ระบบทำความร้อน ระบายอากาศ และปรับอากาศ

ทำไมในฤดูหนาวยังต้องเปิดเครื่องปรับอากาศในรถยนต์บ้างเป็นเวลาสั้นๆ ? การเปิดเครื่องปรับอากาศบ้างในรถยนต์ถึงแม้จะเป็นฤดูหนาวก็ตาม จะทำให้ความดันในระบบคงอยู่ได้ และรักษาความสามารถของซีลให้คงไว้ ตลอดจนให้การหล่อลื่นในคอมเพรสเซอร์ และยังเป็นการช่วยกำจัดความชื้นในระบบอีกด้วยและเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้ดีอยู่เสมอเมื่อต้องการใช้ถ้ามีความบกพร่องเกิดขึ้นก็สามารถซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็ว และถูกกว่า เพราะเป็นช่วงนอกฤดูการใช้เครื่องปรับอากาศ ช่างเครื่องของผมได้ติดตั้งเทอร์โมสตัตตัวใหม่ในเครื่องยนต์ ขณะนี้พบว่าความร้อนที่ออกมาจากเครื่องทำความร้อนมีปริมาณน้อยลงกว่าแต่ก่อน เขาบอกว่าที่เป็นเช่นนี้เพราะว่าหม้อน้ำไม่ดี คุณว่าควรจะเป็นอะไร ? ผมว่าช่างเครื่องของท่านไม่น่าเชื่อถือ เทอร์โมสตัตที่เขาติดให้นั้นอาจใช้ไม่ถูกต้อง ตามกำหนดหรือติดตั้งผิด หรืออาจมีอากาศภายในท่อของวงจรเครื่องทำความร้อน เมื่อท่านได้แก้ไขอาการนี้เรียบร้อยแล้วท่านอาจจะพบว่าระบบระบายความร้อนทำงานดีขึ้นมาก ทั้งนี้ต้องแน่ใจว่าท่านได้เปิดตัวควบคุมความร้อนที่ตำแหน่งความร้อนสูงสุดเพื่อให้ท่อนํ้าภายในเครื่องทำความร้อนมีนํ้าร้อนไหลเวียนอย่างเต็มที่และหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดมีอากาศภายในท่อแล้ว เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ของผมมีลมร้อนพ่นออกมาแทนที่จะเป็นลมเย็น เป็นเพราะเหตุใด? เครื่องปรับอากาศอาจมีนํ้ายาภายในระบบน้อยเกินไป หรืออาจเกิดการลื่นของสายพานขับคอมเพรสเซอร์หรือที่คลัตช์ของคอมเพรสเซอร์ เนื่องจากคลัตช์ของคอมเพรสเซอร์ใช้กระแสไฟฟ้าควบคุมการทำงาน ดังนั้นอาจเป็นเพราะสวิตช์เสีย สายไฟขาด ฟิวส์ขาด หรือขดลวดของคลัตช์ไหม้ เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ของผมมีผลต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างไร ? ถึงแม้ว่าท่านไม่ได้เปิดเครื่องปรับอากาศก็ตาม ก็ยังมีแรงฉุดจากสายพานและล้อช่วยแรงของคอมเพรสเซอร์ซึ่งทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และยังทำให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลงอีกด้วย เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ […]

ตัวถัง โครงฐาน และกันชน

ตัวถังรถยนต์คือโครงภายนอกที่แสดงรูปร่างของรถยนต์นั่นเอง มักทำด้วยโลหะหรือไฟเบอร์กลาส ส่วนโครงฐานรถยนต์หรือแชซซีทำจากเหล็กแผ่นพับเป็น รูปตัวอย่างโครงฐานรถยนต์ รูปบนแสดงวิวด้านบนของโครงฐานรถยนต์ซึ่งใช้เป็นที่ตั้งของเครื่องยนต์ ห้องเกียร์ เพลาท้าย และตัวถัง รูปล่างแสดงรูปด้านข้างของโครงฐานรถยนต์ รูปตัวอย่างชุดกันชนที่นิยมใช้กัน โช๊คอัพกันชนอีกอันหนึ่งติดตั้งอยู่ที่ปลายอีกข้างหนึ่งของกันชน รายละเอียดของกันชนแตกต่างกันไปตามรุ่นและยี่ห้อของรถยนต์ โครงฐานรถยนต์ซึ่งมีความแข็งแรงมากและอยู่ส่วนล่างใต้ท้องรถยนต์ ทำหน้าที่รอง-รับตัวถังรถยนต์ กันชน ชุดกันชนทำหน้าที่ป้องกันอันตรายให้แก่ผู้ที่อยู่ภายในรถยนต์ และป้องกันการเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้ต่อตัวถังรถยนต์ในกรณีที่มีการชนกันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง แต่ในรถยนต์ส่วนมากมักจะใช้กันชนเป็นเครื่องประดับมากกว่าที่จะใช้เป็นกันชนจริงๆ รถยนต์บางคันถูกสร้างขึ้นมาโดยไม่มีโครงฐานเลย และบางคันมีโครงฐานเพียงบางส่วนเท่านั้น กันชนของรถใหม่ให้การป้องกันได้ดีกว่ารถเก่า แต่ความแข็งแรงของกันชนยังสู้รถยนต์รุ่นเก่าๆ ไม่ได้ รถยนต์บางคันใช้กันชนพลาสติกแทนแผ่นเหล็ก และเสริมด้วยแท่งเหล็ก ด้านหลังพลาสติก แท่งเหล็กกล้าที่เสริมเข้าไปนั้นมักใช้กับกันชนที่เป็นเหล็กกล้าเช่นกัน การเสริมก็เพื่อให้มีความแข็งแรงมากขึ้น และเพื่อให้แน่ใจว่าโช๊คอัพกันชนที่ติดอยู่กับกันชนจะทำงานได้ดี รถยนต์ที่ติดตั้งกันชนดังกล่าวสามารถใช้ดันรถยนต์คันอื่นได้ถ้ากระทำอย่างระมัดระวัง แต่ถ้ากระแทกอย่างแรงอาจทำให้โช๊คอัพกันชน ซึ่งอาจเป็นระบบไฮดรอลิกหรือก๊าซยุบตัวล็อกไม่คืนตัวได้ เมื่อเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้นจะต้องเปลี่ยนโช๊คอัพกันชนใหม่ รูปรถยนต์ที่มีโครงฐานเพียงส่วนหน้าและส่วนหลังเท่านั้น การชนกันของรถยนต์นอกจากจะทำให้ตัวถังรถยนต์เสียหายแล้ว […]

อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ในรถยนต์

ที่จุดบุหรี่ในรถยนต์ของผมไม่ทำงาน ฟิวส์ก็ยังดีเป็นปกติ ทำไมมันไม่ ทำงาน ? ท่านอาจตรวจสอบฟิวส์ผิดอันก็ได้ ลองตรวจสอบฟิวส์ใหม่ และตรวจดูสายไฟที่ต่อไปยังที่จุดบุหรี่ว่ายังมีสภาพดีอยู่หรือไม่ ตลอดจนตรวจดูด้วยว่าขดลวดความต้านทานของที่จุดบุหรี่ไหม้เสียไปแล้วหรือยัง สัญญาณไฟเตือนของกุญแจในรถยนต์ดังติดต่อกันตลอดเวลาไม่ว่ากุญแจจะล็อกหรือไม่ก็ตาม มันทำให้ผมรู้สึกไม่ปกติในขณะขับรถยนต์ ผมควรทำอย่างไรดี ยื่นมือเข้าไปใต้แผงหน้าปัดหาที่ตั้งของสัญญาณไฟฟ้าและดึงสายไฟออก (บางครั้งมันเพียงแต่เสียบเข้าไปในแผงฟิวส์) แล้วให้ผู้ชำนาญงานตรวจสอบหาสาเหตุและต่อสัญญาณไฟฟ้ากลับตามเดิม ถ้าท่านไม่สามารถดึงสายไฟออกได้หรือไม่ต้องการจะทำ ก็จงทนต่อเสียงสัญญาณเหล่านั้นให้นานเท่าที่จะทนได้จนกว่าจะได้ขับรถยนต์ไปหาช่างซ่อม ถังฉีดน้ำล้างกระจกแบบไฟฟ้าไม่ยอมฉีดน้ำออกมาบนกระจกหน้ารถยนต์ ทำไม? อาจไม่มีนํ้าในถังฉีดนํ้า หรือมอเตอร์ปั๊มนํ้าเสีย ถ้ามอเตอร์ปั๊มนํ้าอยู่ภายในถังก็ลองฟังเสียงการทำงานของมันดูเมื่อกดสวิตช์ ถ้าไม่ได้ยินเสียงก็อาจเป็นไปได้ว่าสายไฟที่ต่อมายังปั๊มนํ้าหลุดหรือเสีย สวิตช์อาจเสีย หรือมีอะไรกีดขวางการหมุนของปั๊ม ท่อนํ้าบางจุดอาจหลุด เดินไม่สะดวก หรือรั่ว หรือที่หัวฉีดสกปรกจนอุดตัน ถ้ามีนํ้าพุ่งออกมาจากหัวฉีดแต่ไม่ตรงจุดที่ต้องการบนกระจกก็ให้ดัดหัวฉีดจนกว่าจะตรงจุดที่ต้องการ ถ้าถังฉีดนํ้าล้างกระจกทำงานดีเป็นปกติก็ควรใช้มันบ่อยๆ เพื่อให้ท่อนํ้าและหัวฉีดไม่อุดตันและสามารถใช้งานได้ทันทีเมื่อต้องการ ส่วนมากมักใช้นํ้าเพียงอย่างเดียวในระบบ แต่ถ้าต้องการให้ทำความสะอาดได้ดีขึ้นก็ควรผสมนํ้ายาบางอย่างลงไปช่วยเสริม นาฬิกาในรถยนต์ของผมทำงานได้ดีอยู่ไม่นานนักเเล้วก็หยุดเดิน […]

แผงหน้าปัดและมาตรวัดต่างๆ ของรถยนต์

ไฟเตือนของความดันน้ำมันเครื่องกะพริบปิดและเปิดตลอดเวลาในขณะที่ผมกำลังขับรถยนต์ มันปลอดภัยที่จะขับรถยนต์หรือไม่ ? การที่ไฟกะพริบดังกล่าวอาจเป็นไปได้สองกรณีคือ ความดันน้ำมันเครื่องภายในเครื่องยนต์เปลี่ยนแปลงอยู่ในช่วงความดันต่ำและความดันปกติ หรือมีความบกพร่องในระบบไฟเตือนของความดันนํ้ามันเครื่อง จงหยุดรถยนต์และลองฟังเสียงรถยนต์ดู ในขณะที่เดินเบา ถ้ามีเสียงนั้นเหมือนกับเสียงที่เคยได้ยินตามปกติลองเร่งเครื่องยนต์ และฟังเสียงดูในขณะที่เร่งเครื่องยนต์แล้วผ่อนคันเร่งว่ามีเสียงดังกริ๊กๆ เสียง กระแทก หรือเสียงดังโครมครามอย่างมากหรือไม่ ถ้าไม่ได้ยินเสียงผิดปกติแต่อย่างไร ก็ควรดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่อง ถ้าระดับตํ่าเกินไปจงเติมให้ได้ระดับ แล้วสตาร์ตเครื่องยนต์และสังเกตไฟเตือนของความดันนํ้ามันเครื่องอีกครั้งหนึ่ง ถ้าไฟไม่สว่างก็อาจเป็นไปได้ว่าได้แก้ไขปัญหาเรียบร้อยแล้ว แต่ถ้ายังมีอาการเช่นเดิมหรือไฟสว่างยาวนานมากขึ้นหรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าท่านได้ยินเสียงผิดปกติจากเครื่องยนต์ จงขับรถยนต์ไปยังอู่ซ่อมอย่างช้าๆ และให้ช่างตรวจสอบหาสาเหตุ แต่ถ้ากรณีที่ท่านกำลังขับรถยนต์อยู่และถ้าไฟเตือนของนํ้ามันเครื่องสว่างขึ้นอย่างทันทีทันใดและยังคงสว่างอยู่ตลอดไป และเสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ หรือมีอาการผิดปกติในเวลาเดียวกัน ควรจอดรถยนต์และดับเครื่องยนต์ทันที โทรศัพท์ไปยังอู่ซ่อมและอธิบายปัญหาที่เกิดขึ้นให้เขาฟัง เขาอาจแนะนำให้ท่านลากรถยนต์ ของท่านไปยังอู่ซ่อมเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องยนต์เสียหาย ถ้าท่านสังเกตว่าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงในเสียงและอาการของเครื่องยนต์แต่ไฟเตือนยังคงสว่างอยู่ก็ให้ขับรถยนต์อย่างช้าๆ ไปยังอู่ซ่อม อาการดังกล่าวอาจเกิดขึ้นที่ระบบไฟเตือนชำรุดก็ได้ ไฟเตือนของอุณหภูมิในเครื่องยนต์สว่างขึ้นตลอดเวลา ผมยงคงขับรถยนต์ต่อไปด้วยความปลอดภัยหรือไม่ ? สิ่งนี้แสดงให้รู้ว่าไม่เครื่องยนต์ร้อนจัดเกินไปก็ระบบไฟเตือนของอุณหภูมิใช้การไม่ได้ […]

ไฟแสงสว่างรถยนต์

ไฟถอยของรถยนต์ของผมไม่สว่างเมื่อผมเข้าเกียร์ถอยหลัง ทำไม ? ถ้าไม่ใช่เป็นเพราะไส้หลอดขาด ก็อาจเป็นเพราะสวิตช์นิรภัยหรือสวิตช์ไฟถอยหลังบกพร่องหรือปรับไว้ไม่ถูกต้อง มันอาจเป็นไปได้เหมือนกันที่สายไฟฟ้าขาดหรือหลุด หรือฟิวส์ในวงจรขาด ไฟเบรคของรถยนต์สว่างอยู่ตลอดเวลาทำให้สิ้นเปลืองไฟจากแบตเตอรี่ มาก มีอะไรผิดปกติหรือ? สวิตช์ไฟเบรคเสียหรือได้รับการปรับแต่งไม่เหมาะสม ช่องหายใจที่ฝาปิดภาชนะ ใส่น้ำมันเบรคของแม่ปั๊มอุดตันซึ่งสามารถทำให้เกิดความดันย้อนกลับกระทำต่อสวิตช์ไฟเบรคตลอดเวลาในรถยนต์บางคัน ไฟเลี้ยวในรถยนต์คันเดิมของผมจะทำงานก็ต่อเมื่อผมเปิดไฟหน้ารถยนต์เท่านั้น แต่ในรถยนต์คันปัจจุบันมันจะทำงานทันทีทุกครั้งที่ผมขยับสวิตช์สัญญาณ ทั้งเวลากลางวันและกลางคืน มีอะไรผิดปกติหรือ ? ไม่มีอะไรผิดปกติ เพียงแต่ต่างกันที่การออกแบบของรถยนต์แต่ละยี่ห้อเท่านั้น หลอดไฟในลิ้นชักเก็บของภายในรถยนต์สว่างตลอดเวลาหลังจากที่ผมปิดประตูห้องนั้นแล้วก็ตาม หลอดไฟเสียหรือเปล่า ? ไม่เสีย แต่สวิตช์เสียหรือปรับแต่งไม่ดี ควรถอดหลอดไฟออกจนกว่าจะได้ซ่อมสวิตช์แล้ว ไฟกะพริบฉุกเฉินทำงานตลอดเวลาถึงแม้ได้ปิดสวิตช์แล้วก็ตาม ทำไม ? ก่อนอื่นต้องแน่ใจว่าสวิตช์อยู่ในตำแหน่งปิดจริงๆ และถ้ามันยังคงกะพริบอยู่ อาจเป็นเพราะสวิตช์เสีย หรือไม่ก็อุปกรณ์ชุดไฟกะพริบเสีย ไฟหน้ารถยนต์ของผมให้แสงสว่างบนถนนน้อย หลอดไฟอ่อนแรงใช่หรือไม่ […]

ฟิวส์ วงจรเบรคเกอร์ และสายฟิวส์

ระบบไฟฟ้า ระบบนี้รวมถึงส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งหมด สายไฟ และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการทำงานของเครื่องยนต์ ได้แก่ ระบบไฟส่องสว่าง เครื่องมือและมาตรวัดต่างๆ ไฟเลี้ยว ที่ปัดนํ้าฝน ฟิวส์ กลไกล็อกหน้าต่างและประตูด้วยระบบไฟฟ้า ที่จุดบุหรี่ และอื่นๆ อีกมาก รวมทั้งสายไฟต่างๆ ที่ร่วมใช้งาน ถ้าชิ้นส่วนต่างๆ ของระบบไม่ทำงานหรือทำงานบกพร่อง ท่านควรสังเกตอาการต่างๆ เพื่อช่วยให้การหาจุดบกพร่องสะดวกมากขึ้น เช่น สังเกตว่าชิ้นส่วนนั้นไม่ยอมทำงานเลยหรือทำงานบางส่วน อาการที่ผิดปกตินั้นเกิดขึ้นตลอดเวลา หรือเป็นครั้งคราว และสังเกตต่อไปว่าถ้าเกิดขึ้นเป็นครั้งคราวจะมีอาการอย่างไรบ้าง หรือถ้าเกิดขึ้นตลอดเวลามันจะเกิดขึ้นทันทีทันใดหรือค่อยๆ เกิดขึ้นทีละน้อย จาก การสังเกตสิ่งต่างๆ ที่ได้กล่าวมาแล้วนั้น จะช่วยให้ประหยัดอะไหล่ เวลา และหาจุดบกพร่องได้รวดเร็วขึ้น เพราะเวลาคือเงินที่ต้องจ่ายในการซ่อมรกยนต์ […]

ระบบเบรครถยนต์

ทั้งๆ ที่มีความแข็งแรงทนทาน เบรคก็อาจมีอายุการใช้งานที่สั้นมากถ้าใช้งานอย่างรุนแรงบ่อยครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสองหรือสามร้อยกิโลเมตรแรกหลังจากที่ได้เปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ ฝักเบรคและผ้าเบรคต้องเข้ากับดรัมได้พอดีทีละน้อยๆ เพื่อให้ได้ความฝืดในการหยุดรถยนต์สูงสุดและเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายอันเกิดจากความร้อนที่เกิดขึ้นทันทีทันใดและแรงที่กระทำระหว่างชิ้นส่วนที่ไม่เคลื่อนที่กับชิ้นส่วนที่หมุน การเบรคอย่างทันทีทันใดหรือการเบรคที่รุนแรงไม่ควรกระทำ หากเพิ่งเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่จนกว่าจะขับขี่ไปแล้วอย่างน้อย 800 กิโลเมตร หลายๆ คนมีความรู้สึกว่าถ้าเบรคจนล้อล็อกตายจะเป็นเรื่องดี และคิดว่าจะช่วยในการหยุดรถยนต์ได้ดี แต่ที่จริงแล้วผลไม่ได้ออกมาตามที่คิดไว้จากประสบ รูปแสดงเบรคแบบธรรมดาซึ่งมีแม่ปั๊มติดอยู่ด้านข้างของเครื่องยนต์ที่แผงหลังห้องเครื่องยนต์ (รูปบน) แต่เบรคแบบเพาเวอร์ในรถยนต์แก๊สโซลีนมีหม้อลมคั่นระหว่างแม่ปั๊มและแผงหลังห้องเครื่องยนต์(รูปล่าง) การณ์ในการขับรถยนต์และการทดสอบจากโรงงานผู้ผลิตรถยนต์ได้พิสูจน์ให้เห็นจริงแล้วว่า การใช้เบรคอย่างแรงแต่ยังคงรักษาให้ล้อหมุนอยู่จะหยุดรถยนต์ได้ระยะทางสั้นกว่าการเบรคแบบให้ล้อล็อกตายและลื่นไถลไปบนถนน เนื่องจากข้อดีดังกล่าวในระบบเบรคที่ดีนั้นควรได้รับการเอาใจใส่และบำรุงรักษาเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการล็อกตายของล้อซึ่งจะต้องปรับความฝืดระหว่างผ้าเบรคกับดรัมให้เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบเบรคแบบเพาเวอร์ที่มีการควบคุมแย่มาก ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดการล็อกตายไม่ล้อใดก็ล้อหนึ่ง นอกเสียจากจะใช้อย่างนิ่มนวลและปรับแต่งอย่างชำนาญงาน การเสริมแต่งขาเบรคให้พิเศษไปจากปกติ โดยทั่วไปแล้วจะหมายความว่าเป็นเบรคที่ไม่ดี นอกเหนือจากการตรวจสอบระดับนํ้ามันเบรคให้ได้ระดับพอดีและใช้น้ำมันเบรคตามที่ได้กำหนดไว้ในหนังสือคู่มือแล้ว อย่างอื่นเกี่ยวกับเบรคควรยกให้เป็นหน้าที่ของช่างผู้ชำนาญเรื่องเบรคโดยเฉพาะ ผู้ที่ไม่มีความชำนาญอาจใส่อะไหล่ที่ดูคล้ายๆ กันแทนเข้าไป แต่ใช้งานไม่ได้เนื่องจากการมองอย่างผิวเผินไม่ได้มีความละเอียดที่แน่นอน หรืออาจมองข้ามจุดบกพร่องไปเพราะเขาไม่รู้ว่ากำลังทำอะไรอยู่ การทำงานของระบบเบรคช่วยรักษาชีวิตและทรัพย์สิน ซึ่งมันมีหน้าที่ในการชลอความเร็วหรือหยุดรถยนต์ ดังนั้นจึงไม่ควรเสี่ยงเกี่ยวกับเบรค ผมรู้ว่ารถยนต์จะหยุดเมื่อผมเหยียบขาเบรค […]

ล้อและยาง

บ่อยแค่ไหนที่ผมควรจะเปลี่ยนอากาศในยางรถยนต์เสียใหม่ ? ไม่ต้องเปลี่ยนเลย ผมเปลี่ยนชิ้นส่วนบางอย่างของระบบบังคับเลี้ยวและเดี๋ยวนี้เป็นเวลาหกเดือนมาแล้ว ผมสังเกตเห็นดอกยางของล้อหน้าทั้งสองสึกเพียงครึ่งเดียว ทำไม ? หลังจากที่ได้เปลี่ยนชิ้นส่วนของระบบบังคับเลี้ยวแล้ว หากไม่ได้รับการตั้งศูนย์ใหม่อีกครั้งหนึ่ง ทั้งๆ ที่ยางเคยมีปัญหาการสึกเนื่องจากมุมแคมเบอร์แล้วละก็ จงนำรถยนต์กลับไปอู่ซ่อมอีกครั้งหนึ่ง และเจรจาให้อู่จัดการตั้งศูนย์ล้อให้ใหม่ ล้อหลังข้างหนึ่งแกว่งไปมาในขณะที่รถยนต์กำลังวิ่งอยู่ที่ทราบก็เพราะว่าคนขับรถยนต์คันหลังที่ตามมาเห็นอาการดังกล่าวบอกผม อะไรทำให้เกิดอาการดังกล่าว ? บางครั้งฝาครอบล้อบิดเบี้ยวหรือปิดเข้าที่ไม่สนิทก็อาจทำให้เห็นว่าล้อรถยนต์มีการแกว่งไปมาก็ได้ สิ่งนี้ควรตรวจสอบก่อนสิ่งอื่น ถ้าตรวจสอบแล้วฝาครอบเป็นปกติดีก็อาจเป็นสาเหตุอื่นซึ่งได้แก่ล้อรถยนต์บิดหรือมีรอยร้าวเกิดขึ้น เพลาท้ายคด หรือแป้นเกลียวยึดล้อหลวมหรือหลุดหรือใช้ขนาดไม่เหมาะสม ถ้าปรากฏว่าล้อแกว่งไปมา เมื่อมองด้านข้างของล้อก็อาจเป็นไปได้ว่าการหล่อแถบสีขาวบนแก้มยางคดไปมา ฝาครอบล้อของล้อข้างหนึ่งมักจะหลุดออกจากล้อเสมอในขณะขับขี่รถยนต์ บนถนนเรียบ อัตราเร็วของรถยนต์จะทำให้เกิดอาการดังกล่าวได้หรือไม่ ? อัตราเร็วเพียงอย่างเดียวไม่สามารถทำให้ฝาครอบหลุดออกมาได้นอกเสียจากท่านมีฝาครอบล้อที่หนักและประดับลวดลายจนเกิดการไม่สมดุล อาจเป็นไปได้ว่าฟันของฝาครอบล้อที่ยึดติดกับกะทะล้อนั้นเกาะไม่แน่นพอ ซึ่งมันอาจจะบิด หัก หรือสึกมาก หรือฝาครอบล้อบิดเสียหาย ในบางครั้งล้อรถยนต์บางแบบอาจยึดตัวง่ายในขณะที่หมุนและเป็นเหตุให้ฟันยึดยืดตัวออกจนทำให้ฝาครอบหลุด ถ้าไม่สามารถดัดฟันของฝาครอบให้กลับเข้าตำแหน่งเดิมหรือฝาครอบล้อบิดหรือเสียหายก็ควรเปลี่ยนเสียใหม่ถ้าไม่สามารถหาสาเหตุได้เลยก็ลองสลับฝาครอบระหว่างล้อทั้งสี่ดูว่าเป็นอย่างไร […]

ระบบบังคับเลี้ยวและกันสะเทือน

เจ้าของรถยนต์โดยทั่วไปมักจะสามารถซ่อมแซมเล็กๆ น้อยๆ ตลอดจนปรับแต่งและบำรุงรักษาตามความต้องการของรถยนต์ได้ แต่การซ่อมและการปรับแต่งต่างๆ เกี่ยวกับระบบที่ 4 นี้ควรยกให้เป็นหน้าที่ของช่างที่มีความชำนาญเฉพาะ เป็นผู้ทำเพื่อความปลอดภัยและถูกต้องแน่นอน ตัวอย่างเช่นในระบบบังคับเลี้ยว การซ่อมแซมไม่ใช่เพียงแต่การถอดสลักเกลียวและถอดชิ้นส่วนที่เสียออกแล้วเปลี่ยนอันใหม่และขันสลักเกลียวกลับเข้าไปตามเดิมแล้วใช้ได้ทันที ถ้าหลังจากที่เปลี่ยนอุปกรณ์อันใหม่แล้วไม่ได้รับการปรับแต่งอย่างถูกต้อง จะทำให้ส่วนประกอบอื่นๆ และคุณลักษณะของมันกลับเลวไปกว่าเดิม ก่อให้เกิดอันตรายในขณะขับขี่ได้ ระบบที่ 1 ถึง 3 อาจใช้ควบคุมความเร็วและประสิทธิภาพของรถยนต์ในการเคลื่อนที่จากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งได้ แต่ระบบบังคับเลี้ยว สามารถกำหนดสภาพได้ว่าท่านไปถึงจุดหมายปลายทางเป็นปกติครบ 32 ประการ หรือไม่ ดังนั้นอย่าไปโง่กับสิ่งที่ท่านรู้แน่ๆ ว่าท่านกำลังทำอะไรอยู่ นั่นคืออย่าพยายามทำอะไรเกี่ยวกับระบบบังคับเลี้ยวด้วยตัวของท่านเอง รูปแสดงส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบมาตรฐานที่ใช้ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังทั่วๆ ไป การหล่อลื่นควรให้เป็นครั้งคราวตามกำหนดและควรปรับแต่งให้ถูกต้อง ระบบนี้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพหลายพันกิโลเมตรโดยไม่ต้องเอาใจใส่ต่อไป ปัญหาอื่นๆ นอกเหนือจากการสึกหรอตามปกติแล้วยังมีสาเหตุมาจากการชนกัน การลื่นไถล สภาพถนนไม่ดี […]

ระบบขับเคลื่อน และเพลา

ระบบขับเคลื่อนในรถยนต์ทั่วๆ ไปที่ขับเคลื่อนล้อหลัง ประกอบ ด้วยเพลาส่งกำลังขับ ข้อต่ออ่อน ชุดเฟืองท้าย และเพลาท้าย สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหน้า ห้องเกียร์จะติดตั้งอยู่ข้างเครื่องยนต์ตามแนวขวาง ชิ้นส่วนขับเคลื่อนส่วนมากอยู่ภายในชุดเพลาร่วม และมี เพลาสั้นต่อไปยังล้อขับเคลื่อน รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าบางคันมีเครื่องยนต์ตั้งอยู่ในแนวตามยาวและมีห้องส่งกำลังติดตั้งอยู่ด้านซ้ายของเครื่องยนต์และด้านหน้าของห้องส่งกำลังจะต่อกับเฟืองท้าย และมีเพลาต่อออกจากเฟืองท้ายไปยังล้อขับเคลื่อน รูปแสดงระบบขับเคลื่อนในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหลังใช้สปริงขดในระบบกันสะเทือน เพลาส่งกำลังขับส่วนมากมักไม่มีแบริ่งกลาง แต่มักจะเป็นเพลาชิ้นเดียวกันตลอดโดยมีข้อต่ออ่อนที่ปลายทั้งสองของเพลาส่งกำลังขับ ข้อต่ออ่อนคืออะไร ? มีความจำเป็นอย่างยงที่จะต้องมีข้อต่ออ่อนที่ปลายทั้งสองของเพลาส่งกำลังขับซึ่งต่อกับห้องเกียร์และเฟืองท้าย ถ้าเพลาส่งกำลังขับมีสองตอนก็จะมีข้อต่ออ่อนอีกหนึ่งอันเชื่อมเพลาทั้งสองข้อต่ออ่อนเหล่านี้มีความจำเป็นมากเพราะว่าห้องเกียร์ และเฟืองท้ายไม่อยู่ในแนวเส้นตรงเดียวกันตลอดเวลา จะมีการเปลี่ยนตำแหน่งเสมอเมื่อรถยนต์กำลังเคลื่อนที่ข้อต่ออ่อนจะทำหน้าที่ส่งทอดการหมุนโดยไม่เกิดการเสียหายที่เพลาส่งกำลังขับทั้งสอง ในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหน้าก็มีข้อต่ออ่อนต่ออยู่ที่ปลายของเพลาที่ใช้ขับเคลื่อนล้อหน้า มันทำหน้าที่ส่งผ่านการหมุนจากห้องเกียร์ไปยังล้อซึ่งมีการเคลื่อนที่ขึ้นและลงตลอดเวลา เนื่องจากโครงสร้างของข้อต่ออ่อนโดยทั่วไปจำเป็นต้องให้การหล่อลื่นเป็นครั้งคราวเมื่อใช้งานไปเป็นระยะทาง 32,000 กิโลเมตรหรือเร็วกว่านี้ถ้ารถยนต์ถูกใช้งานหนักมากกว่าปกติ รถยนต์บางคันอาจไม่มีข้อต่ออ่อนแต่ก็ไม่ค่อยพบบ่อยนัก เมื่อวันก่อนผมนำรถยนต์ของผมไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและอัดจารบีใหม่ ผมบอกช่างเครื่องให้อัดจารบีที่ข้อต่ออ่อนด้วย ปรากฏว่าผมต้องจ่ายเงินมากกว่าปกติเป็นสองเท่า ทำไมจึงเป็นเช่นนั้น ? ข้อต่ออ่อนบางอันมีที่อัดจารบีเช่นเดียวกับระบบพวงมาลัยและระบบกันสะเทือน […]