คุณไม่ควรเพิกเฉย
คุณควรทดสอบเบรกทุกวันโดยเลือกสถานที่ที่เหมาะสมบนถนนสำหรับการทดสอบ ถ้าเบรกมีเสียงดังหรือรถยนต์หันไปข้างใดข้างหนึ่งเมื่อเบรก ควรปรึกษากับช่างผู้ชำนาญ
ตรวจสอบระดับนํ้ามันเบรกเป็นประจำ ระดับนํ้ามันเบรกควรเติมถึงระดับที่กำหนดอยู่เสมอดูคำแนะนำจากหนังสือคู่มือ
เบรกมือก็เป็นส่วนสำคัญอย่างหนึ่ง ปรับระดับเบรกมือใหม่ให้เหมาะสมเมื่อคันเบรกสูงเกินกำหนด
การตรวจสอบเบรก และปรับตัวตามช่วงเวลากำหนดจะช่วยให้เบรกของคุณมีความปลอดภัย ควรปฏิบัติตามคำแนะนำในหนังสือคู่มือ
การปรับตั้งหรือเปลี่ยนผ้าเบรกต้องให้เป็นหน้าที่ของช่างผู้ชำนาญงานเท่านั้น
ไฟเตือน
รถยนต์บางคันมีไฟเตือนที่แสดงสภาพของเบรก ถ้าไฟเตือนสว่างขึ้น ต้องแน่ใจว่าเบรกของคุณยังคงทำงานได้ดีอยู่ และควรขับขี่รถยนต์ไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุด ถ้าสงสัยอย่าขับขี่รถยนต์
เบรก ABS
ถ้ารถยนต์ของคุณใช้เบรก ABS ก็จะมีไฟเตือนของระบบเช่นกัน ถ้าไฟเตือนแสดงปัญหา ควรนำรถยนต์เข้าศูนย์ตรวจสอบทันที
ถ้าคุณขับขี่บนทางด่วน และมีความสงสัยว่าเบรกอาจมีปัญหา ควรออกจากทางด่วนในทางออกถัดไป และขับขี่อย่างระมัดระวังไปยังอู่ซ่อมเบรกหรือศูนย์บริการ
ไฟหน้า
ไฟหน้าต้องมีตำแหน่งเหมาะสม เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดความระคายเคือง ต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น และช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นได้ไกลเพียงพอ
ไฟทุกดวงต้องสะอาด และมีสภาพดีต่อการทำงาน และให้ความสว่างสม่ำเสมอ
ไฟเลี้ยว
ไฟเลี้ยวต้องทำงานตามคำสั่งได้อย่างถูกต้องและมองเห็นได้อย่างชัดเจน การกะพริบของไฟเลี้ยวประมาณ 1-2 ครั้งต่อวินาที
นอกจากนี้ให้ตรวจสอบการทำงานของไฟท้าย ไฟเบรก ไฟฉุกเฉิน ทุกครั้งที่ใช้รถยนต์ การตรวจสอบอาจใช้การสะท้อนแสงจากผนังกำแพงช่วยก็ได้ หรือให้ผู้อื่นช่วยดูให้
เป็นแนวความคิดที่ดีที่จะมีหลอดไฟอะไหล่ไว้ในรถยนต์ โดยตรวจสอบการเปลี่ยนในหนังสือคู่มือรถยนต์
อุปกรณ์ปัดน้ำฝนและน้ำล้างกระจก
ตรวจสอบกลไกของอุปกรณ์ปัดนํ้าฝน นํ้าล้างกระจก ต้องมีนํ้าในถังมากเพียงพอ นํ้าล้างกระจกมีความสำคัญมากเมื่อสภาพถนนเปียกและสกปรก ถ้ากระจกหน้าสกปรกมาก ควรใช้นํ้าสำรอง และฟองนํ้า ล้างสิ่งสกปรกออกไป
ตรวจสอบใบปัดนํ้าฝน ถ้าสึกหรอหรือเสียหายควรเปลี่ยนใหม่ ถ้าไฟหน้าของคุณมีอุปกรณ์ปัดนํ้าฝนด้วย ก็ให้การดูแลเช่นเดียวกัน
แตร
ตรวจสอบแตรว่าทำงานได้อย่างเหมาะสมและมีเสียงดังปกติ
แบตเตอรี่
แบตเตอรี่บางแบบไม่ต้องดูแลรักษาเพราะเป็นแบบปิดผนึก การยึดสายไฟที่ขั้วแบตเตอรี่ต้องแน่นเพียงพอ ต้องสะอาด และทาด้วยจาระบีบางๆ ถ้าเป็นแบตเตอรี่ธรรมดาซึ่งต้องตรวจสอบระดับของเหลว ภายในแบตเตอรี่เสมอ ของเหลวในแบตเตอรี่ต้องมีระดับสูงเพียงพอและท่วมแผ่นธาตุ ถ้าระดับของเหลวต่ำลง ควรเติมด้วยนํ้ากลั่น ซึ่งเป็นนํ้าสะอาด อย่าเติมมากเกินไปจนล้นออกมา ดูคู่มือการใช้รถยนต์
ตรวจสอบยาง
ตรวจสอบการสึกหรอ ถ้าไม่สม่ำเสมอทั้งด้านตามยาวและตามขวาง ซึ่งอาจเนื่องมาจากความบกพร่องของกลไกบางอย่าง
ล้ออาจไม่ได้ศูนย์หรือไม่สมดุล หรือมีความบกพร่องในระบบบังคับเลี้ยว ระบบกันกระเทือน หรือระบบเบรก
ควรนำรถยนต์ไปตรวจสอบและแก้ไขจุดบกพร่อง ถ้าสึกหรอมากก็ให้เปลี่ยนยางใหม่
การตรวจสอบสภาพยางนั้น อย่าลืมตรวจสอบแก้มยางด้านในด้วย
การบังคับเลี้ยว
ในระบบพวงมาลัย ถ้ามีความสงสัยว่ามีปัญหาเกิดขึ้น ควรนำรถยนต์เข้าตรวจสอบทันทีโดยไม่เพิกเฉย สังเกตการขยับตัวมากเกินไปหรือความหลวมของพวงมาลัย
กันกระเทือน
ตรวจสอบสภาพของโช้กอัพ (ก้านสูบรับแรงกระแทก) ตรวจสอบร่องรอยการรั่วไหลของนํ้ามันที่ตัวโชักอัพ ถ้าโช้กอัพมีปัญหาจะทำให้ยากแก่การควบคุมรถยนต์และอันตรายสูง
การค้นหาปัญหาขัดข้องและการแก้ไขเบื้องต้น
คุณสามารถขอคำแนะนำที่ละเอียดได้จากช่างผู้ชำนาญงานหรือ หนังสือคู่มือการซ่อมบำรุง
ต่อไปนี้เป็นเพียงคำแนะนำสั้นๆ เพื่อเป็นแนวทางในการหาและแก้ไขปัญหาเล็กน้อยบางประการที่สามารถแก้ไขได้ไม่ยาก แต่ เครื่องยนต์ที่ยุ่งยากซึ่งใช้ระบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์สมัยใหม่จะต้องใช้ช่างผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการรับประกันของรถยนต์มีผลบังคับ
ข้อควรจำ
การป้องกันดีกว่าการแก้ไข ควรให้การบำรุงรักษาตามกำหนดและถ้าสงสัยว่ามีสิ่งใดบกพร่องเกิดขึ้น ควรปรึกษาช่างผู้เชี่ยวชาญทันที
ตรวจวัดระดับของระบบตามช่วงเวลาที่กำหนด
เปลี่ยนเครื่องกรองต่างๆ และหัวเทียนตามช่วงเวลาที่กำหนด
อย่าขับขี่เมื่อรถยนต์มีอาการผิดปกติหรือเพิกเฉยต่อเสียงดังผิดปกติที่เกิดขึ้น
อย่าขับขี่เมื่อคุณคาดว่าปัญหาอาจรุนแรง
อธิบายปัญหาที่เกิดขึ้น ให้แก่ช่างผู้เชี่ยวชาญฟังอย่างแจ่มชัด เพื่อค้นหาสาเหตุ
ปฏิบัติตามคำแนะนำจากหนังสือคู่มือเสมอ
ผู้ให้การซ่อมบำรุงควรเป็นช่างผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น
อุปกรณ์และเครื่องมือจำเป็นที่ควรมีไว้ในรถยนต์
-ประแจถอดล้อ
-แม่แรงยกรถยนต์
-ชุดประแจปากตาย และไขควง
-คีม
-สายพ่วงแบตเตอรี่
-สายไฟ
-หลอดไฟและฟิวส์อะไหล่
-อุปกรณ์ดับเพลิง
-ชุดปฐมพยาบาล
-ไฟฉาย
-ผ้าขนหนู
อาการบกพร่องพื้นฐานที่สามารถรู้สึกได้

อาการ

สาเหตุที่อาจเป็นไปได้

การแก้ไข

เบรก

 

 

1. รถยนต์หันไปข้างใดข้างหนึ่งเมื่อเบรก

1.1 ปรับเบรกไม่เหมาะสม

1.1 พบช่างผู้ชำนาญ

2. ไฟเตือนสว่างขึ้น

2.1 ผ้าเบรคสึกหรอมาก

2.2 มีปัญหาในระบบ

2.3 น้ำมันเบรกต่ำเกินไป

2.1 พบช่างผู้ชำนาญ

2.2 พบช่างผู้ชำนาญ

2.3 เติมให้เต็ม

3. เบรกไม่ค่อยอยู่บนถนนปกติ

3.1 ชิ้นส่วนบางอย่างเสียหาย

3.2 ปรับเบรกไม่เหมาะสม

3.1 พบช่างผู้ชำนาญ

3.2 พบช่างผู้ชำนาญ

4. เบรกมือไม่ทำงาน

4.1 ปรับเบรกมือไม่เหมาะสม

4.1 พบช่างผู้ชำนาญ

ไฟต่างๆ

 

 

1. ไฟไม่สว่าง

1.1 หลอดขาด

1.2 ฟิวส์ขาด

1.1 ตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่

1.2 ตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่

2. ไฟเลี้ยวทำงานผิดปกติหรือไม่ทำงาน

2.1 หลอดขาด

2.2 รีเลย์เสีย

2.1 ตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่

2.2 ตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่

3. ไฟหน้าไม่ทำงาน

3.1 ชิ้นส่วนบางอย่างมีปัญหา

3.1 ตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่

ยางและพวงมาลัย

 

 

1. พวงมาลัยหนักหรือแกว่ง

1.1 ยางแบน

1.2 ระบบเพาเวอร์บกพร่อง

1.1 เปลี่ยนล้อใหม่ซ่อม/เปลี่ยนยาง

1.2 พบช่างผู้ชำนาญ

2. พวงมาลัยสั่นที่ความเร็วรถความเร็วใดความเร็วหนึ่ง

2.1 ล้อหน้าไม่สมดุล

2.1 พบช่างผู้ชำนาญ

เครื่องยนต์

 

 

1. จุดระเบิดไม่ครบทุกสูบหรือไม่ทำงาน

1.1 บกพร่องในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงหรือระบบไฟฟ้า

1.2 หัวเทียนบอด

1.1 ตรวจสอบข้อต่อต่างๆ และพบช่างผู้ชำนาญ

1.2 ตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่

2. สตาร์ตไม่ติด

2.1 ไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิง

2.2 วงจรไฟฟ้ามีความชื้น

2.1 ตรวจสอบมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง

2.2 ใช้สเปรย์ลดความชื้น

3. มอเตอร์สตาร์ตไม่ทำงาน

3.1 แบตเตอรี่ไฟหมด

3.1 เปลี่ยนแบตเตอรี่ใช้สายพ่วง หรือใช้การเข็นช่วยสตาร์ต

4. ได้ยินเสียงกริ๊กของมอเตอร์สตาร์ตหรือโซลีนอยด์

4.1 มอเตอร์สตาร์ตติดขัด

4.1 โยกรถยนต์ไปมา เพื่อปลดการติดขัดโดยเข้าเกียร์ไว้และปิดสวิตช์กุญแจ หรือใช้ประแจช่วยหมุนมอเตอร์สตาร์ต

5. เสียงแหลมดังมาจากบริเวณเครื่องยนต์

5.1 สายพานลื่นไถล

5.1 ปรับหรือเปลี่ยนใหม่

6. เครื่องยนต์ร้อนจัด

6.1 สายพานหย่อน/ขาด

6.2 ท่อน้ำรั่ว

6.3 ฟิวส์พัดลมหม้อน้ำขาด

6.1 ปรับสายพาน

6.2 เปลี่ยนท่อใหม่

6.3 เปลี่ยนฟิวส์

ที่มา:ธีรยุทธ  สุวรรณประทีป

กฏหมายและการขับขี่

Comments Off on กฏหมายและการขับขี่

Posted on : 29-12-2013 | By : Author | In : การขับรถยนต์

การขับขี่รถยนต์ต้องปฏิบัติตามกฎจราจรและกฎหมาย คุณจะต้องมีคุณสมบัติตามกฎหมาย ก่อนที่จะเริ่มขับขี่ได้ตามท้องถนน และจะต้องปฏิบัติอื่นๆ อีกเมื่อเริ่มขับขี่
กฎจราจรและกฎหมายต่างๆ มีไว้เพื่อความปลอดภัยของตัวคุณเองและผู้อื่น ถ้าคุณละเลย คุณและครอบครัวอาจเป็นคนแรกที่จะประสบการสูญเสีย คุณต้องระลึกถึงบทลงโทษและค่าปรับที่จะต้องจ่าย การปฏิบัติตามกฎหมายอาจเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้น แต่การไม่ปฏิบัติตามอาจเสียค่าใช้จ่ายมากกว่า
กฎจราจรได้พัฒนามานานหลายปี และให้คำอธิบายที่ง่ายต่อการเข้าใจ เพื่อช่วยให้แน่ใจว่าคุณสามารถเข้าใจได้ดี
กฎจราจรอาจมีการเปลี่ยนแปลงบ้างในบางครั้ง และบทลงโทษก็เปลี่ยนแปลงด้วยเช่นกันเพื่อให้ทันสมัยอยู่เสมอ
ผู้ขับขี่บนถนนจะต้องทราบกฎจราจรและกฎหมายต่างๆ เพื่อความปลอดภัยของทุกๆ คน ต้องแน่ใจว่าคุณติดตามการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงกฎจราจรใหม่ๆ อยู่เสมอเพื่อจะได้ทราบการเปลี่ยนแปลง
ความปลอดภัยบนท้องถนน
การขับขี่ประจำวันคุณต้องปฏิบัติตามกฎจราจร ซึ่งใช้กับถนนต่างๆ เพื่อความปลอดภัยของตัวคุณเองและของผู้ขับขี่คนอื่นๆ
ถึงแม้ว่าคุณจะมีประสบการณ์ในการขับขี่ก็ตาม คุณก็ต้องรู้กฎ จราจรโดยตลอดและสามารถนำมาประยุกต์กับการขับขี่ประจำวัน
ถึงแม้ว่ากฎจราจรไม่ได้ถูกนำมาใช้ได้ทั้งหมด แต่สามารถใช้เป็นบรรทัดฐานในการลงโทษของศาล
อ่านกฎจราจรเพื่อช่วยให้การขับขี่มีความปลอดภัย อย่ามองเพียงแต่ว่ามันเป็นข้อห้ามต่างๆ
ในขณะขับขี่อยู่นั้น เมื่อมีรถฉุกเฉินขับขี่ตามมาข้างหลัง คุณต้องยอมให้รถเหล่านั้นผ่านขึ้นไปก่อนโดยหลบชิดขอบถนน รถฉุกเฉินเหล่านั้นได้แก่ รถตำรวจ รถดับเพลิง รถพยาบาล เป็นต้น
เครื่องหมายและสัญญาณจราจรบนถนน
คุณจะต้องทราบและ ปฏิบัติตาม
-เครื่องหมายและสัญญาณจราจรต่างๆ ทั้งหมด บนถนน
-สัญญาณต่างๆ ที่แสดงโดย
ตำรวจจราจร
อาสาสมัครจราจร ผู้ที่มีอำนาจอื่นๆ ตามกฎหมาย
-สัญญาณจราจรต่างๆ ที่บริเวณ
ทางแยก
งานซ่อมถนน
สะพานแคบ
ทางคนข้ามถนน
สะพานต่างระดับ
ใบอนุญาตขับขี่
ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนจะต้องมีใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ โดยแยกตามประเภทของรถยนต์ เช่น รถยนต์ส่วนบุคคล รถจักรยานยนต์ รถบรรทุก เป็นต้น
ความเหมาะสมต่อการขับขี่
สายตา
ในเวลากลางวันที่อากาศดี คุณต้องสามารถอ่านได้ชัดเจนเมื่อสวมแว่นตาหรือคอนแท็กเลนส์ คุณต้องสามารถอ่านป้าย ทะเบียนของรถยนต์คันหน้าได้ชัดเจนที่ระยะห่าง 20.5 เมตร เมื่อตัวอักษรมีขนาด 79.4 มิลลิเมตร
สุขภาพ
คุณจะต้องมีสุขภาพดี เหมาะสมกับการขับขี่ ยาบางชนิดอาจทำให้มีการผิดปกติซึ่งไม่ควรใช้ถ้าคุณจะต้องขับรถ
สุรา
เมื่อคุณดื่มสุรา คุณต้องระมัดระวังในการขับขี่ เพราะอุบัติเหตุมักเกิดขึ้นได้ง่าย เมื่อในเลือดของคุณมีปริมาณแอลกอฮอล์มากเกินไปคุณจะสูญเสียความระมัดระวังในการขับขี่ และคุณจะมีโทษผิดตาม กฎหมาย อุบัติเหตุส่วนมากทีเดียวที่เกิดจากผู้ขับขี่มึนเมาสุรา
เอกสารต่างๆ
คุณจะต้องพกเอกสารต่างๆ ดังนี้
-ใบอนุญาตขับขี่
-ใบแสดงการเป็นเจ้าของรถยนต์
-ใบแสดงการเสียภาษียานพาหนะ
-ใบแสดงการทำประกันบุคคลที่สาม
คุณสามารถแสดงให้กับเจ้าหน้าที่ตำรวจดูได้ทันทีเมื่อถูกร้องขอ คุณควรทำประกันรถยนต์ด้วย เพิ่มเติมจากการทำประกันบุคคลที่สาม
สภาพรถยนต์
รถยนต์ที่คุณจะนำมาใช้บนท้องถนนจะต้องมีสภาพที่เหมาะสม ต้องผ่านการตรวจสภาพก่อนการต่อทะเบียนรถยนต์ ถึงแม้ว่าในบางเรื่องกฎหมายยังไม่ได้มีผลบังคับ คุณก็ควรเอาใจใส่เพื่อความปลอดภัย ของตัวคุณเองและผู้อื่น
สิ่งที่คุณควรตรวจสอบ ได้แก่
-เข็มขัดนิรภัย จะต้องมีสภาพดีและเหมาะสมกับการใช้งาน
-ระบบเบรก จะต้องทำงานได้ดีมีประสิทธิภาพสูงและปรับไว้ถูกต้อง รวมทั้งเบรกมือ
(ถ้าสึกหรอมากควรเปลี่ยนใหม่และปรับแต่งให้เหมาะสม)
-ยางรถยนต์ ยางต้องมีสภาพดีและเหมาะสมกับการใช้งาน
-ไฟแสงสว่างและไฟเลี้ยว ต้องมีความสะอาด และทำงานอย่างถูกต้อง
-ไอเสีย หม้อพักไอเสีย ต้องสามารถลดเสียงดังได้อย่างดี ปริมาณก๊าซพิษที่ปล่อยออกมาต้องไม่เกินที่กฎหมายกำหนด เพื่อให้ประหยัดนํ้ามันเชื้อเพลิง และลดมลพิษทางอากาศ ควรปฏิบัติตามคู่มือแนะนำการปรับแต่งเครื่องยนต์จากผู้ผลิต
-อุปกรณ์และเครื่องวัดต่างๆ จะต้องอยู่ในสภาพใช้งานได้ดี เช่น มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบ แตร และอุปกรณ์ปัดนํ้าฝน
-กระจกมองข้างและมองหลัง ต้องได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องและมีขนาด เหมาะกับการใช้งาน
ที่มา:ธีรยุทธ  สุวรรณประทีป

การขับขี่ยามค่ำคืน

Comments Off on การขับขี่ยามค่ำคืน

Posted on : 28-12-2013 | By : Author | In : การขับรถยนต์

การขับขี่ยามค่ำคืนเป็นสิ่งหนึ่งที่ต้องการเทคนิคและความระมัดระวังเป็นพิเศษ
ปัญหาของการขับขี่ยามค่ำคืนแตกต่างกันอย่างกว้างขวางขึ้นอยู่กับประเภทของถนนและปริมาณการจราจร ในที่นี้จะกล่าวถึงส่วนที่สำคัญต่างๆ
ปัญหาต่างๆ ในยามค่ำคืน
คุณจะพบว่าการขับขี่ในยามค่ำคืนมีเงื่อนไขข้อจำกัดมากกว่าการขับขี่ในตอนกลางวัน คุณไม่สามารถมองเห็นได้ไกลเท่า ทำให้คุณไม่ทราบข้อมูลได้มากพอ
คุณจะต้องตื่นตัวและยอมรับอยู่เสมอว่าคุณไม่สามารถขับขี่ด้วยความเร็วสูงในยามค่ำคืนได้อย่างปลอดภัย ทั้งนี้รวมถึงการขับขี่ในขณะที่เริ่มจะมืด และเริ่มรุ่งสางในตอนเช้า แม้ในสภาพอากาศที่ดี
ปัญหาที่เกิดขึ้นนั้นแตกต่างกันมากตามสภาพของถนนและปริมาณการจราจร ให้สภาพการณ์เป็นเครื่องชี้นำคุณ
การขับขี่ในขณะเริ่มที่จะมืด
คุณควรเปิดไฟก่อนที่จะมืดสนิท ไม่ต้องกลัวว่าจะเป็นคนแรกที่เปิดไฟ การเปิดไฟแสงสว่างจะช่วยให้มองเห็นเส้นทางดีขึ้น และผู้ขับขี่คันอื่นสามารถมองเห็นรถยนต์ของคุณได้ดีเช่นกัน
การขับขี่ในขณะรุ่งสาง
อย่าพึ่งปิดไฟแสงสว่าง ในขณะรุ่งสางจนกว่าคุณจะมั่นใจว่ามีความปลอดภัยแล้ว คุณสามารถมองเห็นถนนและผู้ขับขี่คันอื่นสามารถมองเห็นคุณได้อย่างชัดเจน
รถยนต์ที่มีสีดำ สีน้ำเงิน สีนํ้าตาล ฯลฯ ซึ่งเป็นสีคลํ้าๆ มักจะไม่ค่อยสะท้อนแสง ทำให้ผู้ขับขี่คันอื่นมองไม่เห็น ดังนั้นรถยนต์ที่มีสีต่างๆ ดังกล่าวควรเปิดไฟแต่เนิ่นๆ เมื่อเริ่มที่จะมืด และปิดไฟช้ากว่าคันอื่นใน ยามรุ่งสาง เพราะอุบัติเหตุมักเกิดขึ้นในเวลาดังกล่าว จึงควรระวังเมื่อคุณขับขี่ในขณะที่เปิดไฟหน้า ไม่เพียงผู้ขับขี่คนอื่นจะสามารถเห็นคุณได้แต่เนิ่นๆ แต่ยังสามารถบอกทิศทางรถยนต์ของคุณได้อีกด้วย
สายตาของคุณในยามค่ำคืน
คุณควรตรวจสอบสายตาของคุณเป็นประจำ ถามตัวเองว่าคุณสามารถมองเห็นได้ดีเท่าที่ต้องการจะเห็นหรือไม่
ถ้าคุณไม่สามารถมองเห็นได้ดีในยามค่ำคืน แสดงว่าคุณอาจมีปัญหาเรื่องสายตา
ควรตรวจสอบสายตาเมื่อขับขี่ยามคํ่าคืนเป็นประจำ ปัญหาของสายตานี้สำคัญมากถ้าต้องขับขี่ในยามคํ่าคืนเป็นประจำ
การปรับสายตาเข้ากับความมืด
ให้เวลาแก่สายตาของคุณที่จะปรับให้เข้ากับความมืดสักหนึ่งหรือสองนาที โดยเฉพาะอย่างยิ่งเวลาที่เพิ่งจะขับขี่ผ่านพ้นจากบริเวณที่มีแสงสว่างมาก หรือบริเวณอาคาร
คุณควรทำความสะอาดโคมไฟ กระจกมองหลัง และมองข้าง กระจกหน้า ฯลฯ ให้สะอาดอยู่เสมอ
เมื่อคุณออกจากจุดพัก หรือจากสถานีบริการนํ้ามันเชื้อเพลิง
กระจกหน้าที่สะอาดสามารถช่วยตัดแสงสะท้อนที่ระคายเคืองต่อการมองเห็นที่ดี
อย่า
-ใส่แว่นกันแดดหรือแว่นสีชาเมื่อขับขี่ในยามคํ่าคืน
-ติดฟิล์มที่กระจกหน้า หรือกระจกหน้าต่างจนมืดทึบ
การขับขี่ในตัวเมืองยามค่ำคืน
ให้ใช้ไฟต่ำเสมอในเขตที่มีสิ่งปลูกสร้างเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่รายอื่นมองเห็นคุณได้ สำหรับบริเวณที่มีเงาทอดยาว เนื่องจากแสงไฟสว่างของ ถนนในเมือง คุณจะต้องระวังคนเดินเท้า โดยเฉพาะผู้ที่สวมเสื้อสีเข้มซึ่งเห็นได้ยาก
การใช้แตรในยามค่ำคืน
ไม่ควรใช้แตรในยามค่ำคืนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อดึกมากและเป็นเวลาที่ผู้คนหลับนอนแล้ว นอกจากจำเป็นจริงๆ คุณสามารถใช้ไฟสูง-ต่ำเตือนแทนได้
ข้อควรจำ
-ระวังคนเดินถนน
-ใช้อัตราเร็วที่คุณสามารถหยุดได้อย่างปลอดภัยเมื่อมีคนเดินข้ามถนนที่ทางข้าม
-คอยสังเกตรถจักรยาน และคนวิ่งออกกำลังกาย
เสียงดังในยามค่ำคืน
พยายามให้มีเสียงต่างๆ ให้น้อยที่สุด เช่น อย่าเร่งเครื่องยนต์อย่างแรง
ปิดประตูอย่างเบาๆ เพื่อไม่ให้รบกวนเพื่อนบ้าน ระมัดระวังเป็นพิเศษเกี่ยวกับเสียงสัญญาณกันขโมยที่อาจส่งเสียงรบกวนโดยบังเอิญ
ไฟแสงสว่างของรถยนต์
ในยามค่ำคืน ไฟแสงสว่างจากรถยนต์มีความสำคัญมาก เพราะจะเป็นแหล่งข้อมูลสำหรับทั้งตัวคุณและผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ
ไฟแสงสว่างจะบอกให้ผู้ขับขี่รายอื่นทราบการเคลื่อนไหวของคุณ จงใช้อย่างระมัดระวังและเอาใจใส่
สิ่งที่ควรปฏิบัติ
-ทำความสะอาดกระจกหลอดไฟแสงสว่างอยู่เสมอ
-ควรใช้ไฟหน้าทั้งสูง และต่ำ ตามความเหมาะสม เมื่อเริ่มมืด
-ขับขี่บนถนนต่างๆ ที่ไม่มีไฟแสงสว่างริมถนน
-ขับขี่บนถนนที่ขับเคลื่อนด้วยอัตราเร็วสูง
-ขับขี่บนทางด่วน ถึงแม้ว่าจะมีไฟสว่างก็ตาม
-ใช้ไฟต่ำเมื่อการมองเห็นไม่ค่อยชัดเจนถึงแม้จะเป็นเวลากลางวัน
-ตรวจสอบไฟแสงสว่างของรถยนต์ทั้งหมดก่อนและในระหว่างเดินทางไกล
-ซ่อมแซมไฟแสงสว่างทันทีเมื่อบกพร่อง เพื่อความปลอดภัยของคุณและผู้อื่น ควรมีหลอดไฟอะไหล่เตรียมไว้ในรถยนต์ด้วย
-รถยนต์ที่บรรทุกของหนักด้านหลังมักทำให้ไฟหน้าพุ่งสูงขึ้นกว่าปกติและอาจทำให้ระคายเคืองตาผู้ขับขี่รายอื่น คุณควรปรับระดับไฟหน้าใหม่ให้เหมาะสม
ไฟช่วยเสริมการขับขี่
เมื่อคุณใช้ไฟต่ำ ไฟช่วยเสริมการขับขี่สามารถช่วยจับภาพของคนเดินเท้าและผู้ขี่รถจักรยาน ถ้ารถยนต์ของคุณไม่มีไฟช่วยเสริม การขับขี่ คุณสามารถติดตั้งเสริมได้
ต้องแน่ใจว่าไฟต่างๆ เหล่านี้ได้รับการปรับแต่งอย่างถูกต้อง โดยจะต้องไม่สร้างความรำคาญให้กับรถยนต์คันที่วิ่งสวนทางมา
การขับบนทางแยกในยามค่ำคืน
ไฟเบรกอาจสร้างความระคายเคืองตาให้แก่ผู้ขับขี่รายอื่นได้ อย่าแช่เท้าไว้บนแป้นเบรกเมื่อจอดรอที่ทางแยก ยกเว้นกรณีที่มีหมอกลง ควรใช้เบรกมือแทน ในขณะจอดรออยู่นั้น คุณอาจปิดสวิตช์ไฟเลี้ยวไว้ก่อน และเมื่อรถเริ่มที่จะเคลื่อนตัว จึงเปิดไฟเลี้ยวอีกครั้งหนึ่ง เพื่อช่วยลดความระคายเคืองต่อรถคันหลัง
การแซงและการขับขี่ตามหลังในยามค่ำคืน
-ต้องระมัดระวังเพิ่มมากขึ้นก่อนที่จะแซงในยามค่ำคืน
-จะยากมากขึ้นเพราะการมองเห็นของคุณถูกจำกัด
-อย่าแซงรถยนต์คันหน้าถ้าเป็นไปได้ว่าจะมี
ทางแยกข้างหน้า
ทางโค้งข้างหน้า
ทางชันหรือสะพานข้างหน้า
ทางข้ามสำหรับคนเดินข้ามถนนข้างหน้า
เส้นทึบแบ่งช่องจราจรบนถนนข้างหน้า
รถยนต์คันอื่นกำลังจะแซงหรือเลี้ยวขวา
อันตรายใดๆ ข้างหน้า
-อย่าขับขี่ตามรถยนต์คันหน้าจนชิดเกินไป และใช้ไฟต่ำอยู่เสมอเพื่อไม่ให้ระคายเคืองตาผู้ขับขี่คันหน้า
ลำแสงของไฟหน้าควรพุ่งไปยังจุดที่สั้นกว่าส่วนท้ายของรถยนต์คันหน้า
อย่าลืมเว้นระยะห่างให้เหมาะสม
บนทางหลวงแบบคู่หรือบนทางด่วน อย่าใข้ไฟสูงส่องตรงไปยังรถยนต์ที่กำลังวิ่งสวนทางมาในระหว่างการแซง
-เมื่อมีรถยนต์คันอื่นแซงคุณขึ้นไป และในขณะนั้นคุณกำลังใช้ไฟสูงอยู่ ควรเปลี่ยนเป็นไฟต่ำทันที เมื่อมีรถยนต์แซงขึ้นไปแล้ว

การใช้ไฟสูงต่ำ

ควรเปลี่ยนเป็นไฟต่ำทันทีเมื่อมีรถยนต์แซงขึ้นไปแล้ว
การจอดรถยนต์ในยามค่ำคืน
การจอดรถยนต์ริมถนน ควรจอดขนานกับถนน และจอดใกล้ขอบถนนหรือในบริเวณสำหรับจอดโดยเฉพาะ โดยหันหน้าไปในทิศทางเดียวกันกับการเคลื่อนที่ของการจราจร
การจอดรถยนต์ในหมอก
ถ้าไม่สามารถนำรถยนต์ออกไปนอกถนนได้ ควรเปิดไฟเบรกไว้ด้วย อย่าปล่อยรถยนต์ไว้บนถนน โดยไม่เปิดไฟจอดทิ้งไว้ ดีที่สุดคือนำรถยนต์ออกไปให้พ้นจากถนน อย่าจอดรถยนต์บนด้านขวาของถนน ยกเว้นในกรณีของถนนที่วิ่งได้ทางเดียว
ในขณะที่จอดรถยนต์บนถนน ควรปิดไฟหน้าถึงแม้ว่าจะจอดไม่นานนักก็ตาม เพราะแสงไฟจะรบกวนรถยนต์ในด้านตรงข้าม เมื่อสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนเป็นไฟเขียวแล้วจึงค่อยเปลี่ยนไฟหน้า
ลำแสงที่แรงกล้าจะทำให้ตาพร่าได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถ้ารถยนต์คันที่จอดอยู่นั้นส่องไฟตรงไปยังรถยนต์คันที่กำลังวิ่งสวนทางมา
อัตราเร็วในยามค่ำคืน
อย่าขับขี่ด้วยความเร็วสูงจนคุณไม่สามารถหยุดรถยนต์ในระยะทางที่คุณสามารถมองเห็นได้ หมายถึงระยะทางที่ไฟหน้าของคุณส่องไปถึง ถ้าคุณไม่สามารถหยุดได้ในระยะทางที่ไฟหน้าส่องไปถึง แสดงว่าคุณขับขี่เร็วเกินไป
คุณสามารถมองเห็นได้ไกลเท่าใด
คุณสามารถทดสอบได้ในสถานที่ที่เหมาะสมโดยเลือกสิ่งใดสิ่งหนึ่งที่ไฟหน้าของคุณสามารถส่องไปถึง และคุณสามารถมองเห็น ถ้าคุณสามารถหยุดได้พอดีที่คุณเคลื่อนที่ไปถึงแสดงว่าระยะทางพอดีกับการหยุดรถยนต์
คุณจะแปลกใจว่าเป็นการยากลำบากในการมองเห็นบนถนนมืด เมื่อใช้ไฟตํ่า
ควรมองให้ดีก่อนที่จะใช้ไฟต่ำ วัตถุที่มีสีอ่อนจะง่ายต่อการมองเห็นในยามค่ำคืน
ข้อสังเกต
วัตถุเรืองแสงจะเห็นได้ดีในตอนกลางวันและตอนโพล้เพล้ และยิ่งมองเห็นยากในตอนกลางคืน มีเพียงวัตถุสะท้อนแสงเท่านั้นที่จะสามารถมองเห็นได้ดี จากไฟหน้าของรถยนต์ในยามค่ำคืน
การสวนทางกับรถยนต์คันอื่นในยามค่ำคืน
แสงไฟจากรถยนต์คันอื่นสามารถบอกคุณได้ว่า รถยนต์คันนั้นกำลังมุ่งหน้าไปทางไหนและสามารถให้ข้อมูลได้ว่ารถยนต์คันนั้นมีอัตราเร็วประมาณเท่าใด แสงไฟของรถยนต์ที่วิ่งสวนทางมาอาจทำให้เกิดคำถามในใจของคุณหลายประการ เช่น
1. รถยนต์คันนั้นอยู่ไกลเท่าใดและมีอัตราเร็วมากน้อยเพียงใด
2. บนสภาพถนนเช่นนี้ คุณจะต้องชะลออัตราเร็วลงหรือไม่เมื่อวิ่งสวนทางกัน
3. เมื่อใดคุณจึงจะใช้ไฟต่ำ
4. คุณจะเห็นได้ไกลเท่าใดก่อนที่คุณจะใช้ไฟต่ำ
5. ก่อนที่คุณจะใช้ไฟต่ำ จะมีสิ่งใดบ้างข้างหน้าบนช่องจราจรของคุณซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตราย เช่น มีรถยนต์จอดอยู่ มีคนเดินถนน หรือมีการก่อสร้าง
ถ้าใช้ไฟสูงอย่าวิ่งสวนทางกับรถยนต์คันอื่น ควรเปลี่ยนมาใช้ไฟต่ำแต่เนิ่นๆ แต่อย่าก่อนสวนกันมากนัก เพื่อไม่ให้แสงไฟเข้าตาผู้ขับขี่คันที่วิ่งสวนทางมา ตรวจดูขอบทางด้านซ้าย ก่อนใช้ไฟต่ำ ถ้าคุณเกิดตาพร่ามัวเนื่องจากรถยนต์ที่วิ่งสวนทางมา ควรลดอัตราเร็วและถ้าจำเป็นควรหยุดรถยนต์ อย่ามองตรงไปยังแสงไฟของรถยนต์ที่วิ่งสวนทางมา อย่าโต้ตอบ ด้วยการเปิดไฟใหญ่สู้
ถ้าคุณเลี้ยวซ้ายบนทางโค้ง ควรเปลี่ยนมาใช้ไฟต่ำแต่เนิ่นๆ เพราะแสงไฟจะพุ่งเข้าตาผู้ขับขี่อีกข้างหนึ่งของถนนที่วิ่งสวนทางมา แต่ถ้าคุณเลี้ยวขวา สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นหรือเกิดขึ้นช้า
ที่มา:ธีรยุทธ  สุวรรณประทีป

การขับขี่ในภูมิอากาศต่างๆ

Comments Off on การขับขี่ในภูมิอากาศต่างๆ

Posted on : 28-12-2013 | By : Author | In : การขับรถยนต์

สภาพภูมิอากาศแตกต่างกันก่อให้เกิดสภาพอันตรายที่แตกต่างกัน ซึ่งขึ้นอยู่กับฤดูกาลและภูมิประเทศด้วย สิ่งที่ดีที่สุดคือ ไม่ขับขี่บนถนนในขณะภูมิอากาศเลวร้าย แต่ถ้าจำเป็นต้องขับขี่รถยนต์ การฝึกฝน และการเตรียมพร้อมเป็นสิ่งจำเป็นมาก ซึ่งต้องครอบคลุมรูปแบบต่างๆ ของการขับขี่ ในที่นี้จะกล่าวถึงเทคนิคการขับขี่ในสภาพอากาศต่างๆ ที่เลวร้าย
รถยนต์ของคุณ
ไม่ว่าภูมิอากาศจะเลวหรือดี คุณต้องมั่นใจว่ารถยนต์ของคุณได้ผ่านการตรวจสอบเป็นประจำว่า อุปกรณ์และเครื่องมือต่างๆ ภายในรถมีสภาพพร้อมต่อการใช้งานอยู่เสมอ
ยางรถยนต์
ตรวจสอบสภาพยาง และความดันลมของยางบ่อยๆ ยางต้องมีดอกยางในสภาพดีและความดันลมเหมาะสม ควรแก้ไขและเติมลมให้เหมาะสมอยู่เสมอ เพื่อให้พร้อมที่จะเผชิญได้ทุกสภาพของอากาศ
ชีวิตของคุณอาจแขวนอยู่บนความหนาของดอกยางไม่กี่มิลลิเมตร ยางที่ดีมีความจำเป็นมากต่อสภาพถนนที่เปียกน้ำ
นอกจากยางแล้ว คุณควรตรวจสอบสิ่งอื่นๆ ด้วย ได้แก่ ตรวจสอบเบรก เบรกต้องมีประสิทธิภาพดีเยี่ยมอยู่เสมอ การเบรกบนถนนเปียกจะใช้ระยะทางมากกว่าบนถนนแห้ง ถึงแม้ว่าการเบรกไม่มีปัญหาก็ตาม
ตรวจสอบนํ้ามันหล่อลื่น นํ้ามันเชื้อเพลิงและระดับนํ้าบ่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิอากาศที่เลวร้าย ทั้งร้อนจัดและหนาวจัด
การมองเห็น
อันตรายอย่างเดียวที่สำคัญที่สุดของผู้ขับขี่คือ การมองเห็นไม่ชัดเจน ทำให้คุณไม่สามารถตัดสินใจได้อย่างถูกต้อง ควรรักษากระจกหน้า กระจกมองหลังและมองข้าง และกระจกหน้าต่างให้สะอาดอยู่เสมอ
อุปกรณ์ปัดน้ำฝนและน้ำล้างกระจก
ต้องแน่ใจว่าที่ปัดน้ำฝนสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ นํ้าล้างกระจกมีนํ้าเต็มถัง และสามารถฉีดนํ้าล้างกระจกได้อย่างถูกต้อง คุณอาจใส่นํ้ายาอ่อนๆ ลงในนํ้าล้างกระจกเพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการล้างกระจกให้สะอาดขึ้น
การเกิดฝ้าบนกระจก
ฝ้าบนกระจกทำให้การมองเห็นไม่ชัดเจน โดยปกติแล้วการเปิดเครื่องปรับอากาศจะช่วยกำจัดความชื้นในอากาศได้ดีซึ่งจะช่วยลดฝ้าลงได้ หรือคุณอาจปรับช่องลมให้ช่วยไล่ฝ้าบนกระจก หรืออาจใช้แผงไล่ฝ้าที่ติดตั้งบนกระจกหลังเพื่อไล่ฝ้าที่เกาะบนกระจกหลัง เปิดหน้าต่างรถยนต์เพื่อไล่ฝ้าบนกระจก ถ้าจำเป็น อ่านคู่มือการใช้ และปฏิบัติตาม
ฝนตก
คุณอาจต้องใช้ไฟหน้าช่วยในขณะที่ฝนตกหรือมีหมอกเพื่อให้ผู้ขับขี่รายอื่นมองเห็นคุณ ฝนที่กำลังตก จะทำให้การมองผ่านกระจกหน้า กระจกข้าง และหน้าต่างเห็นได้ไม่ชัดเจน
กระจกหน้ายิ่งสะอาด ใบปัดนํ้าฝนยิ่งทำความสะอาดได้เร็วมากขึ้น อย่าลืมเติมนํ้าในอุปกรณ์ล้างกระจกให้เต็มถึงขีดกำหนดเสมอ
ลดอัตราเร็วลงเมื่อขับขี่ ในสภาพถนนเปียก อุปกรณ์ปัดนํ้าฝนอาจทำงานไม่ทันกับปริมาณนํ้าฝนที่ตกมาอย่างหนัก
คำเตือน
อย่าขับขี่จนกว่าคุณจะสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจนโดยรอบ
การขับขี่บนถนนเปียก
บนถนนเปียกน้ำ การยึดเกาะถนนของยางจะลดลง ทำให้การเบรกต้องใช้ระยะมากขึ้น ในขณะที่ฝนเริ่มตกใหม่ๆ ฝุ่นบนถนนจะเปียกนํ้า ทำให้ถนนยิ่งลื่นมากกว่าปกติ ดังนั้นต้องระมัดระวังอย่างยิ่ง ควรเพิ่ม ระยะห่างและเวลาในการเบรกมากขึ้น ระยะห่างของการเบรกอย่างน้อยเป็นสองเท่าของถนนแห้ง เตรียมพร้อมเสมอต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพผิวถนน ซึ่งจะมีผลกระทบต่อการยึดเกาะถนนของยาง
ควรจำไว้ว่า ยิ่งดอกยาง สึกหรอมาก ระยะทางในการเบรกจะยิ่งเพิ่มขึ้น
ผิวถนนมีน้ำขังเล็กน้อย
ในขณะที่รถยนต์วิ่งผ่านบริเวณที่มีนํ้าขังเล็กน้อย บนผิวถนนนํ้าอาจแทรกอยู่ระหว่างยางกับถนน ทำให้ยางไม่สามารถสัมผัสกับผิวถนน ถึงแม้ว่าจะเป็นยางดีก็ตามก็ไม่สามารถเกาะถนนได้
รถยนต์ของคุณจะลื่นไถลไปบนผิวหน้าของนํ้า ซึ่งเรียกปรากฏการณ์นี้ว่า อควาแพลนนิ่ง มักเกิดที่ความเร็วสูงขณะวิ่งผ่านบริเวณที่น้ำขังบนถนน คุณจะรู้สึกได้จากการที่พวงมาลัยเบามากผิดปกติ
เมื่อเกิดอควาแพลนนิ่ง คุณจะต้องลดอัตราเร็วของรถยนต์โดยการยกเท้าออกจากแป้นคันเร่ง อย่าเบรกหรือพยายามเปลี่ยนทิศทาง
เพราะคุณจะไม่สามารถควบคุมการบังคับเลี้ยวหรือการเบรกได้เลย
อัตราเร็วของรถยนต์ยิ่งสูง ยิ่งมีโอกาสการเกิดอควาแพลนนิ่งมากขึ้น คุณต้องลดอัตราเร็ว และคอยสังเกตบริเวณนํ้าขังบนถนน
ในกรณีมีแอ่งน้ำที่ลึกมากขึ้นเป็นทางยาวบนทางหลวง อาจทำให้รถยนต์เสียหลักได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าล้อหน้าและล้อหลังข้างใดข้างหนึ่งวิ่งผ่านแอ่งน้ำนั้น แรงต้านของน้ำต่อล้อข้างนั้นอาจทำให้รถยนต์หันเอียงออกมานอกเส้นทางได้
นํ้าที่กระเด็นอยู่ใต้ท้องรถมีผลกระทบไม่มากต่อดิสก์เบรกสมัยใหม่ เมื่อผ่านพ้นแอ่งนํ้าไปแล้วควรทดสอบการเบรกดูเมื่อปลอดภัยที่จะทำเช่นนั้น
นํ้าที่กระเด็นเข้าไปใต้ห้องเครื่องยนต์อาจทำให้ระบบจุดระเบิดไม่ทำงานได้เช่นกัน ดังนั้นควรลดอัตราเร็วเพื่อป้องกันการกระเด็นของนํ้า
การกระจายของน้ำ
เหตุผลอื่นๆ ที่ต้องลดอัตราเร็วบนถนนที่เปียกนํ้าคือจะมีนํ้ากระเด็นจากรถที่ขับผ่านไป
ในขณะที่แซงหรือถูกรถยนต์ขนาดใหญ่แซงบนทางด่วนจะทำให้ผู้ขับขี่เกิดความตกใจ
บางครั้งอุปกรณ์ปัดนํ้าฝนทำงานด้วยอัตราเร็วสูงสุด ก็ยังไม่สามารถทำความสะอาดกระจกได้เพียงพอ ซึ่งจะส่งผลให้ผู้ขับขี่มองไม่เห็นเส้นทางข้างหน้าชั่วขณะหนึ่ง
ถนนมีน้ำท่วมขัง
ในกรณีที่ถนนมีน้ำท่วมขังค่อนข้างมาก คุณต้องขับขี่อย่างช้าๆ หยุดรถยนต์ และประเมินดูว่านํ้าลึกมากเพียงใด ถ้าไม่แน่ใจอย่าเพิ่งขับเข้าไปในแอ่งนํ้านั้น
ถ้านํ้าค่อนข้างลึก ควรถอยกลับและใช้เส้นทางอื่นแทน แต่ถ้านํ้าไม่ลึกมากควรขับอย่างช้าๆ และพยายามขับขี่ตรงบริเวณที่ตื้นที่สุด ในกรณีที่ถนนเป็นหลังเต่า นํ้าท่วมขังอาจมากบริเวณขอบถนนและตื้นบริเวณกลางถนน
ระมัดระวังผู้เดินเท้า
ผู้เดินเท้าจะเปียกง่าย จากรถยนต์ที่แล่นผ่านไป มองข้างหน้าและระมัดระวัง ด้วยการลดอัตราเร็วลง และเว้นระยะห่างให้เพียงพอ เมื่อมีความปลอดภัยที่จะทำเช่นนั้น
ควรขับขี่อย่างช้าๆ ด้วยเกียร์หนึ่ง และรักษาอัตราเร็วรอบของเครื่องยนต์ไว้ค่อนข้างสูงและสมํ่าเสมอ ด้วยการใช้คลัตช์
-ถ้าอัตราเร็วรอบของเครื่องยนต์ตํ่าเกินไป เครื่องยนต์อาจดับได้
-ถ้าขับขี่เร็วเกินไป นํ้าจะเกิดเป็นคลื่นและอาจท่วมเครื่องยนต์ได้ ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
-พยายามรักษาความสมดุลไว้อย่างสม่ำเสมอ
เครื่องยนต์ดีเซลบางแบบสามารถทำงานได้ถึงแม้ว่าปริมาณน้ำจะท่วมสูงขึ้นมากก็ตาม แต่เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ที่ใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับควบคุมระบบนํ้ามันเชื้อเพลิง อาจมีผลกระทบต่อเนื่องจากนํ้าได้
เครื่องยนต์เบนซินทั้งหมดจะมีผลกระทบอย่างมากเนื่องจากนํ้า ถึง แม้ว่าจะมีปริมาณน้อยก็ตาม น้ำที่สาดกระเด็นลงบนชิ้นส่วนไฟฟ้าต่างๆ เช่น ระบบการจัดการเครื่องยนต์ คอยล์ จานจ่าย สายไฟ ฯลฯ จะส่ง ผลกระทบต่อเครื่องยนต์
เมื่อคุณขับขี่ผ่านแอ่งนํ้าไปได้แล้ว ควรตรวจสอบการทำงานของเบรก ตรวจสอบกระจกมองหลังก่อน ในขณะขับขี่อยู่นั้นให้ใช้เท้าซ้ายกดแป้นเบรกเบาๆ ในขณะที่เท้าขวากดแป้นคันเร่ง ความร้อนจากการเสียดสีของเบรกจะช่วยให้เบรกแห้งเร็วขึ้น เพราะเมื่อขึ้นจากแอ่งนํ้าใหม่ๆ เบรกจะค่อนข้างลื่น ดังนั้นต้องระมัดระวังในการใช้เบรก
การขับขี่เมื่อมีลมพัดด้านข้าง
รถยนต์บางคันอาจเสียการทรงตัวเมื่อมีลมพัดด้านข้าง เพราะว่าพื้นที่หน้าตัด ด้านข้างใหญ่กว่าด้านหน้า และรถยนต์มีนํ้าหนักเบา

การขับขี่เมื่อมีลมพัดด้านข้าง

การขับขี่เมื่อมีลมพัดด้านข้าง
สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนน ตรงที่เปิดโล่ง เช่น ทางด่วน สะพานสูงข้ามหุบเขา และสะพานต่างๆ
ผลกระทบต่อรถยนต์ คืออาจเกิดแรงดึงกระทำบนพวงมาลัยหรือรถยนต์เอียงวูบเปลี่ยนทิศทาง ซึ่งอาจวิ่งกินช่องจราจรไปยังรถยนต์ข้างเคียงได้
ในกรณีที่เลวร้ายมาก รถยนต์อาจถูกแรงลมพัดจนเคลื่อนที่ออกนอกถนน ซึ่งจะเกิดอันตรายสูง
ผู้ขี่จักรยานและจักรยานยนต์
ในสภาวะที่มีลมพัดรุนแรง ระมัดระวังผู้ขับขี่รถจักรยานและจักรยานยนต์ ซึ่งอาจถูกลมพัดด้านข้าง และเคลื่อนเข้ามาในเส้นทางของคุณ ควรเว้นระยะห่างให้มากเพียงพอเมื่อแซงขึ้นไปข้างหน้า
ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีลักษณะทรงสูงหรือมีรถพ่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีสิ่งของบรรทุกอยู่ภายใน ควร
-ตรวจสอบรายงานพยากรณ์อากาศเกี่ยวกับลมแรง
-หลีกเลี่ยงการขับขี่ผ่านจุดลมแรงที่ทราบอยู่แล้วหรือผ่านสะพานสูง
ผู้ขับขี่ต้องระมัดระวังตลอดเวลาเกี่ยวกับกระแสลมใกล้สะพานและลมที่ผ่านช่องผนังกั้น ถึงแม้ว่าจะเป็นการขับขี่ตามปกติทั่วไปก็ตาม
ผู้ขับขี่รายอื่นต้องระมัดระวังเมื่อกำลังจะถูกรถยนต์ประเภทนี้แซง
การขับขี่ในหมอก
หมอกเป็นสภาพอากาศที่มีอันตรายมากที่สุดอย่างหนึ่ง อุบัติเหตุเกิดขึ้นได้ง่าย และมักเกิดขึ้นหลายคันต่อเนื่องกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อขับฃี่ชิดกันจนเกินไป
จำไว้ว่าหากหมอกลงจัด และคุณสามารถมองเห็นไฟท้ายของรถคันหน้า แสดงว่าคุณขับใกล้รถคันหน้ามากเกินกว่าที่จะหยุดได้ทันหากมีเหตุฉุกเฉิน
พยายามหลีกเลี่ยงการขับขี่ในบริเวณที่มีหมอกลงจัด แต่ถ้าจำเป็นต้องขับขี่ คุณต้องเตรียมตัวให้พร้อม ตรวจสอบดวงไฟทั้งหมด ทำความสะอาดกระจกหน้า และอื่นๆ
หมอกอาจลงจัดเป็นแห่งๆ บางแห่งเบาบาง บางแห่งหนาแน่นมาก อย่าขับขี่ด้วยอัตราเร็วสูง ในระหว่างที่หมอกเบาบางลงสลับกับหนาแน่นมาก
หลีกเลี่ยงการเพิ่มอัตราเร็วแหวกผ่านเข้าไปในกลุ่มหมอกที่กระจายตัวอย่างไม่สม่ำเสมอ
การมองเห็นจะไม่ชัดเจน และแปรเปลี่ยนตลอดเวลา ซึ่งจะทำให้เกิดความเครียดต่อสายตา ความสามารถในการคาดเดาของผู้ขับขี่จะถูก จำกัดทำให้เกิดอันตราย
คุณต้องปฏิบัติดังนี้
-ชะลอความเร็วลง ตรวจสอบมาตรวัดความเร็ว เป็นระยะๆ
-สามารถหยุดรถยนต์ได้ในระยะที่ท่านเห็นได้ชัดเจน
-ใช้อุปกรณ์ที่ปัดนํ้าฝน ทำความสะอาดกระจกหน้า
-ใช้อุปกรณ์ไล่ฝ้า เพื่อไม่ให้เกิดฝ้าบนกระจกภายในรถยนต์
ในกรณีที่มีหมอกลงจัด อาจจำเป็นต้องใช้ไฟตัดหมอกเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็น
ถ้าหมอกลงในช่วงเช้า คุณควรใช้ไฟหน้าช่วยให้แสงสว่างเมื่อการมองเห็นไม่ชัดเจน หรืออาจใช้ไฟตัดหมอกในกรณีที่รถยนต์ของคุณมีไฟตัดหมอกช่วย ให้ผู้อื่นมองเห็นคุณได้แต่ไกล
ถ้าหมอกลงในเวลากลางคืน คุณอาจต้องใช้ไฟตัดหมอกช่วยทั้งหมด หรือ อาจใช้สลับระหว่างไฟหน้าธรรมดากับไฟตัดหมอก เมื่อหมอกลงเบาบางและลงจัดสลับกัน
ข้อควรจำ
ควรเปลี่ยนแปลงแสงสว่างไปตามสภาพภูมิอากาศ เช่น ในขณะจอดเรียงแถวกัน และรถยนต์คันหลังสามารถเห็นคุณได้ชัดเจนแล้ว คุณอาจปิดไฟหน้าและไฟท้าย หรือไฟตัดหมอกชั่วคราว เพื่อไม่ใหัผู้ขับขี่รายอื่น ระคายเคืองตา และใช้ไฟตัดหมอกเมื่อหมอกลงจัด เพื่อให้รถยนต์คันหลังสามารถมองเห็นรถยนต์ของคุณ คุณจะใช้ไฟตัดหมอกก็ต่อเมื่อไม่สามารถมองเห็นได้ในระยะ 100 เมตร อย่าลืมปิดไฟตัดหมอกเมื่อการมองเห็นชัดเจนขึ้นแล้ว
ในบริเวณที่มีหมอกลงจัด จะเป็นการยากสำหรับการปรับระยะห่างและอัตราเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่คุณไม่คุ้นเคย สิ่งนี้ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ
การขับขี่ตามหลังรถยนต์คันหน้าในบริเวณที่มีหมอก
ลดความเร็วช้าๆ และเว้นระยะห่างให้มากขึ้น อาจมีบางสิ่งข้างหน้าที่คุณไม่สามารถมองเห็นได้จนกว่าเข้ามาใกล้แล้วเท่านั้น ถ้ารถคันหน้าหยุดอย่างกะทันหัน คุณจะได้มีเวลามากพอที่จะหยุดรถได้อย่างปลอดภัย
คุณอาจไม่เห็นหรือไม่ได้รับทราบว่ารถยนต์คันหน้ากำลังเบรกหรือได้หยุดแล้วเหมือนอย่างที่เห็นในขณะที่อากาศดี
คุณต้องสามารถเบรกอย่างปลอดภัยให้ได้ ดังนั้น ควรจำไว้ว่า ผิวถนนจะลื่นกว่าปกติในบริเวณที่มีหมอก
การแซงในบริเวณที่มีหมอกมักมีอันตรายมาก คุณจะพบว่าการมองเห็นข้างหน้านั้นมีความเลวร้ายมากกว่าที่คิดไว้ คุณอาจไม่สามารถมองเห็นรถยนต์ที่วิ่งสวนมาทันเวลา
สิ่งที่ไม่ควรกระทำได้แก่
-ขับขี่ใกล้รถคันหน้ามากเกินไป
-ขับขี่ไล่ติดตามรถคันหน้า เพราะจะมีอันตรายมากในขณะที่หมอกลง แสงไฟของไฟตัดหมอกของรถยนต์คันหน้าจะทำให้ตาค้างและเป็น อันตรายมาก
-ใช้ไฟสูง เมื่อคุณขับขี่ตามรถยนต์คันหน้าในบริเวณที่มีหมอก เพราะไฟสูงจะทำให้ผู้ขับขี่คันหน้ามองไม่ค่อยเห็นเนื่องจากจะเกิดเงาของรถยนต์ขึ้นในหมอกข้างหน้าเขาและไฟจะสะท้อนกระจกเข้าตาผู้ขับขี่อีกด้วย
สิ่งที่ควรปฏิบัติได้แก่
-เว้นระยะห่างและให้มีเวลามากเพียงพอเพื่อเผชิญเหตุการณ์ต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นข้างหน้า
-ใช้ดุลพินิจของคุณต่อการใช้อัตราเร็วที่เหมาะสม กับสภาพการขับขี่ อย่าบ้าจี้ตามรถยนต์คันหลังที่เร่งเร้าให้คุณขับขี่เร็วขึ้น
-คอยสังเกตรถฉุกเฉิน อาจมีอุบัติเหตุข้างหน้า
ข้อควรจำ
หมอกไม่เป็นอันตรายต่อชีวิต แต่วิธีมาตรฐานของการขับขี่ในหมอกมีผลต่อชีวิตและความเสียหายซึ่งสิ่งเหล่านี้สามารถหลีกเลี่ยงได้
ทางแยกในหมอก
ทางแยกในบริเวณที่มีหมอกมีอันตรายมาก คุณต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณต้องการเลี้ยวขวา
สิ่งที่ควรปฏิบัติ
-เปิดหน้าต่างรถ ปิดเครื่องเสียง ซึ่งจะทำให้คุณสามารถได้ยินเสียงรถยนต์ ที่กำลังวิ่งเข้ามาใกล้ได้
-ให้สัญญาณแต่เนิ่นๆ
-ใช้สัญญาณไฟให้ได้ประโยชน์มากที่สุด เมื่อคุณจอดรถควรวางเท้าไว้บนแป้นเบรก เพื่อให้ไฟเบรกเตือนรถคันหลัง
-ใช้แตรให้สัญญาณ เสียงถ้าคิดว่าสามารถช่วยคุณได้ และฟังเสียงตอบจากรถยนต์คันอื่น
สิ่งที่ไม่ควรปฏิบัติ
-อย่าเลี้ยวจนกว่าคุณจะแน่ใจว่ามีความปลอดภัยอย่างแท้จริงเท่านั้น
เครื่องหมายบนถนนในหมอก
ไฟหน้าจะช่วยให้เกิดแสงสะท้อนที่หมุดสะท้อนแสงตามแนวถนน แต่ก็คงไม่ง่ายที่จะรับทราบเครื่องหมายบนถนนเมื่อมีหมอกลง
ความคุ้นเคยต่อพื้นที่จะช่วยอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งจะทราบว่าส่วนไหนเป็นขอบถนนและทราบเครื่องหมายต่างๆ ที่คล้ายกัน
พยายามขับขี่อยู่ในกลางช่องระหว่างเส้นหรือแถวหมุดสะท้อนแสง
การขับขี่ชิดเส้นกลางถนนมากเกินไปอาจเกิดอันตรายได้เช่นกัน เพราะผู้ขับขี่อีกข้างหนึ่งของถนน ก็อาจปฏิบัติเช่นเดียวกัน
การขับขี่ทับเส้นกลางถนนเป็นอันตรายอย่างใหญ่หลวง
การจอดในหมอก
อย่าจอดรถยนต์ในบริเวณที่มีหมอกหากไม่จำเป็น ควรจอดให้พ้นออกไปจากถนน ถ้ารถยนต์ของคุณเสีย ควรเข็นออกไปจากถนนและจอดบนไหล่ทางให้มากที่สุด และหาหนทางที่จะต้องนำรถยนต์ออกไปจากบริเวณดังกล่าวโดยเร็ว ถ้ากีดขวางการจราจร
อย่าจอดทิ้งไว้โดยไม่เปิดไฟเตือน หรือจอดผิดข้างของถนน
การขับขี่ในอากาศร้อน
ก่อนการขับขี่ในทางไกล ต้องเตรียมให้พร้อมที่จะเผชิญกับความร้อนของสภาพอากาศ
ยาง
ตรวจสอบสภาพและความดันของลมในขณะที่ยางยังเย็นอยู่ ไม่ควร ตรวจสอบความดันหลังจากขับขี่มาแล้ว เพราะจะทำให้ค่าที่อ่านได้ผิดพลาดจากกำหนด
หม้อน้ำ
ตรวจสอบน้ำในหม้อนํ้าก่อนเดินทางไกล
กระจกหน้า
ทำความสะอาดกระจกหน้าอย่าให้มีคราบนํ้าหรือนํ้ามัน เพื่อไม่ให้เกิดแสงสะท้อนเมื่อแสงแดดส่องถูกกระจกหน้า ตรวจสอบนํ้าล้างกระจกหน้าและเติมให้เต็มตามกำหนด
แว่นกันแดด
แสงแดดอาจทำให้สายตาเมื่อยล้าเมื่อขับขี่ระยะทางไกล ควรมีแว่น กันแดดช่วยลดแสงสะท้อน และความรุนแรงของแสงแดด
แสงแดดที่ส่องสวนกับทิศทางการขับขี่ทำให้ผู้ขับขี่เกิดความระคายเคือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อดวงอาทิตย์อยู่ต่ำๆ ใกล้ขอบฟ้า คุณอาจต้องใช้แผงกันแดดช่วย และหลีกเลี่ยงการมองดวงอาทิตย์โดยตรง แสงแดดที่สะท้อนจากถนน ทำให้การมองเห็นไม่ค่อยชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อถนนเปียก ควรลดอัตราเร็วและเพิ่มความระมัดระวังมากขึ้น
การขับขี่ในวันที่มีอากาศร้อนจัด เครื่องปรับอากาศสามารถช่วยให้คุณรู้สึกดีขึ้น แต่บางครั้งความเย็นอาจไม่เพียงพอเพราะอากาศร้อนจัดเกินไป คุณอาจเหนื่อยอ่อนและไม่สดชื่น ดังนั้นเมื่อรู้สึกอ่อนเพลีย หรือง่วงนอนควรหยุดรถ และพักผ่อนสักครู่ก่อนเดินทางต่อไป การจอดรถยนต์ควรจอดบนบริเวณที่ห่างออกจากถนนหรือจอดที่สถานีบริการนํ้ามันเชื้อเพลิง
นํ้าและนํ้ามันทำให้ถนนที่ร้อนมีการลื่นไถลมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีฝนปรอยลงมาเล็กน้อยหลังจากอากาศร้อนจัด คุณต้อง ระมัดระวังเป็นพิเศษ ตรวจสอบอัตราเร็วและรักษาระยะห่างให้เหมาะสม
รักษาการยึดเกาะถนน
ยางรถยนต์เท่านั้นที่สัมผัสกับถนนพื้นที่สัมผัสของยางกับถนนในแต่ละล้อ ใกล้เคียงกับพื้นรองเท้า ขนาดใหญ่เท่านั้น ถ้ายางมีสภาพไม่ดี จะไม่สามารถเกาะถนนได้อย่างเหมาะสม และปลอดภัย ควรตรวจสอบการสึกหรอและการฉีกขาดของยาง และเปลี่ยนใหม่เมื่อจำเป็น เพราะยางมีปัญหาอาจเสียหายได้ง่าย
วิธีการป้องกันการสึกหรอและฉีกขาดของยาง
-ตรวจสอบความดันของลมยาง
-หลีกเลี่ยงการขับขี่บนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ หรือชำรุด แต่ถ้าหลีกเลี่ยงไม่ได้ ให้ขับขี่อย่างช้าๆ
-อย่าขับขี่จนล้อปีนขึ้นไปบนทางเท้าหรืออย่าใช้ยางเสียดสีกับขอบทางเท้า เพราะจะทำให้แก้มยางเสียหายและยางระเบิดได้ในที่สุด
-การขับขี่ชนกับขอบทางมีผลกระทบต่อศูนย์ล้อหน้า ถ้าพบว่ายางสึกหรอไม่สม่ำเสมอควรตรวจสอบศูนย์ล้อหน้าใหม่
-คิดและวางแผนล่วงหน้า หลีกเลี่ยงการใช้ความเร็วสูง การเลี้ยวโค้งอย่างรวดเร็ว และการเบรกอย่างรุนแรง ทั้งหมดนี้มีส่วนทำให้ยางสึกหรออย่างรวดเร็ว
ความดันลมของยาง
คุณไม่สามารถบอกความดันลมของยางได้ด้วยการมองภายนอกเท่านั้น นอกเสียจากยางแบนจริงๆ ควรตรวจสอบความดันลมของยางเป็นประจำและอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง ใช้เกจ์ตรวจสอบความดันที่เที่ยงตรงและใช้ความดันตามที่ผู้ผลิตกำหนด
การตรวจสอบและปรับความดันลมของยางควรกระทำในขณะที่ยางเย็นตัว อย่าลืมเติมลมในยางอะไหล่ด้วยและอย่าลืมปิดฝาครอบวาล์วเติมลม
หนังสือคู่มือรถยนต์จะบอกคุณเกี่ยวกับปริมาณความดันลมของยาง สำหรับสภาพการใช้งานที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปแล้ว ความดันควรสูงขึ้นเมื่อภาระบรรทุกสูงขึ้นและเมื่อต้องการขับขี่ระยะทางไกลด้วยอัตราเร็วสูงควรเติมลมให้ความดันลมสูงขึ้น
ยางระเบิด
เมื่อยางระเบิด รถยนต์จะส่ายไปมาและจะยิ่งเลวร้ายมากขึ้นเมื่อคุณเบรกอย่างรุนแรง
-หลีกเลี่ยงการเบรกอย่างรุนแรง
-ใช้เบรกให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้
-ยึดพวงมาลัยให้มั่นคง เพื่อต้านการส่ายของรถ แต่อย่ามากจนเกินไป และปล่อยให้รถยนต์เคลื่อนที่เข้าจอดในบริเวณที่ปลอดภัย
สภาพของยางรถ
อย่าให้มีจาระบีและนํ้ามันหล่อลื่นเปรอะเปื้อนบนยาง ควรแคะเศษหิน หรือเศษแก้วออกจากร่องของดอกยาง เพราะเศษหินหรือเศษแก้วอาจฝังตัวทำให้ยางเสียได้
ตรวจสอบ
-แก้มยางซึ่งจะต้องปราศจากรอยบากหรือรอยบวม และอย่าลืมตรวจสอบแก้มยางด้านในด้วย
ดอกยางทั้งหมดจะต้องมีสภาพดีตลอดเส้น ดอกยางไม่ควรสึกมากและควรมีความหนาไม่ต่ำกว่า 1.6 มิลลิเมตร โดยวัดตลอดแนวความกว้างของยางตรงบริเวณศูนย์กลางของยาง ตลอดแนวความกว้างสามในสี่ของหน้ายาง ถ้ายางสึกหรอมากควรเปลี่ยนใหม่
-ศูนย์ล้อและถ่วงล้อ ระบบกันกระเทือนและระบบเบรก ถ้ามีสิ่งใด บกพร่องเกิดขึ้นควรแก้ไขทันทีที่ทำได้ มิฉะนั้นแล้ว จะทำให้ยางสึกหรอมากเกินไปและไม่สม่ำเสมอ
การเปลี่ยนยาง
ก่อนอื่นท่านควรทราบก่อนว่ายางที่ใช้โดยทั่วไปมี 2 ประเภทใหญ่ๆ ได้แก่ ยางธรรมดา (cross ply) และยางเรเดียล (radial-ply)
ยางธรรมดา
เส้นใยของชั้นยางมีโครงสร้างอยู่ในแนวทแยงมุม โดยวางสลับกันไขว้ไปมา เป็นตารางซ้อนหลายชั้น
ยางเรเดียล
เส้นใยของชั้นยางมีโครงสร้างอยู่ในแนวรัศมีตั้งฉากกับหน้ายาง ซึ่งทำให้แก้มยางมีความบางและหยุ่นตัวได้มากกว่ายางธรรมดา
ดอกยางของยางเรเดียล ให้การยึดเกาะถนนได้ดีในสภาพถนนที่เปียก เนื่องจากโครงสร้างของมันเอื้ออำนวย
รถยนต์คันเดียวกันจะต้องใช้ยางประเภทเดียวกันในแต่ละล้อ ถ้าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนยาง ควรตรวจสอบว่าเป็นประเภทเดียวกัน
ถึงแม้ว่าปัจจุบันนี้มักนิยมใช้ยางเรเดียลกันส่วนมาก แต่ก็ยังมีการใช้ยางธรรมดาอยู่เหมือนกัน ดังนั้นต้องตรวจสอบให้ดี

ยางที่สึกหรอ

ยางที่สึกหรอ
การใช้ยางต่างประเภทปนกัน
มักเป็นการไม่ปลอดภัย ที่จะใช้ยางเรเดียลที่ล้อหน้า และยางธรรมดาที่ล้อหลัง ไม่มีข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้ ไม่ว่าจะขับเคลื่อนล้อหน้า หรือล้อหลังก็ตาม และยิ่งเป็นการผิดอย่างมากถ้าใช้ยางเรเดียลร่วมกับยางธรรมดาบนเพลาเดียวกัน
การใช้ยางเรเดียลและยางธรรมดาผสมกัน ถึงแม้ว่าจะถูกแนะนำให้ใช้กับรถของคุณก็ตาม จะก่อให้เกิดความยุ่งยากในการสับเปลี่ยนยางถ้าคุณใช้จริง ควรใช้ประเภทเดียวกันทุกล้อ
ถ้าคุณต้องการเปลี่ยนประเภทของยาง คุณต้องเปลี่ยนทุกล้อรวมทั้งยางอะไหล่ด้วย
แต่ถ้าคุณไม่สามารถหลีกเลี่ยงการผสมกันของยางทั้งสองประเภทได้ คุณควรใช้ยางเรเดียลที่ล้อคู่หลัง การควบคุมรถยนต์อาจแตกต่างไปจากที่ควรจะเป็น เมื่อเปรียบเทียบกับการใช้ยางประเภทเดียวกันทุกล้อ
ขอให้คุณสอบถามจากผู้เชี่ยวชาญเรื่องยางโดยเฉพาะ ก่อนที่จะตัดสินใจอย่างใด
ยางประเภทไร้ยางใน
เมื่อเปลี่ยนยางใหม่ซึ่งเป็นยางประเภทไร้ยางใน คุณต้องใช้วาล์วอันใหม่ ช่วงระยะรันอินของยางใหม่ คือ 150 กิโลเมตร โดยใช้ความเร็วปานกลาง
การลื่นไถล
ปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อการลื่นไถล มี 3 ประการ ตามลำดับความสำคัญ ดังนี้
1. ผู้ขับขี่
2. รถยนต์
3. สภาพถนน
การลื่นไถลมิได้เกิดขึ้นเองหากแต่มีสาเหตุมาจากผู้ขับขี่ที่คาดหวังมากเกินไป ในการยึดเกาะถนนของยางรถยนต์ในเวลานั้น
การลื่นไถลเกิดขึ้นเมื่อคุณเปลี่ยนแปลงความเร็ว หรือทิศทางอย่างทันทีทันใด จนทำให้ยางไม่สามารถยึดเกาะถนนได้อย่างเพียงพอ
ความเสี่ยงต่อการลื่นไถลมักเกิดขึ้นในขณะที่คุณกำลัง
-ลดความเร็ว
-เพิ่มความเร็ว
-เลี้ยวที่มุมถนนหรืออ้อมโค้ง
-ขึ้นทางขันหรือลง ทางลาด
และความเสี่ยงจะยิ่งเพิ่มขึ้นเมื่อผิวถนนลื่นมากกว่าปกติ
การลื่นไถลเนื่องจากการเบรก
การเบรกที่รุนแรงและไม่สามารถควบคุมได้จะเป็นสาเหตุหลักประการหนึ่ง ของการลื่นไถล เบรกจะมีกำลังในการหยุดสูงสุดเมื่อใกล้จุดที่ล้อเริ่มล็อกตายแต่ยังไม่ล็อก
เมื่อเราใช้เบรก นํ้าหนักของรถจะถ่ายเทไปข้างหน้า ถ้ายิ่งเบรกอย่างแรงมาก นํ้าหนักก็จะยิ่งถ่ายไปข้างหน้ามากขึ้น และน้ำหนักที่ล้อหลังก็จะยิ่งน้อยลง ดังนั้น เมื่อนํ้าหนักกดน้อยแนวโน้มการล็อกตายของล้อจะเกิด ขึ้นที่ล้อหลังก่อน และถ้าการเบรกยังไม่หยุด การล็อกตายก็จะเกิดขึ้นที่ล้อ หน้าในลำดับต่อมา
เมื่อล้อหลังเริ่มล็อกตาย ก่อนจะทำให้เกิดการลื่นไถล เพราะรถยนต์มีแนวโน้มว่าจะส่ายถ้ายังไม่หมุน
การลื่นไถลบนถนนแห้ง
การลื่นไถลของยางก็สามารถเกิดขึ้นได้บนถนนแห้งเช่นเดียวกับบนถนนเปียกแม้จะใช้ยางที่ดีก็ตาม โดยจะเกิดขึ้นถ้าคุณเบรกอย่างรุนแรงเนื่องจากไม่มีระยะห่างอย่างเพียงพอ สำหรับการหยุดรถตามปกติ
นํ้าหนักทั้งหมดจะถ่ายเทไปข้างหน้าและยากที่จะรักษาให้รถยนต์อยู่ในแนวตรงต่อไปได้ รถยนต์จะเริ่มส่ายและเพียงแต่กระทบกับบางสิ่งเท่านั้น รถยนต์ก็อาจพลิกคว่ำได้ทันที
เบรกต้านการล็อกของล้อ (เบรก ABS)
ABS ย่อมาจาก anti¬lock braking system ซึ่งเป็นระบบเบรกที่สามารถต้านการล็อกตายของล้อได้ ดังนั้นล้อรถยนต์ยังคงหมุนต่อไปในขณะที่ใช้เบรก จึงทำให้คุณสามารถควบคุมพวงมาลัยได้เป็นปกติ แต่ อย่างไรก็ตามบนพื้นถนนที่ลื่น ระบบนี้อาจมีประสิทธิภาพลดลง เบรกระบบนี้จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงเมื่อยางเกาะถนนได้ดี
การลื่นไถลเนื่องจากการบังคับเลี้ยว
เมื่อคุณเลี้ยวรถยนต์ด้วยอัตราเร็วสูง นํ้าหนักของรถยนต์จะถ่ายเทไปที่ล้อหน้าด้านนอก สิ่งนี้ไม่เพียงแต่มีผลกระทบต่อการบังคับเลี้ยว แต่ยังทำให้นํ้าหนักบนล้อหลังลดลง ซึ่งอาจทำให้เสียการยึดเกาะถนนและลื่นไถลได้
การลื่นไถลเนื่องจากการเร่ง
การเร่งรถยนต์อย่างรุนแรงทันทีทันใด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเกียร์ต่ำ อาจทำให้ล้อขับเคลื่อนหมุนฟรีบนถนน รถยนต์จะลื่นไถลในขณะที่ล้อหมุนฟรี ถ้าคุณไม่ยกคันเร่ง
การลื่นไถลเนื่องจากการเบรกและการบังคับเลี้ยวพร้อมกัน
ถ้าคุณรวมการเบรกที่ผิดธรรมดาและการเลี้ยวที่ผิดปกติเข้าด้วยกัน คุณกำลังถามหาความยุ่งยากแล้ว

เหตุแห่งการลื่นไถล

เหตุแห่งการลื่นไถล
การลื่นไถลจะเกิดขึ้นได้ง่ายขึ้นถ้าคุณเลี้ยวโค้งอย่างกะทันหันพร้อมกับการเริ่มเหยียบเบรกด้วย และในทำนองเดียวกัน การลื่นไถลจะเกิดขึ้นได้ง่ายถ้าคุณเหยียบเบรกแล้วเริ่มการเลี้ยวโค้งด้วย
อย่าคาดหวังในสิ่งที่ยางรถของคุณทำไม่ได้ คำตอบมีง่ายนิดเดียวคือปรับความเร็วให้เหมาะสมกับสภาพ และให้มีระยะห่างมากเพียงพอ ถ้าถนนเปียกนํ้า ความสามารถในการยึดเกาะถนนยิ่งลดน้อยลง โอกาสการ ลื่นไถลจะเพิ่มขึ้น
การหลีกเลี่ยงการลื่นไถล
ไม่มีการป้องกันการลื่นไถลวิธีใดดีกว่าการขับขี่ในแบบที่สามารถหลีกเลี่ยงไม่ให้มันเกิดขึ้น ผู้ขับขี่เองเป็นคนทำให้เกิดการลื่นไถลมิได้เกิดขึ้นเอง ดังนั้นควรปฏิบัติดังนี้
-บนผิวถนนลื่นทุกชนิด ระยะการหยุดของรถยนต์ อาจต้องใช้มากกว่าถึง 10 เท่าของบนถนนแห้ง
-คอยสังเกตสัญญาณว่าจะมีถนนลื่น ถนนเปียก แม้ในฤดูร้อนก็อาจทำให้เกิดการลื่นไถลได้ง่าย ระวังฝนตก เศษใบไม้ ฯลฯ บนถนน
-ถ้าสงสัยว่าถนนจะลื่น คุณควรลดความเร็วไว้ก่อน เบรกจะไม่ช่วยให้คุณพ้นปัญหาในเมื่อการยึดเกาะถนนของยางแย่ลง มีแต่จะทำให้มีปัญหามากขึ้น การเบรกด้วยเครื่องยนต์โดยเปลี่ยนลงเกียร์ต่ำในจังหวะ เวลาที่เหมาะสมสามารถช่วยได้อย่างมาก แต่คุณต้องระมัดระวังเกี่ยวกับการเร่ง และการเลี้ยงคลัตช์ด้วย โดยเฉพาะถนนที่ลื่นนั้นจะทำให้เกิดการลื่นไถลได้ง่ายมาก

หลีกเลี่ยงการลื่นไถล

หลีกเลี่ยงการลื่นไถล
-รักษาให้รถยนต์อยู่ในสภาพดีเสมอ เบรกที่สึกหรอมากและทำงานไม่สม่ำเสมอจะมีอันตรายสูงเมื่อถนนลื่น คันเร่งเครื่องยนต์ที่ต่อไว้ไม่ดีอาจจะทำให้รถยนต์กระตุกทำให้ล้ออาจหมุนฟรี
การเผชิญปัญหาเรื่องการลื่นไถล
ถ้าคุณอยู่ในสภาวะที่เกิดการลื่นไถล ควรปฏิบัติดังนี้
-ยกเท้าออกจากเบรกทันที ผู้ขับขี่มักปฏิบัติตรงกันข้ามคือมักเหยียบเบรกตลอดเวลาที่เกิดการลื่นไถล ซึ่งทำไห้สถานการณ์เลวร้ายมากขึ้น
-หมุนพวงมาลัยไปในทิศทางเดียวกันกับทิศทางของการลื่นไถล พร้อมกับยกเท้าออกจากคันเร่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการลื่นไถลดังกล่าวมีการลื่นมากกว่าการเลื่อนไหลเพียงเล็กน้อย การทำเช่นนี้จะช่วยให้ล้อ กลับคืนสู่แนวเดิมอีกครั้งหนึ่ง
-ถ้าการลื่นไถลมีการลื่นมากกว่าการเลื่อนไหล ให้ถอนคันเร่งและหมุนพวงมาลัยให้มากขึ้นไปในทิศทางที่มีการลื่นไถล กล่าวคือ
-ถ้าส่วนท้ายของรถ ลื่นไถลไปข้างซ้าย ให้หมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายเพื่อให้ล้อหน้าเข้าสู่แนวเดียวกับส่วนท้าย แต่ถ้าส่วนท้ายลื่นไถลไปข้างขวา ให้หมุนพวงมาลัยไปข้างขวา
ระวังอย่าหมุนพวงมาลัยแก้มากเกินความต้องการ เพราะอาจทำให้เกิดการลื่นไถลในทิศทางตรงกันข้ามได้
แต่ถ้าการลื่นไถลเกิดขึ้นที่ล้อหน้าแทนที่จะเป็นล้อหลังหรือพร้อมกับล้อหลัง คุณควรยกเท้าออกจากคันเร่ง และพยายามอย่าหมุนพวงมาลัยจนกว่าล้อจะสามารถเริ่มเกาะถนนได้แล้ว

การลื่นไถล

การเผชิญปัญหาเรื่องการลื่นไถล
ถ้ากำลังขับเคลื่อนที่ล้อหน้ามากเกินไปก็จะก่อให้เกิดปัญหาเช่นเดียวกัน ให้ยกเท้าออกจากคันเร่งทันที
ข้อควรจำ
-การป้องกันการลื่นไถลเป็นสิ่งที่ดีที่สุด และดีกว่าการแก้ไข
-ใช้เทคนิคการขับขี่ที่ปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงการก่อตัวให้เกิดการลื่นไถล
-ปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่ และให้เวลาตัวเองมากเพียงพอที่จะแก้ไขได้อย่างปลอดภัย
ที่มา:ธีรยุทธ  สุวรรณประทีป

การขับขี่บนทางด่วนหรือบนทางหลวง

Comments Off on การขับขี่บนทางด่วนหรือบนทางหลวง

Posted on : 28-12-2013 | By : Author | In : การขับรถยนต์

ทางด่วนหรือทางหลวงแตกต่างจากถนนโดยทั่วๆ ไป เพราะได้รับการออกแบบให้สามารถใช้อัตราเร็วสูงกว่าและปลอดภัยมากกว่า
ตามสถิติแล้วทางเหล่านี้จะปลอดภัยในการขับขี่มากกว่าทางธรรมดา โดยเปรียบเทียบจากสัดส่วนของการเกิดอุบัติเหตุ
แต่อุบัติเหตุที่เกิดบนทางด่วนและทางหลวง มักจะเกิดขึ้นที่ความเร็วสูงกว่า และเกี่ยวข้องกับรถยนต์หลายคัน การบาดเจ็บมักสาหัสกว่าและการเสียชีวิตมักสูงกว่าถนนธรรมดาทั่วไป
การจราจรเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง ย่อมหมายถึงสภาพต่างๆ จะเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว จึงต้องตื่นตัว จิตใจสงบและมีสมาธิดีในขณะขับขี่
ในที่นี้เกี่ยวข้องกับความชำนาญพิเศษที่คุณต้องมีในการขับขี่อย่างปลอดภัยบนทางด่วนหรือทางหลวงและสถานการณ์ต่างๆ ที่คุณมักจะพบบ่อยๆ

ทางด่วน
การขับขี่บนทางด่วนหรือบนทางหลวง
-คุณต้องมีใบขับขี่ที่ตรงกับประเภทของรถยนต์ ผู้ฝึกหัดขับไม่ควรขับขี่บนทางด่วนหรือบนทางหลวง
-คุณต้องทราบเครื่องหมายจราจรต่างๆ สัญญาณเตือน ฯลฯ
-คุณต้องพร้อมและตื่นตัวในการขับขี่ในทุกแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางด่วน
-อย่าใช้ทางด่วนถ้าคุณรู้สึกอ่อนเพลียและไม่ค่อยสบาย
-ห้ามจอดรถยนต์บนทางด่วน ยกเว้นมีเหตุฉุกเฉิน ในกรณีของทางหลวงต้องจอดบนไหล่ทาง
-เมื่ออ่อนเพลียหรือเหนื่อยอ่อนควรพักผ่อนก่อนเดินทาง
-รถยนต์บางประเภท ห้ามใช้บนทางด่วน
-ต้องแน่ใจว่ารถยนต์ของคุณมีสภาพดีและปลอดภัยต่อการขับขี่
การระบายอากาศ
ต้องแน่ใจว่ารถยนต์ของคุณมีการระบายอากาศที่ดี ใช้การระบายอากาศที่คุณสามารถทำได้ ถ้าการเดินทางของคุณดูเหมือนจะน่าเบื่อหน่ายและคุณรู้สึกง่วงนอน ควรเปิดหน้าต่างรถ จนกว่าคุณจะถึงจุดพักผ่อน
ควรวางแผนหาจุดหยุดพักผ่อนให้เหมาะสมกับการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลาค่ำคืน
บนทางด่วนมักห้ามสิ่งเหล่านี้
-คนเดินข้ามถนน
-รถจักรยาน
-รถจักรยานยนต์
-คนหัดขับรถยนต์
-รถยนต์บางประเภท ที่มีอัตราความเร็วต่ำ
คุณต้องไม่หยุดรับหรือส่งคนบนทางด่วน รวมถึงถนนที่แยกออกจากทางด่วนด้วย
ก่อนการขับขี่บนทางด่วนหรือบนทางหลวง
อัตราเร็วสูงและระยะที่ยาวไกลจะเพิ่มความเสี่ยงต่อความเสียหายของรถยนต์ คุณต้องเช็กสิ่งต่อไปนี้คือ
-ยางรถยนต์ ต้องมีสภาพดี ความดันของลมถูกต้อง (ปกติแล้วยางรถยนต์จะมีรหัสที่บอกอัตราเร็วสูงสุดและภาระบรรทุก เราสามารถตรวจสอบได้จากหนังสือคู่มือ)
-อุปกรณ์ต่างๆ ของรถยนต์ทำงานถูกต้อง ไม่ชำรุดเสียหาย
-ไฟเตือนต่างๆ ทำงานเป็นปกติ
-กระจกมองข้างและมองหลังต้องสะอาดและปรับไว้แล้วอย่างถูกต้อง
-กระจกหน้าต่าง กระจกหลัง กระจกหน้าต้องสะอาด
-เติมนํ้าในถังนํ้าล้างกระจกให้ถึงขีดที่กำหนด
-ไฟแสงสว่างและไฟแสดงต่างๆ ทำงานถูกต้อง
-เบรกของคุณสามารถหยุดได้อย่างปลอดภัย
-ระบบพวงมาลัยทำงานได้ถูกต้อง
เพื่อความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และการดูแลรถยนต์ที่ดี คุณ ควรตรวจสอบดังนี้
-นํ้ามันเชื้อเพลิง มีปริมาณมากเพียงพอต่อการเดินทาง
-นํ้ามันหล่อลื่น อัตราเร็วสูงอาจหมายถึงเครื่องยนต์ใช้นํ้ามันหล่อลื่นมากขึ้น ถ้าขาดนํ้ามันหล่อลื่น จะทำให้เกิดอันตรายต่อเครื่องยนต์และเสียค่าใช้จ่าย
-นํ้า นํ้าในหม้อนํ้าต้องเต็ม และนํ้าในถังนํ้าสำรองต้องมีระดับสูงถึงขีดสูงสุด
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าภาระที่บรรทุกมีความมั่นคง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกๆ สิ่งที่คุณบรรทุกไว้บนรถยนต์หรือรถพ่วงมีความปลอดภัยและยึดไว้อย่างมั่นคง
ควรแจ้งเจ้าหน้าที่ตำรวจเมื่อสิ่งของของคุณตกลงบนถนนหรือเมื่อคุณพบเห็นสิ่งของตกลงบนถนน และกีดขวางการจราจร
การเข้าร่วมเส้นทางด่วน
การเข้าร่วมทางด่วน หรือทางหลวงนั้นอาจดูได้จากเครื่องหมายจราจรบนถนน สำหรับทางด่วนนั้น มักจะเข้าด่านเก็บเงินก่อนใช้เส้นทาง ส่วนทางหลวงนั้นอาจมีจุดเชื่อมเข้าร่วมเส้นทาง หรือเส้นทางที่อยู่เดิมกลายเป็นทางหลวง
จุดเข้าร่วมเส้นทางหลวงมักจะมีซ่องจราจรสำหรับการเร่งรถยนต์ให้มีอัตราเร็วสัมพันธ์กับรถยนต์คันอื่นก่อนเข้าร่วม เพื่อไม่ให้เกิดการติดขัดหรือชะงักงันของการจราจร

การเข้าร่วมทางด่วน
คุณจะต้องยอมให้สิทธิแก่รถยนต์ทางตรงที่ใช้เส้นทางอยู่แล้วไปก่อน แล้วจึงเข้าร่วมเส้นทางเมื่อมีช่องว่างในช่องซ้าย โดยคุณจะต้องมองกระจกให้สัญญาณ แล้วจึงเปลี่ยนช่องจราจร คุณอาจต้องชำเลืองดูด้าน ข้างช่วยเพื่อให้ทราบตำแหน่งของรถยนต์คันอื่น พยายามหลีกเลี่ยงที่จะหยุดตรงบริเวณสุดเส้นทางของช่องจราจรสำหรับเร่งรถยนต์
สิ่งที่ไม่ควรปฏิบัติ
-แทรกเข้าไปในเส้นทางของการจราจรที่วิ่งกันมาอย่างต่อเนื่อง
-วิ่งไปตามไหล่ทางคู่กับรถยนต์คันอื่น
เมื่อเข้าร่วมเส้นทางได้แล้ว ต้องรักษาช่องจราจรซ้ายมือไว้ก่อน จนกระทั่งมีเวลาเพียงพอในการปรับอัตราเร็วได้อย่างเหมาะสม
ในบางครั้งอาจมีเส้นทางเข้าร่วมทางด้านขวาของถนนซึ่งมีน้อยมาก คุณจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ
สิ่งที่ควรปฏิบัติ
-ให้สัญญาณไฟเลี้ยว เมื่อต้องการเข้าร่วมเส้นทาง
-แน่ใจว่ารถยนต์คันอื่นๆ สามารถมองเห็นคุณ
-ประเมินอัตราเร็ว ของการจราจรบนทางด่วน หรือทางหลวงก่อนเข้าร่วม
เมื่อมีรถยนต์คันอื่นต้องการร่วมเส้นทาง
ในขณะที่คุณขับขี่บนทางด่วนหรือทางหลวง อาจมีรถยนต์คันอื่นต้องการเข้าร่วมเส้นทางเดียวกับคุณ ควรปฏิบัติดังนี้
-อย่าเร่งรถยนต์ของคุณแข่งกับรถยนต์ที่กำลังเร่งเครื่องเพื่อเข้าร่วมเส้นทาง
-มองไปข้างหน้าให้ไกล ถ้ามีรถยนต์หลายคัน เตรียมเข้าร่วมเส้นทาง คุณจะต้องเตรียมปรับอัตราเร็วให้สอดคล้อง
-ถ้าปลอดภัยควรเปลี่ยนออกช่องนอกเพื่อให้รถยนต์ที่ต้องการเข้าร่วมเส้นทางนั้นเข้ามาได้สะดวกมากขึ้น
การมองเห็น
ก่อนออกรถต้องแน่ใจว่ากระจกทั้งหมดสะอาด บางครั้งอาจใช้อุปกรณ์ปัดนํ้าฝนช่วยทำความสะอาดกระจกหน้าหรือกระจกหลัง เพื่อให้สามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน
-คุณต้องใช้กระจกมองหลังและมองข้างแต่เนิ่นๆ ก่อนการเปลี่ยนช่องจราจร เพราะการขับขี่ที่อัตราเร็วสูงนั้นกระจกมีความสำคัญมาก
-ชำเลืองมองกระจกเป็นระยะๆ เพื่อให้ทราบสถานการณ์ตลอดเวลา
-หลีกเลี่ยงการขับขี่ในตำแหน่งที่เป็นจุดบอดของรถยนต์คันหน้า
-สอดส่ายตามองถนนทั้งด้านหน้า กระจกด้านข้าง และกระจกหลัง เพื่อประเมินสถานการณ์ซึ่งเปลี่ยนแปลงเร็วมากที่อัตราเร็วสูง
การเฝ้าสังเกตอย่างมีประสิทธิภาพจะช่วยคุณเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์ต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นอย่างทันทีทันใด
เช่น ในขณะขับขี่อยู่นั้นพบว่ารถยนต์ข้างหน้าเพิ่มจำนวนขึ้นมาก แสดงว่า การจราจรข้างหน้าช้าลง และเริ่มสะสม อาจมีสัญญาณไฟกะพริบเตือนคุณให้ชะลออัตราเร็วจนกระทั่งคุณมั่นใจว่าเกิดอะไรขึ้น ถ้าพบว่าข้างหน้ามีรถสะสม อาจใช้สัญญาณไฟฉุกเฉินสักครู่เพื่อเตือน รถยนต์คันหสังให้ทราบ เพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุชนท้าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลาที่อากาศไม่ดี
การมองเห็นบนทางด่วน
เนื่องจากบนทางด่วน รถยนต์มีอัตราเร็วสูง ดังนั้นรถยนต์ของคุณจะต้องถูกมองเห็นในช่วงเวลาที่เร็วกว่าบนถนนธรรมดา คือคุณควรแสดงให้ผู้ขับขี่รายอื่นทราบว่าคุณกำลังขับขี่อยู่บริเวณนั้น ถ้าผู้ขับขี่รายอื่นมองไม่เห็น เพียงชั่วพริบตาเดียวอาจเกิดอุบัติเหตุได้
ในวันที่อากาศไม่ดีซึ่งไม่สามารถมองเห็นได้ชัดเจน อาจใช้ไฟหน้าช่วยให้แสงสว่าง เช่นในวันที่มีหมอกลงจัด
ในกรณีที่มีหมอกหนาแน่นจนไม่สามารถมองเห็นได้ในระยะทางเกินกว่า 100 เมตร ควรใช้ไฟตัดหมอกช่วย แต่ในประเทศไทยปัญหาเรื่องหมอกไม่ค่อยพบบ่อย การเปิดไฟหน้าและไฟท้ายก็สามารถช่วยให้ผู้ขับขี่รายอื่นมองเห็นได้ และควรหยุดใช้ไฟตัดหมอกเมื่อการมองเห็นดีขึ้นแล้ว เพราะจะทำให้ระคายเคืองต่อสายตาของผู้ขับขี่รายอื่น
การใช้ไฟสูงต่ำ
บางครั้งการใช้แตรอาจไม่ได้ยิน คุณสามารถใช้ไฟหน้ากะพริบสูงต่ำเพื่อเตือนรถยนต์คันอื่นเมื่อจำเป็น และคุณต้องสังเกตไฟเตือนจากรถยนต์คันอื่นด้วยเช่นกัน
การรักษาระยะห่าง
การจราจรยิ่งเร็ว ยิ่งต้องการเวลาและระยะห่างมากขึ้น สำหรับทุกๆ วินาทีของการขับขี่คุณต้องเพิ่มระยะเวลาและระยะห่างมากกว่าการขับขี่บนถนนธรรมดา อุบัติเหตุส่วนมากเกิดจากการขับขี่ชิดกับรถยนต์คันหน้ามากเกินไป บางครั้งห่างกันเพียงหนึ่งคันรถเท่านั้นเอง เมื่อเกิดอุบัติเหตุจึงมักรุนแรง

ระยะห่างบนทางด่วน
คุณอาจจำได้ง่ายๆ คือ กฎสองวินาที คือรถยนต์ของคุณจะต้องห่างจากรถยนต์คันหน้าอย่างน้อยสองวินาที การตรวจสอบว่ารถยนต์ของคุณห่างจากรถยนต์คันหน้าสองวินาทีหรือไม่ ให้ปฏิบัติดังนี้
1. เลือกวัตถุหนึ่งอย่างข้างหน้า ซึ่งอาจเป็นป้าย ตู้โทรศัพท์ เสา สะพาน ฯลฯ
2. ในขณะที่รถยนต์คันหน้าเคลื่อนที่ผ่านวัตถุนั้นให้พูดว่า “กฎสองวินาที กฎสองวินาที” จึงจะใช้เวลาสองวินาทีเมื่อพูดจบ
ถ้ารถยนต์ของคุณเคลื่อนที่ผ่านวัตถุนั้นพอดี แสดงว่าระยะห่างเหมาะสม
แต่ถ้าเคลื่อนที่ผ่านวัตถุนั้นก่อนที่จะพูดจบ แสดงว่าระยะห่างใกล้เกินไป
เพิ่มระยะห่างมากขึ้น เป็นสองเท่าถ้าถนนเปียก หรือลื่น ในกรณีที่อากาศเลวร้ายมาก คุณอาจต้องการระยะการเบรกมากขึ้นถึงสิบเท่าของระยะการเบรกบนถนนแห้ง

กฏสองวินาที

กฏสองวินาที
การขับขี่ชิดท้ายรถยนต์คันอื่น
สิ่งนี้เป็นสิ่งไม่ดีและเป็นอันตรายมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางด่วนรถยนต์จะมีระยะห่างกันเพียงหนึ่งคันรถเท่านั้น ด้วยอัตราเร็วอาจสูงถึง 110 กม./ชม. สิ่งนี้เป็นสาเหตุสำคัญมากของการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง บนทางด่วน
วินัยในการใช้ช่องจราจร
วินัยในการใช้ช่องจราจรมีความสำคัญยิ่งยวดในการขับขี่บนทางด่วนหรือบนทางหลวง โดยปกติแล้วรถต้องขับชิดซ้ายเพราะบนทางด่วนไม่มีทางแยก ทางโค้งหักศอก วงเวียน ไฟจราจร ทางชันมากๆ ดังนั้นคุณสามารถรักษาอัตราเร็วไว้ได้ค่อนข้างสม่ำเสมอ โดยไม่เร็วมาก หรือช้าเกินไป และรถยนต์ที่เคลื่อนที่ช้าจะถูกห้ามใช้ทางด่วนโดยทั่วไป
ช่องสำหรับรถบรรทุก
ทางด่วนที่มีความชันสูง มักจะมีช่องทางแยกพิเศษสำหรับรถบรรทุกที่เคลื่อนที่ช้า เพื่อป้องกันไม่ให้กีดขวางการเลื่อนไหลของการจราจร
การเปลี่ยนช่องจราจรบนทางด่วน
-ไม่ควรเปลี่ยนช่องจราจรโดยไม่จำเป็น
-รักษาแนวรถยนต์ของคุณให้วิ่งอยู่กลางช่องจราจร
-อย่าวิ่งส่ายไปเข้าช่องอื่น
การใช้กระจกมองหลัง และมองข้าง การให้สัญญาณ การปรับอัตราเร็วแต่เนิ่นๆ เป็นสิ่งจำเป็น เมื่อตั้งใจจะเปลี่ยนช่องในความเร็วสูง
มองและให้สัญญาณแต่เนิ่นๆ
คุณคงจำได้ว่ารถยนต์คันที่ขับขี่ตามหลังมีอัตราเร็วเพียงใด
คุณควรส่งสัญญาณให้ผู้ขับขี่รายอื่นทราบข้อมูลการเคลื่อนที่ของคุณเสีย แต่เนิ่นๆ เพื่อเป็นการเตือนล่วงหน้า
ผู้ขับขี่รายอื่นจะสามารถคาดเดาการเคลื่อนที่ของคุณได้อย่างถูกต้องและมีเวลาเตรียมตัวได้อย่างเหมาะสม
ในกรณีของถนนที่มีช่องจราจรไปทางเดียวกันสองช่องจราจร คุณต้องวิ่งบนช่องจราจรซ้ายเสมอ ส่วนช่องจราจรขวานั้นสำหรับการแซง ไม่ใช่สำหรับช่องจราจรของรถเร็ว ดังนั้นเมื่อคุณแซงแล้วต้องขับชิดซ้ายตามเดิม
ในกรณีของถนนที่มีช่องจราจรไปทางเดียวกันสาม หรือสี่ช่องจราจรนั้น คุณควรขับขี่ชิดซ้ายเช่นกันถ้าไม่มีรถจำนวนมากในช่องซ้าย หลีกเลี่ยงการสลับช่องไปมา
คุณสามารถขับขี่ในช่องจราจรที่สองแต่มีข้อแม้ว่า
-อย่าอยู่ในช่องจราจรที่สองนานเกินความจำเป็น
-รถบรรทุกไม่อนุญาตให้แซงในช่องที่สาม (ขวาสุด) ดังนั้นคุณอาจกีดขวางช่องแซงของรถบรรทุกในช่องที่สอง
-อย่าขับขี่ในช่องสำหรับแซงนานเกินไป ควรเปลี่ยนมาช่องที่สอง หรือหนึ่งตามสมควรเมื่อแซงเสร็จแล้ว
การลากจูง
ในกรณีของรถพ่วงนั้น ควรขับขี่ชิดซ้ายของถนน จะต้องไม่ใช้ช่องจราจรขวาสุด ยกเว้นช่องจราจรถูกปิดจนเหลือเพียงช่องเดียว
การเบรก
การเบรกบนทางด่วน หรือบนทางหลวง
-จะต้องไม่เบรกอย่างรีบร้อน
-ควรค่อยเป็นค่อยไป
-แบ่งจังหวะเวลาการเบรกให้เหมาะสมกับสถานการณ์

การเบรก

รักษาระยะห่าง เบรกอย่างนิ่มนวล
ต้องเว้นระยะห่างจากรถยนต์คันหน้าให้มากเพื่อให้สามารถควบคุมการเบรกได้
ตรวจสอบกระจกมองหลังก่อนเริ่มการเบรก ประเมินสถานการณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่จะเกิดขึ้น ชะลอความเร็วแต่เนิ่นๆ และรักษาระยะห่างไว้
อย่าเบรกอย่างกะทันหัน
การขับขี่อย่างระวังภัย จะช่วยลดโอกาสการเบรกอย่างกะทันหัน
การแซง
ทิ้งระยะห่างที่ปลอดภัย ระหว่างรถยนต์ของคุณกับรถยนต์ที่คุณจะแซง ใช้หลักการขับขี่ที่ปลอดภัย ตัวอย่างเช่น
การมองกระจก
ตรวจสอบรถยนต์คันหลังเพื่อให้ทราบอัตราเร็วรวมทั้งช่องจราจรที่ใช้และตำแหน่งของรถยนต์ที่วิ่งตามมา
ตำแหน่ง
ต้องแน่ใจว่าคุณอยู่ในตำแหน่งที่ห่างจากรถยนต์คันหน้าอย่างเหมาะสมก่อนที่จะแซง คุณควรจะสามารถเปลี่ยนช่องจราจรทีละน้อยอย่างราบเรียบไปยังช่องขวาโดยไม่หักออกไปอย่างทันทีทันใด
อัตราเร็ว
ต้องแน่ใจว่าคุณใช้อัตราเร็วสูงมากเพียงพอที่จะสามารถแซงรถยนต์คันหน้าขึ้นไปได้โดยไม่กีดขวางรถที่วิ่งตามมาในช่องนอก
การมอง
มองไปข้างหน้าและใช้กระจกมองหลังและมองข้าง เพื่อตรวจสอบว่ามีอะไรที่จะทำให้ไม่สามารถแซงได้อย่างปลอดภัย เช่น ช่องทางปิดหรือรถยนต์ที่วิ่งในช่องขวามีอัตราเร็วสูงมาก พยายามคาดการณ์ว่า รถคันหน้ากำลังจะแซงรถคันหน้าที่อยู่ถัดไปหรือไม่ บางครั้งคุณอาจต้องชำเลืองมองจุดบอดด้านข้าง ซึ่งเยื้องไปข้างหลังก่อนที่จะเปลี่ยนช่องจราจร
ข้อควรจำ
-มอง
-ประเมินสถานการณ์ข้างหน้าให้ไกล
-อย่ารีบร้อนตัดสินใจ
-ปฏิบัติเมื่อแน่ใจว่าปลอดภัยเท่านั้น
การใช้กระจก
การมองกระจกควรกระทำเป็นประจำและตื่นตัวอยู่เสมอในขณะขับขี่รถยนต์ และตอบสนองต่อสิ่งที่เห็นให้เกิดความปลอดภัย ควรจำไว้ว่ารถยนต์ที่วิ่งตามมาในช่องขวามักมีความเร็วสูงกว่ารถของคุณซึ่งอยู่ใน ช่องซ้าย
ระวังรถบางคันกลับเข้าสู่ช่องจราจรที่คุณต้องการจะใช้หลังจากแซงแล้ว คุณจะต้องให้สัญญาณก่อนจะเริ่มเคลื่อนออกสำหรับการแซง เพื่อให้ผู้ขับขี่คันหลังมีเวลาเพียงพอที่จะรับรู้สิ่งที่คุณจะทำและขับตามได้อย่างปลอดภัย

จุดบอด

ชำเลืองมองจุดบอดด้านข้าง
การเคลื่อนออกเพื่อการแซง
ตรวจสอบกระจกมองหลังและมองข้างอีกครั้งหนึ่ง ก่อนที่จะเคลื่อนตัวออกไปเข้าช่องสำหรับการแซง การเคลื่อนตัวออกไปควรกระทำอย่างราบเรียบ และแซงโดยเร็วและให้ปลอดภัยมากที่สุด อย่าขับขี่จี้ติดรถคันหน้าอย่างน่ากลัวอันตรายแล้วเปิดไฟหน้าสลับสูงต่ำคุกคามเขา ควรรอให้รถคันหน้าขับเข้าช่องจราจรด้านซ้ายอย่างปลอดภัยแล้วจึงแซง
การเคลื่อนกลับด้านซ้ายหลังการแซง
เมื่อแซงผ่านพ้นไปแล้ว ควรให้สัญญาณก่อนเคลื่อนกลับเข้าสู่ช่องซ้าย ไม่ควรขับขี่ในช่องแซงนานเกินไป อย่าเคลื่อนกลับอย่างรวดเร็วในลักษณะการตัดหน้ารถคันที่แซงไปอย่างกระชั้นชิดดูข้างหน้าให้ไกลเผื่อมีรถยนต์คันอื่นจะเคลื่อนเข้าสู่ช่องจราจรเดียวกันกับที่คุณตั้งใจจะไป
เว้นช่องว่างให้มากเพียงพอ
ตรวจดูให้แน่ใจว่า สัญญาณไฟเลี้ยวหยุดทำงานแล้ว
การแซงซ้าย
ห้ามแซงรถยนต์ในช่องซ้าย นอกเสียจากว่าการจราจรเคลื่อนตัวไปในช่องจราจรของมันเองเป็นแถว หรือในช่องจราจรขวามีการเคลื่อนตัวช้ากว่าช่องจราจรซ้าย
การขับขี่อย่างปลอดภัย
-ยอมให้รถยนต์ที่เร็วกว่าแซงขึ้นไปได้อย่างสะดวก
-ถ้าผู้ขับรายอื่นขับขี่ด้วยอัตราเร็วสูงเกินที่กฎหมายกำหนด จงปล่อย ไปตามยถากรรมที่เขาอาจจะพบในภายหน้า โดยที่คุณไม่ควรนำมาเป็นตัวอย่างในการขับขี่
-อย่าเพิ่มอันตรายโดยการกั้นขวางรถที่ต้องการจะวิ่งเร็วเกินอัตรา ไม่ใช่หน้าที่ของคุณ
-อย่าใช้ช่องจราจรซ้ายหรือไหล่ทางสำหรับการแซง นอกจากมีป้าย อนุญาต เนื่องจากมีการซ่อมถนน

การแซงบนทางด่วน

การแซงบนทางด่วน
การเปลี่ยนแปลงของสภาพการจราจร
สภาพการจราจรบนทางด่วนหรือทางหลวง สามารถเปลี่ยนแปลงได้ อย่างรวดเร็ว เช่น รถติดในชั่วโมงเร่งด่วน รถติดเนื่องจากการซ่อมถนนข้างเคียง และสถานที่บางแห่งมักมีการจราจรหนาแน่นเป็นประจำ และจะส่งผลกระทบอย่างรวดเร็วถ้ามีเหตุการณ์ผิดปกติเกิดขึ้น ดังนั้นคุณต้องระลึกอยู่เสมอว่าการตัดสินใจของคุณมีความสำคัญอย่างยิ่ง คุณจะต้องมีเนื้อที่ว่างเพียงพอต่อการหลบเลี่ยงอันตราย ทางร่วมหรือทางแยกบนทางด่วนหรือทางหลวง อาจทำให้คุณต้องเปลี่ยนช่องจราจรซึ่งบางทีอาจมาก กว่าหนึ่งช่อง ดังนั้นคุณต้องให้ความสนใจต่อป้ายสัญญาณจราจรต่างๆ ที่แจ้ง ไว้ให้คุณมีเวลาตัดสินใจ การเปลี่ยนช่องจราจรควรค่อยๆ ทำและทำแต่เนิ่นๆ ไม่ควรคอยจนวินาทีสุดท้าย แล้วจึงเบียดกับรถคันอื่น
บริเวณทางร่วมหรือทางแยกมักจะมีเส้นขนานตีไว้เป็นช่องสำหรับแบ่งส่วนของช่องจราจร คุณควรขับขี่อยู่ในช่องของคุณ ประเมินสภาพการจราจรข้างหน้าและระมัดระวังรถยนต์คันอื่นที่อาจเปลี่ยนช่องจราจร

เกาะแบ่งถนน

เกาะแบ่งถนน
การออกจากทางด่วน
การออกจากทางด่วน ในกรณีที่คุณจะไม่ขับไปจนสุดทางด่วน คุณจะต้องขับชิดซ้ายเพื่อเข้าสู่ช่องสำหรับลดความเร็ว (ซึ่งเป็นช่องเพิ่มขึ้น) ซึ่งจะนำคุณเข้าสู่ถนนแยกออกจากเส้นทาง คุณจะต้องวางแผน ล่วงหน้าในการออกจากเส้นทางด่วนโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อถนนมีหลายช่องจราจร

การออกจากทางด่วน

การออกจากทางด่วน
เครื่องหมายจราจร
ใช้เครื่องหมายจราจร เพื่อซ่วยในการกะเวลาก่อนถึงจุดทางออกและสามารถใช้กระจกและให้สัญญาณไฟได้อย่างเหมาะสม คุณจะมีเวลามากเพียงพอที่จะสังเกตเครื่องหมายต่างๆ และปฏิบัติตามอย่างไม่ต้องรีบร้อน ก่อนที่คุณจะถึงทางแยกออกจากทางด่วน คุณมักจะพบเครื่องหมาย จราจรขนาดใหญ่บอกทิศทางให้คุณใช้ช่องจราจรให้ถูกต้อง คุณจะมีเวลาเตรียมตัวได้อย่างเพียงพอ และเมื่อเข้าใกล้ทางแยกมักจะมีเครื่องหมายจราจรแจ้งให้ทราบอีกครั้งหนึ่งเพื่อให้มั่นใจว่าคุณขับขี่ถูกต้องตาม เส้นทางที่คุณต้องการ
คุณไม่ควรเข้าแถวเบียดกับรถยนต์คันอื่นโดยใช้ไหล่ทางเป็นช่องจราจร คุณต้องมองกระจก ให้สัญญาณล่วงหน้าแต่เนิ่นๆ ก่อนจึงเปลี่ยนช่องจราจร เข้าสู่ช่องซ้ายสุด การเปลี่ยนควรค่อยทำค่อยไปไม่ต้องรีบร้อน อย่าตัดออกไปอย่างกะทันหัน
ในกรณีของถนนที่มีหลายช่องจราจร คุณอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนช่อง จราจรมากกว่าหนึ่งช่องก็ได้ ควรให้ความระมัดระวัง และเตรียมตัวให้พร้อมเสียแต่เนิ่นๆ
การเปลี่ยนช่องจราจร ควรเปลี่ยนทีละช่อง อย่าเปลี่ยนทีเดียวมากกว่าหนึ่งช่อง เพราะจะเกิดอันตรายได้ง่าย ใช้กระจกและให้สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายในจังหวะเวลาที่เหมาะสมเพื่อเคลื่อนเข้าสู่ช่องชะลออัตราเร็ว ซึ่งทำให้คุณสามารถชะลออัตราเร็วของรถยนต์ได้ก่อนที่จะเข้าถนนทางแยกต่อไป ถ้าคุณพลาดที่จะออกในช่องออกครั้งแรก ก็ให้ขับเลยไป เพื่อใช้ช่องออกถัดไป อย่าขับตัดหน้ารถยนต์คันอื่นหลายๆ ช่องจราจรเพื่อ ต้องการจะออกให้ได้ซึ่งมักจะเกิดอุบัติเหตุชนกันอย่างรุนแรง
อย่าขับขี่ทับเส้นแถบขาวที่ตีไว้เป็นเกาะกั้นแบ่งถนนในบริเวณช่องออก
สุดทางด่วน
เมื่อออกจากทางด่วน คุณจะพบกับถนนในรูปแบบอื่น ควรตรวจดูเครื่องหมายจราจรที่จะให้ข้อมูลแก่คุณเกี่ยวกับ
-ขีดจำกัดอัตราเร็ว
-ทางหลวงแบบช่องคู่
-การจราจรแบบสวนทางกันได้
-ถนนห้ามจอดตลอดแนว
-ถนนเชื่อมทางด่วน
-ไฟจราจร
อัตราเร็วเมื่อออกจากทางด่วน
การขับขี่บนทางด่วน คุณมักจะเคยชินกับการใช้อัตราเร็วสูง แต่เมื่อเข้าสู่ถนนใหม่ที่ไม่ใช่ทางด่วน มักจะมีปัญหาเกี่ยวกับการปรับอัตราเร็ว เพราะดูเหมือนจะเชื่องช้าไม่ทันใจ เหมือนกับบนทางด่วน อัตราเร็วที่คุณขับขี่ 70 กม./ชม. อาจดูเหมือนเพียง 30 กม./ชม.
คุณต้องใช้เวลาในการปรับตัว ถนนที่แยกหรือต่อเชื่อมจากทางด่วนมักจะมีการหักมุมในระยะสั้นซึ่งคุณควรจะต้องลดอัตราเร็วลงอย่างมาก
สังเกตการจราจรข้างหน้า ซึ่งอาจต้องเข้าแถวที่วงเวียน หรือรอสัญญาณไฟจราจร
การขับขี่เมื่อทางด่วนเปียกน้ำ
การมองเห็นบนทางด่วนอาจเลวลงเพราะละอองไอน้ำที่ฟุ้งกระจาย เนื่องจากรถยนต์ที่วิ่งด้วยอัตราเร็วสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณด้านหลัง ของรถยนต์ขนาดใหญ่
-คุณอาจต้องใช้ไฟหน้า เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่คนอื่นมองเห็นคุณ
-ลดอัตราเร็วลงเมื่อสภาพการขับขี่เลวลง เพื่อความปลอดภัย
-ปรับอัตราเร็วของรถยนต์ให้เหมาะสมกับสภาพ และเว้นระยะห่างให้มากกว่าปกติด้วย
การขับขี่เมื่อลมกระโชกด้านข้าง
ลมเป็นอันตรายอย่างหนึ่งของการขับขี่ ลมสามารถมีผลกระทบต่อการบังคับพวงมาลัยของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีลมพัดแรงมาจากด้านซ้ายของทางด่วนที่เปิดโล่ง ต้องระมัดระวังอย่างยิ่ง ในขณะที่คุณขับขี่ผ่านรถยนต์ขนาดใหญ่จะมีกระแสลมแรงพัดผ่านรถยนต์ของคุณ หรือ บางครั้งกระแสลมแรงอาจพัดมาจากขอบกำแพงหรือสะพานซึ่งทำให้รถยนต์ของคุณเอียงวูบไปทางขวาได้
ในกรณีของลมที่พัดแรงมาก คุณต้องเตรียมพร้อมที่จะเผชิญกับปัญหายุ่งยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อรถยนต์ของคุณมีลักษณะเป็นทรงสูงหรือมีการลากจูง
ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ก็เจอปัญหาเรื่องลมแรงเหมือนกัน ดังนั้นจึงควรเว้นระยะห่างให้เพียงพอเมื่อขับขี่แซงรถจักรยานยนต์
การขับขี่เมื่อมีหมอก
เมื่อถนนมีหมอก คุณจะต้องสามารถหยุดได้อย่างปลอดภัยภายในระยะทางที่คุณสามารถเห็นได้ชัดเจน
-ควรขับขี่ด้วยการเปิดไฟหน้าต่ำ
-ตรวจสอบกระจกมองหลังและลดอัตราเร็ว หมอกทำให้การมองเห็นไม่ชัดเจน คุณต้องปรับอัตราเร็วและเว้นระยะห่างให้เหมาะสม โดยลดอัตราเร็วและเพิ่มระยะห่างจากรถยนต์คันหน้าให้มากขึ้น
อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในขณะหมอกลงนั้นมักมีสาเหตุมาจาก
-การขับขี่ด้วยความเร็วสูงเกินไป
-การขับขี่ชิดกับรถยนต์คันหน้ามากเกินไป
-การขับขี่โดยคิดเอาเองว่าในหมอกข้างหน้านั้นไม่มีสิ่งใดเป็นอุปสรรค
-การขับขี่อย่างประมาท โดยไม่คำนึงถึงสภาพเลวร้ายต่างๆ
ไฟตัดหมอกที่อยู่ด้านหลังของรถยนต์อาจทำให้ผู้ขับขี่ซึ่งตามมาข้างหลังมีอาการตาค้าง และอาจเบรกไม่ทันเมื่อรถยนต์คันหน้าหยุดอย่างกะทันหัน
การใช้ไฟตัดหมอก ควรใช้เฉพาะกรณีที่มีหมอกลงจัดจนไม่สามารถมองเห็นได้ชัดในระยะ 100 เมตร
ดังนั้นการออกจากทางด่วนก็ควรระมัดระวังและเตรียมพร้อมเสมอระมัดระวังอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นข้างหน้า และอาจมีรถยนต์ฉุกเฉินวิ่งตามมาข้างหลังโดยอาจวิ่งอยู่บนไหล่ทางก็ได้
เครื่องหมายจราจรและสัญญาณเตือนบนทางด่วน
เครื่องหมายจราจรบนทางด่วนมักมีขนาดใหญ่กว่าปกติ ทำให้สามารถมองเห็นได้ในระยะไกล ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถวางแผนการขับขี่ได้ดี
สัญญาณเตือนจะแสดงให้คุณทราบจุดอันตรายบนทางด่วน เช่น อุบัติเหตุเมื่อฝนตกถนนลื่น ฯลฯ คุณจะต้องลดอัตราเร็ว ดูสัญญาณจากตำรวจจราจร อย่าเพิ่มอัตราเร็วจนกว่าจะพ้นจากบริเวณที่มีสิ่งกีดขวาง
ระมัดระวังไฟเตือนสีส้มข้างหน้าซึ่งจะเตือนให้คุณทราบเกี่ยวกับเหตุการณ์ต่างๆ ที่เกิดขึ้นข้างหน้า เช่น
-การปิดช่องจราจรบางช่อง
-การจำกัดอัตราเร็ว
-งานซ่อมบำรุงถนน
-อุบัติเหตุฉุกเฉินอื่นๆ
การหยุดบนทางด่วน
คุณจะต้องไม่หยุดบนทางด่วน เว้นแต่
-มีไฟแดงบอกให้หยุด
-มีเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้น
-เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
-ตำรวจจราจรหรือเครื่องหมายบอกให้หยุด
ถ้าจำเป็นต้องจอดบนผิวถนนหรือไหล่ทาง คุณต้องเปิดไฟกะพริบฉุกเฉินด้วย และอย่าลืมปิดไฟกะพริบดังกล่าวก่อนที่จะออกรถยนต์ อย่าขับขี่โดยการเปิดไฟกะพริบฉุกเฉินทิ้งไว้ นอกจากคุณอาจเปิดไว้เป็นระยะสั้นๆ เพื่อเตือนให้รถยนต์คันหลังทราบว่าข้างหน้ามีปัญหาบางอย่างเกิดขึ้น
อุบัติเหตุ
อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นหลายๆ แบบ อาจเกิดจากความประมาทเพียงไม่กี่วินาทีเท่านั้น เมื่อคุณพบว่ามีอุบัติเหตุเกิดขึ้นข้างหน้า ควรให้ความสนใจสิ่งที่อยู่หน้ารถของคุณและระมัดระวัง มิฉะนั้นคุณอาจเป็นรายต่อไป การชอบ “สอดรู้ สอดเห็น” มักจะทำให้เกิดอุบัติเหตุต่อเนื่อง ควรจอดรถยนต์บนไหล่ทางเมื่อมีเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้นเท่านั้น เพื่อไม่ให้กีดขวางการจราจร
รถยนต์เสีย
ถ้ารถยนต์ของคุณเสีย ควรจอดบนไหล่ทาง ถ้าเป็นไปได้พยายามจอดให้ใกล้กับบริเวณที่ติดตั้งโทรศัพท์บนทางด่วน หมุนพวงมาลัยให้รถยนต์เข้าจอดบนไหล่ทางข้างซ้ายของถนนให้มากที่สุดอย่างปลอดภัย
ถ้าการเสียของรถยนต์มีผลต่อการควบคุมรถ
-พยายามรักษารถยนต์ให้วิ่งในแนวตรงโดยถือพวงมาลัยให้มั่นคง
-หลีกเลี่ยงการใช้เบรกอย่างรุนแรง
-ควบคุมรถเข้าไปบนไหล่ทางเมื่อรถมีอัตราเร็วต่ำลงแล้ว
หลักการปฏิบัติเมื่อจอดรถยนต์บนทางด่วน
-เปิดไฟกะพริบฉุกเฉิน
-ตรวจดูให้แน่ใจว่าไฟหรี่ทำงาน เมื่อจอดในยามค่ำคืน
-อย่าเปิดประตูรถด้านนอก
-เตือนผู้โดยสารในรถยนต์ให้ทราบถึงอันตรายของรถยนต์ที่วิ่งผ่านไป
-ถ้ามีสัตว์เลี้ยงในรถจะต้องไม่ปล่อยให้ออกมาข้างนอก
-ถ้าจะออกจากรถยนต์ คุณต้องใช้ประตูด้านซ้ายของรถยนต์
-คุณและผู้โดยสาร ควรยืนชิดขอบถนนด้านซ้ายใกล้กับรถยนต์
-ถ้ามีป้ายเตือนสามเหลี่ยม ควรนำออกมาตั้งไว้ด้านหลังของรถยนต์ โดยห่างออกไปอย่างน้อย 150 เมตร อย่าลืมเก็บเมื่อจะออกรถ
-อย่าพยายามซ่อมรถ แม้เพียงน้อยนิดในขณะที่อยู่บนทางด่วน
โทรศัพท์ฉุกเฉิน
บนทางด่วนจะมีโทรศัพท์ฉุกเฉินติดตั้งเป็นระยะๆ ตรวจสอบดูเครื่องหมายโทรศัพท์ และใช้โทรศัพท์ขอความช่วยเหลือ
ที่มา:ธีรยุทธ  สุวรรณประทีป